PSD insista pentru autostrada Transilvania

Pesedistii fac lobby puternic pentru autostrada Transilvania. "Este nevoie de multa vointa politica", a declarat Miron Mitrea la o dezbatere organizata la Brasov de PSD, la care au mai participat presedintele social-democratilor, Mircea Geoana, liberalul Aristotel Cancescu, presedinte al Consiliului Judetean Brasov, primarul Brasovului, democratul George Scripcaru si presedintii filialelor pesediste din judetele ce urmeaza sa fie strabatute de autostrazi.
Daca primarul Scripcaru a reamintit cunoscuta pozitie a PD si demersul comun al primarilor acestui partid din Brasov, Cluj-Napoca, Alba Iulia si Oradea privind necesitatea constructiei autostrazii Transilvania, mentionand ca "se cauta solutii financiare", Mitrea a atras atentia ca pentru demararea lucrarilor este necesara "multa vointa politica, pentru ca, pe langa adversari exista si destule grupuri de interese, iar restul sunt povesti". Discutiile despre autostrada au dat prilej pesedistilor sa reia atacurile la adresa actualei puteri pe motiv ca anul acesta nu s-a construit "nici macar un centimetru de autostrada". "Romania are nevoie, pentru recuperarea actualelor decalaje fata de celelalte tari ale UE, de ritmuri anuale de crestere economica de minimum 8 la suta, iar acestea nu pot fi realizate fara mari lucrari in infrastructura", a declarat Geoana.
El a tinut sa respinga si acuzatiile privind existenta comisioanelor in contractul cu Bechtel: "Este o adevarata mascarada politica, este un contract perfect transparent, verificat si auditat de companii de consultanta internationale". Seful PSD a spus si ca va presa actuala putere cu ajutorul opiniei publice.
"Daca la Brasov s-au strans peste o suta de mii de semnaturi pentru autostrazi, vom strange milioane in intreaga tara pentru ca nu este posibil ca, la fiecare ciclu electoral, cand se schimba guvernarea, sa oprim asemenea constructii vitale", a mai declarat Geoana.

Dobre: Proiectele PSD, cu probleme

Guvernul anterior trebuia sa acorde prioritate realizarii coridorului IV pan-european, iar programul de autostrazi anuntat cu "surle si trambite" in perioada 2001-2004 nu prezinta de fapt decat incompetenta fostului cabinet in gestionarea acestei probleme, a declarat ministrul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, Gheorghe Dobre.
El a afirmat ca proiectele ori erau incepute inainte de anul 2000, ori au ridicat probleme de finantare din cauza lipsei de transparenta in atribuirea contractelor. "Daca tot au vrut sa faca autostrazi, de ce nu au asigurat in patru ani finantarea transonului de la Cernavoda la Constanta, care era firesc sa fie facut cu prioritate, mai ales ca acest tronson se afla pe coridorul IV pan-european?", a afirmat Dobre. Dobre le-a mai reamintit pesedistilor si ca autostrada Transilvania si autostrada Bucuresti - Brasov au avut ca finantare doar bugetul statului, iar institutiile europene si-au exprimat refuzul categoric de a finanta aceste doua proiecte din cauza lipsei de transparenta in atribuirea contractelor. "Asta inseamna ca cetateanul ar trebui sa suporte niste costuri cu mult mai mari decat daca aceste proiecte ar fi fost finantate de institutiile financiare europene.", a afirmat ministrul Transporturilor.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe