"Este vorba de o prima etapa in care intra circa 45 de poduri de cale ferata. Lucrarile vor fi finalizate pana in 2008, banii urmand sa fie asigurati din surse bugetare", a declarat purtatorul de cuvant al CFR SA, Oana Branzan.Cele mai importante lucrari sunt liniile Bucuresti - Constanta, Ploiesti - Targoviste, Ploiesti - Buzau, Ilia - Lugoj, Apahida - Baia Mare, Bucuresti - Bihor, Adjud - Ciceu, Bucuresti - Galati, Brasov - Razboieni.
Programul de realizare a unor lucrari pentru prevenirea riscurilor naturale cuprinde si alte doua etape. CFR SA va realiza lucrari de reabilitare si protejare pe circa 17 tronsoane de cale ferata, costul estimat fiind de 32,4 milioane euro, din fonduri de la buget si Banca pentru Dezvoltare a Consiliului Europei (BDCE). In cadrul celei de-a 3-a etape vor fi reabilitate alte 30 de poduri, cu o investitie estimata la peste 55 milioane de euro, insa deocamdata nu a fost obtinuta finantarea externa necesara, programul urmand sa inceapa in 2008 sau 2009 si sa se incheie in 2012.
Despre autor:
Sursa: Cronica Romana
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Copilul îți spune nu mă iubești: ce înseamnă cu adevărat și cum răspunzi ca...
Sursa: garbo.ro
-
Mihai Morar, mesaj emoționant la 20 de ani de căsnicie. Imagini rare de la...
Sursa: kudika.ro