Aeroportul International Henri Coanda,6 milioane de pasageri anual pana in 2008

Aeroportul International Henri Coanda - Otopeni va avea o capacitate de peste sase milioane de pasageri anual in 2008, ca urmare a unui amplu program de dezvoltare si investitii.
La sfarsitul anului trecut, Executivul a aprobat suplimentarea cu 12 milioane euro a finantarii lucrarilor la Aeroportul International Henri Coanda. Suma destinata dezvoltarii proiectului de investitii la AIHCB a fost conceputa in etape si faze succesive de executie. Faza I a obiectivului de investitii s-a derulat intre anii 1991 - 1998. Faza a II-a pentru continuarea si finantarea lucrarilor, in valoare de 55,6 milioane euro, a fost aprobata in 1999. Ulterior, a fost aprobata continuarea si finantarea lucrarilor la Faza a II-a extinsa a obiectivului, in valoare de 43,6 milioane euro.
Datorita unor conditii obiective, legate de structura si evolutia traficului aerian, au fost operate unele modificari in planurile initiale de lucrari. Totodata, pe fondul cresterii amenintarii teroriste si a adoptarii unor masuri sporite de securitate, s-a impus suplimentarea mijloacelor de supraveghere si necesitatea achizitionarii unor echipamente de ultima generatie.

3 milioane de pasageri In 2006
In 2006 se asteapta ca aeroportul sa inregistreze o crestere cu 16% numarului de pasageri in 2006, traficul fiind estimat la circa 3,6 milioane pasageri. Actuala infrastructura aeroportuara poate acomoda anual patru milioane de pasageri, capacitatea operationala fiind de 35 miscari aeronave pe ora. "In 2007, se va inregistrat o crestere cu circa 30 la suta a numarului de pasageri si pentru acest lucru trebuie sa dezvoltam aeroportul, investitiile urmand sa se deruleze conform unui plan strategic cu un prim orizont de timp anul 2020. (...) Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare s-a aratat interesata sa sustina dezvoltarea Aeroportului si suntem in discutii si cu alte institutii financiare internationale", a declarat Gheorghe Dobre, ministrul Transporturilor, Constructiilor si Turismului.
Pentru finalizarea programului privind dezvoltarea si modernizarea aeroportului, estimat a se incheia in 2008, sunt prevazute extinderea aerogarilor Plecari Internationale si Sosiri Internationale, separarea fluxurilor Schengen, precum si dublarea capacitatilor. De asemenea, va fi modernizat turnul de control, se va realiza un business center si va fi construita o parcare auto cu 1.000 de locuri.
Realizarea acestor lucrari va conduce la atingerea unei capacitati de trafic de 6 milioane de pasageri pe an si 150.000 miscari aeronave. Ministrul a mai subliniat ca Planul strategic de dezvoltare a Aeroportului "Henri Coanda" prevede construirea, pana in 2020, a doua noi module de transport cu o capacitate de circa cinci milioane de pasageri fiecare, pentru care sunt deja realizate toate studiile de trafic.
Guvernul a aprobat un program strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare si a nivelului serviciilor, care se va derula pana in 2020 si ale carui obiective vizeaza: construirea unui nou terminal de pasageri si a sistemului de cai de rulare si platforme aferente, a unei platforme cargo multimodale, un parc tehnologic, dezvoltarea si modernizarea accesului pe aeroport. Investitiile vor contribui la majorarea capacitatii aeroportuare pana la circa 25 milioane de pasageri anual.
Aeroportul "Henri Coanda" va detine, la sfarsitul acestui plan strategic de dezvoltare, 80 porti de imbarcare, din care 40 de puncte de imbarcare - debarcare, cai de rulare, parcari supraetajate cu o capacitate de 20.000 de locuri, dar si legaturi directe cu metroul, calea ferata si cu viitoarea autostrada Bucuresti - Brasov.

---

Despre autor: