Camion-bomba cu 30 tone de azotat de amoniu, pazit la Constanta

Un transport ilegal de 30 tone de azotat de amoniu, o adevarata bomba pe roti, ce ar fi putut provoca o tragedie, a fost oprit la timp de politistii Portului Constanta. Trei angajati ai SC "SOCEP" SA, important operator portuar, sunt cercetati pentru ca ar fi incercat scoaterea substantelor periculoase pe drumurile publice fara a avea vreo aprobare.
Deocamdata, doar 3 persoane au fost audiate, insa este foarte posibil ca cercetarile sa fie extinse si asupra altor angajati de la SC "SOCEP" SA. "Trebuie sa stabilim cu exactitate cine sunt vinovatii, cui era destinata marfa si de unde provine acea diferenta de 26 de tone din gestiune", ne-a declarat, ieri, subcomisar Remus Lazaroaia, sef Politie Port Constanta. Mai multi angajati portuari sunt acuzati ca au facilitat scoaterea a 30 de tone de azotat de amoniu, insa in acte nu figurau decat 5.800 kg de deseuri. Anchetatorii spun ca autocamionul a fost oprit la timp, deoarece exista un pericol destul de mare privind circulatia pe drumurile publice, atata vreme cat firma in cauza nu avea nici un fel de licenta. Potrivit subcomisarului Lazaroaia, in documentele de transport ar fi fost inscrisa cantitatea de 5.800 kg de deseuri de azotat de amoniu provenite din resturile cazute la descarcarea ingrasamantului din vagoanele venite de la Azomures pana la incarcarea pe vapor. La o verificare mai atenta, s-a constatat ca incarcatura era mult mai mare, in urma cantaririi dovedindu-se existenta unei cantitati de 32.000 de kilograme de marfa. "In final s-a constatat o diferenta in gestiune de 26 de tone si urmeaza sa stabilim ce s-ar fi putut intampla cu aceasta marfa, cui ar fi trebuit sa fie vanduta. De obicei, in astfel de situatii marfa nu mai ajunge unde trebuie, ci se <

> pe drum", ne-a precizat subcomisarul Lazaroaia. Tot seful Politiei Port Constanta ne-a mai spus ca soferii nu aveau nici licenta de transport. Pentru ca incarcatura era suspecta, au fost alertate autoritatile de mediu, iar mostrele au fost trimise la analiza, existand suspiciunea ca poate fi vorba despre un transport de marfuri periculoase. "Cercetarile sunt la inceput, urmand sa se stabileasca periculozitatea incarcaturii si cine sunt beneficiarii. Pana la finalizarea anchetei, marfa a fost depozitata la loc sigur, sub paza", a adaugat Lazaroaia. Agentia pentru Protectia Mediului Constanta a precizat ca operatorul portuar nu avea licenta de transport, dar nici aprobarea speciala pentru a "plimba" azotatul de amoniu.
Ancheta se anunta una de-a dreptul exploziva, avand in vedere ca vor fi trasi la raspundere cei care au intocmit documentele de transport, respectiv factura fiscala si avizul de insotire a marfii.

Mai mult decat la Mihailesti

17 morti, 11 raniti, zeci de case si autoturisme distruse, un drum national transformat intr-un adevarat crater. Acesta este bilantul tragicului accident petrecut la 24 mai 2004, pe soseaua Buzau - Urziceni, in dreptul comunei Mihailesti. Un autocamion apartinand societatii de transport MIHTRANS din judetul Dolj, care transporta 20 de tone de azotat de amoniu, s-a rasturnat si a luat foc, declansand un adevarat carnagiu. Tragedia de la Mihailesti ar fi putut fi reeditata, de aceasta data la Constanta, insa vigilenta oamenilor legii a impiedicat camionul cu cele 30 de tone de substante periculoase sa paraseasca portul.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe