Unda verde de la UE pentru pasajul Basarab

Primaria Capitalei a primit, ieri, confirmarea publicarii, in Buletinul oficial al UE (OJEC), a anuntului de organizarea a licitatiei internationale pentru construirea pasajului rutier Basarab. Gheorghe Udriste, directorul Directiei de Transport si Siguranta Circulatiei a municipalitatii, a declarat ca imediat a dispus aparitia anuntului in Monitorul Oficial al Romaniei, si punerea in vanzare a caietul de sarcini - in valoare de 26 milioane lei vechi -, atat pe CD, cat si in varianta clasica, pe suport de hartie. Data limita pentru depunerea ofertelor este 15 martie, iar lucrarile de construire a pasajului vor incepe in aceasta primavara, vor dura trei ani si vor costa peste 178 de milioane de euro.
Conditiile de participare la licitatia pentru realizarea pasajului sunt foarte stricte, lucrarea urmand sa fie atribuita unei singure societati, nu impartita pe bucati. Astfel, firmele care achizitioneaza caietul de sarcini trebuie sa depuna o garantie de participare de 5 milioane de lei. De asemenea, ofertantii trebuie sa dovedeasca faptul ca, in ultimii cinci ani, au obtinut contracte pentru constructia de poduri, viaducte sau sosele suspendate in valoare de cel putin 75 de milioane de euro (273.195.000 lei), iar cifra medie de afaceri pe ultimii trei ani a fost de 120 de milioane de euro (437.112.000 lei). Unul din criteriile de departajare de care municipalitatea va tine cont va fi durata de executie, precum si oferta cea mai avantajoasa din punct de vedere tehnico-economic.
Mai scump, dar mai ecologic
Pasajul Basarab este unul dintre cele mai controversate proiecte ale fostului primar Traian Basescu, documentatia tehnica fiind de doua ori modificata, iar investitia de trei ori scumpita. Fata de proiectul initial, pasajul este acum mai lung cu aproape un kilometru si mai scump cu 100 de milioane de euro. Acesta se va intinde pe o lungime de 1,9 kilometri, din Sos. Nicolae Titulescu pana in Sos. Grozavesti (drumul care face legatura dintre Palatul Cotroceni si Podul Grozavesti). Nou proiect tehnic a fost prezentat in 2005, de actualul primar general al Capitalei, Adriean Videanu, care a anuntat, totodata, si ca investitia va fi realizata cu fonduri obtinute din emisia de eurobonduri lansata in vara trecuta pe piata internationala de capital. Proiectul a fost supus dezbaterii publice in luna decembrie, cand primarul general s-a declarat dispus sa faca unele compromisuri in privinta divergentelor legate de proiect, iar avizul de mediu a fost primit pe 10 ianuarie ac..
"Noi am pus conditiile proiectantului, iar, din datele pe care le avem, efectele poluarii, fonice si cu praf au fost reduse la minimum. Pasajul este prevazut cu panouri fonoizolante, iar calea de rulare a tramvaiului este silentioasa. (...) De asemenea, firma care va castiga licitatia va trebui sa prezinte strategia de lucru, astfel incat impactul asupra mediului sa fie cat mai redus", a afirmat Carmen Stuparu, directorul Agentiei pentru Protectia Mediului Bucuresti.
"Vom incepe exproprieri pentru cazuri de utilitate publica tocmai in sensul fluidizarii traficului", a adaugat primarul general. Potrivit conditiilor negociate de primarie cu locatarii din zona, municipalitatea isi va asuma realizarea de parcari pentru riverani, pe care le pune la dispozitie gratuit acestora, iar traficul greu va fi interzis pe inelul principal.

---

Despre autor: