Presedintele FORT isi bazeaza afirmatiile pe un raport al Bancii Mondiale dat publicitatii la sfarsitul anului 2005, conform caruia Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului nu are capacitatea de a implementa proiectele de dezvoltare a infrastructurii rutiere acuzand nivelul scazut si inechitabil al salariilor, inexistenta unei discipline institutionale, lipsa de profesionalism a personalului si cerintele nerealiste cu privire la performantele muncii.
Strategia de dezvoltare a infrastructurii rutiere prezentata de ministrul Gheorghe Dobre in data de 8 februarie 2006 este finalizata inca din februarie 2005, sustin reprezentantii patronatului. Acestia nu inteleg de ce abia acum ministrul Transporturilor s-a decis sa o puna in aplicare.
Despre autor:
Sursa: Curierul National
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Maia, fiica lui Teo Trandafir, a cucerit podiumul la 21 de ani: Este prima...
Sursa: kudika.ro
-
Horoscop bani săptămâna 15-21 iunie: Nu te grăbi să investești! Astrele...
Sursa: garbo.ro