Deszapeziri cu grupuri de interese?

Licitatiile de deszapezire din aceasta iarna au fost castigate de firme ale unor grupuri de interese care beneficiaza de sprijinul Ministerului Transporturilor, a afirmat Augustin Hagiu, presedintele Asociatiei Transportatorilor Rutieri in Constructii (ATRC). Acesta a adaugat ca activitatea desfasurata pana in prezent nu a demonstrat altceva decat dispret total fatade oamenii de rand, prioritare fiind interesele de grup restrans. "Este timpul ca problemele transportatorilor sa fie preluate de adevaratii specialisti in domeniu", se arata in comunicatul de presa al ATRC.
Potrivit lui Hagiu, aceste grupuri de interese migreaza in jurul ministerului care va gestiona fondurile pentru lucrarile de infrastructura si constructii, acordate de Uniunea Europeana in 2006. "Miza este una foarte mare, si anume fondurile europene pe care trebuie sa le folosim in infrastructura", a explicat Hagiu. Acesta a adaugat ca ATRC a atras atentia inca de anul trecut asupra modului in care se colecteaza banul public. "Daca nu stim sa gestionam fondurile publice, cum vom putea sa gestionam fondurile internationale care vor fi acordate in acest an?", a adaugat presedintele ATRC.

Deszapeziri cu autospeciale de transport beton

In luna noiembrie, Asociatia Transportatorilor Rutieri in Constructii a trimis Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) o adresa prin care semnala incalcarea legislatiei in organizarea si desfasurarea licitatiilor de deszapezire. In urma unui control efectuat de o comisie a Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT) la Directiile de drumuri si poduri din Bucuresti si Craiova, au fost depistate o serie de nereguli privitoare la respectarea termenilor contractuali, "modalitati prin care grupurile de interese fura banii publici".
Astfel, vehiculele lipseau de la punctul de stationare obligatoriu, cu toate ca erau platite in acest sens, totodata au fost gasite vehicule pe teren care nu figurau in oferta facuta in momentul adjudecarii licitatiei sau unele care nu detineau licenta de transport. Tot in urma controlului s-a constatat faptul ca autovehiculele din contract au fost inlocuite cu autospeciale de transport beton, autotractor sau autobasculanta.

Tariceanu il sustine pe Dobre

Printre firmele la care au fost gasite neconcordante, Hagiu a mentionat societatea Euro Construct Trading, a patronilor de la Golden Blitz, precum si firmele Argecom si Romstrade, care, dupa cum arata materialele obtinute de la ATRC au o vadita legatura intre ele, fiind asociate. Potrivit reprezentantului ATRC, principalii responsabili pentru comiterea acestor nereguli sunt directorii MTCT, care au ca sarcina organizarea licitatiilor. "Comisia ar trebui sa verifice la sange caietele de sarcini. Licitatiile au fost nedrepte. De exemplu, in caietul de sarcini se cerea ca, pentru ca o firma sa fie declarata castigatoare, sa aiba 100 de utilaje de deszapezire. Firmele castigatoare, sa zicem ca nu aveau decat 10 astfel de utilaje, restul existand doar pe hartie, acestea fiind inchiriate de pe la nu stiu ce firme mici. Cu toate ca membrii ATRC indeplineau cerintele din caietul de sarcini, si acestia au participat in numar mare, nici o firma, reprezentant al Asociatiei, nu a castigat licitatia", sustine Hagiu. ATRC acuza lipsa de transparenta a MCTC si in special a directorului general al ARR, Ioan Tatar, care, sustin reprezentantii asociatiei, in dorinta de a ascunde sub pres neregulile licitatiilor de deszapezire a declarat ca "pana la ora actuala conditiile meteorologice nu au impus intrarea in functiune a autovehiculelor".
Potrivit datelor ATRC, pierderile inregistrate la buget din cauza acestor nereguli se ridica la cateva miliarde de lei. "Aceste mizerii n-ar mai avea loc daca grupurile de interese din jurul Ministerului Transporturilor n-ar mai primi ajutor din interior. In momentul de fata licitatiile se castiga pe hartii, si in nici un caz pe cale legala. Nu stiu cine il sustine in functie pe ministrul Dobre, a incheiat Hagiu, in final dand de inteles faptul ca premierul Calin Popescu Tariceanu ar fi sustinatorul ministrului sus amintit.

Dobre neaga acuzatiile ATRC

Licitatiile pentru lucrarile de deszapezire au fost organizate conform procedurilor legale si ar fi putut fi contestate, prin instrumentele legii de catre persoanele care ar fi sesizat eventuale nereguli, a afirmat ministrul Transporturilor, Gheorghe Dobre. El a precizat ca nu cunoaste nota la care fac referire reprezentantii Asociatiei Transportatorilor Rutieri in Constructii (ATRC), dar a amintit ca ministerul prezinta pe propria pagina de Internet, inca de la inceputul anului trecut, anunturile de organizare a licitatiilor si firmele carora li se incredinteaza contractele. "Licitatia pentru actiunile de deszapezire a fost organizata cu indeplinirea prevederilor legale. Daca un asemenea lucru nu s-ar fi intamplat, cei ce sesizau asa ceva aveau la indemana instrumentele legale pentru a ataca decizia", a spus Dobre.
Premierul Calin Popescu Tariceanu a evitat sa comenteze acuzatiile ATRC, afirmand ca in calitate de prim-ministru nu se ocupa cu astfel de lucruri. Amintim ca recent, presedintele Traian Basescu, a facut cateva trimiteri referitor la grupurile de interese din Ministerul Transporturilor.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe