Secrete pentru Golden Blitz

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale tine secrete informatiile din caietul de sarcini al contractului de lucrari de reparatie pentru Autostrada Bucuresti - Pitesti, chiar daca aceasta se realizeaza din bani publici.

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a publicat ieri pe site-ul oficial cateva date privind contractul de atribuire a lucrarilor de intretinere pe Autostrada Bucuresti - Pitesti.
Jurnalul National a solicitat oficial Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului detalii privind acest contract in cursul zilei de luni, 29 august. In cursul zilei de marti ni s-a promis ca ni se va raspunde, insa ieri datele cerute de noi au fost publicate direct pe site-ul institutiei. Raspunsurile sunt construite, punctual, pe baza intrebarilor trimise de Jurnalul National.
DATE CONFIDENTIALE. Licitatia organizata la data de 8 august a avut ca obiect atribuirea contractului de ""lucrari de intretinere curenta prin refacerea stratului de uzura pe suprafete intinse pe imbracaminti existente pe Autostrada A1 Bucuresti - Pitesti"". Potrivit datelor CNADNR, la licitatie au participat trei firme: SA EUROVIA INTERNATIONAL SRL, SC Euroconstruct Trading 98 SRL si SC TEHNOLOGICA RADION SRL. Acesteia din urma i-a fost returnata, din nu se stie ce motiv, oferta nedeschisa, potrivit CNADNR. Compania nu a facut publice datele din caietul de sarcini, mentionand ca acestea sunt confidentiale.
Anuntul de licitatie a fost publicat in Monitorul Oficial numarul 139/14.07.2005, la sectiunea ""anunturi de participare la licitatie deschisa - achizitii publice de lucrari"". Reabilitarea drumurilor nationale si a autostrazilor sunt lucrari publice finantate din banii contribuabililor. In acest caz si datele privind contractele incheiate de companiile nationale cu firmele selectionate ar trebui sa fie facute publice, pentru ca populatia sa stie cum sunt cheltuiti banii publici.
BANI. Potrivit datelor CNADNR, valoarea contractului castigat de firma partenerilor lui Dorin Cocos se ridica la 14.884.375,92 RON, cu TVA, adica 4,17 milioane de euro. Societatea Euroconstruct Trading 98 SRL trebuie sa repare mai multe sectoare de autostrada. Lucrarile care trebuie facute sunt reparatii la calea 1 (km 48 - 49, 55 - 58, 62 - 74), reparatii la calea 1 cu frezari partiale (km 46+500 - 87+900), reparatii la calea 2 (km 44 - 104) si reparatii la calea 2 cu frezari partiale (km 48 - 102).
TERMEN AMBIGUU. Contractul a fost semnat de parti la data de 17 august 2005. Potrivit CNADNR, durata de executie a lucrarilor este de 40 de zile de la data emiterii ordinului de incepere a lucrarilor, care este 22 august. Aceasta inseamna ca pana la 30 septembrie reparatiile ar trebuie sa fie gata, iar drumul Bucuresti - Pitesti sa arate cat de cat a autostrada. In anuntul de licitatie, publicat in Monitorul Oficial, Compania de Drumuri si Autostrazi preciza ca ""durata de executie a lucrarilor este de 60 de zile"". Daca s-ar respecta termenul din anunt, autostrada ar trebui sa fie reparata pana la data de 20 octombrie.
LICITATIE. Dintre cele trei firme participante, se pare ca Euroconstruct Trading 98 SRL a castigat licitatia pentru ca ar fi depus cea mai avantajoasa oferta din punct de vedere financiar. Potrivit anuntului de licitatie, contractul urma sa fie atribuit firmei care prezinta ""oferta cea mai avantajoasa din punct de vedere tehnico-economic"". Firmele participante trebuiau sa aiba experienta unei lucrari similare, dobandita in ultimii 5 ani.

FIRMA ACTIVA

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe