Capello, McNish si Audi R8 inving la Houston

Audi a folosit prima cursa din American Le Mans Series pentru a testa prototipul Audi R10 TDI. Succesul a fost rasunator - primul pole-position si prima victorie a unui diesel in intrecerile de anduranta.
Aflat in pregatiri pentru principalul eveniment al anului, cursa de 24 de ore de la Le Mans, constructorul german a readus prototipul Audi R8 in batalia pentru campionatul american. Acesta a fost purtatorul de imagine pentru tehnologia FSI (motoarele cu injectie directa de benzina) pentru mai bine de cinci ani.
Dindo Capello (Italia) si Allan McNish (Scotia) si-au marit avansul in American Le Mans Series dupa victoria reusita cu prototipul Audi R8 in cursa de la Houston (statul Texas) ce a avut loc vineri seara. Acesta a fost cel de-al 62-lea succes dintr-un total de 78 de starturi pentru cel mai de succes prototip in intrecerile de anduranta.
Intrucat Audi R10 TDI se afla in pregatire in Europa - pentru cursa de 24 ore de la Le Mans (17/18 iunie) -, Capello si McNish au revenit la batranul Audi R8 ce dispune de tehnologia FSI (injectie directa pe benzina) pe care constructorul german a lansat-o in 2001. Dupa ce a reusit o victorie istorica in cursa de 12 ore de la Sebring cu prototipul Audi R10 TDI, tandemul italo-scotian a reamintit concurentei cat de performanta ramane tehnologia Audi FSI.

Strategie excelenta

Pe o grila ce a numarat 23 de masini, Capello a luat startul la volanul masinii Audi Sport North America de pe pozitia a patra, dupa care si-a creat rapid cale spre locul al doilea. Plecarea in cursa s-a dat la ora locala 20.00, ceea ce a facut ca intunericul sa se lase rapid asupra traseului din Houston.
Strategia opririlor la standuri a fost una excelenta, ceea ce i-a permis lui McNish, care a trecut in cockpit dupa 53 de minute, sa depaseasca masina Porsche (categoria LMP2) condusa de Timo Bernhard si Romain Dumas si sa treaca la conducere dupa primul pit stop programat.
Cea de-a doua si ultima oprire la boxe a fost facuta de McNish dupa 97 de minute - pentru realimentare -, recuperarea primei pozitii consemnandu-se cu 40 de minute inainte de final.

Urmeaza Mid-Ohio

Prezentat acum cinci ani, Audi R8 a dovedit ca nu este doar fiabil si eficient. Prototipul Audi, pe care Capello l-a dus spre un cel mai rapid tur, mai bun cu 0,234 secunde decat in calificari, a avut un ritm foarte bun pe traseul stradal din Reliant Park si a obtinut o victorie clara, cu un avans de cinci tururi. A treia etapa din American Le Mans Series are loc la Mid-Ohio (statul Ohio) in chiar week-end-ul urmator (19-21 mai). McNish nu a pilotat niciodata pe circuitul cu lungimea de 3,62 km, in timp ce Capello cunoaste pista din 2001 si 2002.
Dr Wolfgang Ullrich (director Audi Motorsport): Suntem foarte multumiti de faptul ca R8 inca mai poate castiga curse, desi masina a primit un balast suplimentar conform noilor regulamente. Fiabilitatea si tehnologia FSI au fost factorii care au contribuit la acest succes. Felicitari intregii echipe care a ales cea mai buna strategie si pilotilor care nu au facut nici o greseala pe aceasta pista dificila.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe