Tariceanu si-a rezolvat hobby-urile: Dupa motociclete, da liber si la masinile de epoca

Codul Fiscal a suferit o serie de modificari in concordanta cu pasiunile „cu motor“ ale premierului Calin Popescu Tariceanu.
Astfel, dupa ce primul-ministru si-a exprimat dezaprobarea cu privire la cuantumul impozitelor pe motociclete din 2007, acesta a fost redus. O soarta si mai buna o vor avea automobilele de colectie, o alta mare pasiune a premierului, al caror import va fi scutit de taxe. Aceasta in timp ce importurile de autoturisme second-hand vor avea o „taxa speciala“ de pana la 4.000 euro incepand de anul viitor, fapt care va incuraja achizitia de masini noi, inclusiv Citroen.

Codul Fiscal, ale carui modificari recent aprobate de Guvern vor intra in vigoare la 1 ianuarie 2007, se dovedeste 'muma>> pentru producatorii si importatorii autohtoni de automobile si 'ciuma>> pentru importatorii de masini second-hand. Daca prima categorie este net favorizata prin faptul ca va beneficia de programul de reinnoire a parcului auto national, prin care 16.500 de masini noi vor lua rablelor date la casare de proprietari pana la sfarsitul anului, cea de-a doua categori e va fi adusa, practic, in pragul falimentului.

Aceasta intrucat Guvernul a aprobat, odata cu modificarile la Codul Fiscal, o serie de 'taxe speciale>> pentru autoturisme si masini de teren de import second -hand, care vor obliga practic firmele importatoare (putine, de altfel) sa-si schimbe profilul de activitate. Motivul e simplu: nivelul taxelor de import pentru masini second-hand va ajunge pana la 4.000 euro, in functie de tipul autoturismului, vechime, capacitate cilindrica si norma de poluare.
Defavorizati vor fi si oamenii de rand, care nu-si vor putea achizitiona niciodata o masina ieftina din import, desi aceasta este in multe cazuri mai fiabila decat una noua de productie interna.

Taxele, ajustate dupa solicitari
Daca ministrul finantelor publice, Sebastian Vladescu, a ramas surd la protestele firmelor importatoare de masini second-hand si ale reprezentantilor Automobil Club Roman cu privire la introducerea taxelor 'speciale>>, acesta s-a dovedit mult mai sensibil al 'sugestiile>> sefului sau direct, Calin Popescu Tariceanu.
Concret, la solicitarea premierului, un mare fan al autovehiculelor pe doua roti, Vladescu a 'ajustat>> taxele pentru motociclete, cu mare promtitudine. „Premierul a solicitat ca grila de impozitare a vehiculelor cu doua roti sa fie corelata mai bine cu impozitele pentru vehiculele cu patru roti, astfel incat sa faciliteze utilizarea motocicletelor mai putin poluante“, a spus Vladescu.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe