Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT) a suspendat procedurile de licitatie pentru asigurarea flotei TAROM in perioada 2005-2006, pana la rezolvarea contestatiei depuse de Astra Asigurari, una din companiile care a achizition
Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT) a suspendat procedurile de licitatie pentru asigurarea flotei TAROM in perioada 2005-2006, pana la rezolvarea contestatiei depuse de Astra Asigurari, una din companiile care a achizitionat caietul de sarcini, fara sa depuna o oferta. "Noi am formulat o scrisoare prin care am contestat decizia, intrucat consideram ca este ilegala si incalca regulamentul Bursei Romane de Marfuri (BRM) si prevederile specificate in documentatia licitatiei", au declarat ieri, pentru Mediafax, surse din cadrul Omniasig, companie ce a depus luni, singura oferta pentru asigurarea Casco aeronave si de raspundere civila la TAROM in perioada 2005-2006. Potrivit surselor, eventualele contestatii din partea unor posibili participanti privind specificatiile prevazute in caietul de sarcini ar fi trebuit depuse si solutionate cu sapte zile inainte de data licitatiei, respectiv 22 august. Pe de alta parte, reprezentantii Astra si Ardaf au apreciat ca, prin modul de intocmire a caietului de sarcini, castigatorul licitatiei nu putea fi decat Omniasig, societate care a asigurat flota operatorului aerian roman si in anii 2003-2004 si 2004-2005. Valoarea primelor platite de TAROM catre Omniasig SA in 2003-2005 s-a ridicat la 11,24 milioane de dolari, din care 5,04 milioane de dolari in perioada 2004-2005. "Si noi am cumparat caietul de sarcini, dar am observat ca specificatiile erau similare cu cele cuprinse in documentatia aferenta licitatiei din 2004. Astfel, nu am licitat, pentru ca am fi pierdut, si am depus contestatii la BRM, Ministerul Transporturilor si TAROM. BRM a respins contestatia, in schimb Ministerul Transporturilor a cerut explicatii cu privire la aceasta licitatie", a declarat presedintele Ardaf, Octavian Manastireanu. In replica, reprezentantii Omniasig au afirmat ca specificatiile prevazute in documentatie au fost permisive si ar fi facilitat accesul oricarei companii de profil la aceasta licitatie. "Prin caietul de sarcini, TAROM nu a ingradit accesul altor posibili ofertanti. Din contra, orice societate care practica asigurari generale avea posibilitatea sa participe la aceasta licitatie", au precizat sursele. Potrivit caietului de sarcini, valoarea limita pentru raspunderea civila se ridica la 750 de milioane de dolari per eveniment, in timp ce valoarea totala de asigurare Casco a flotei depaseste 320 de milioane de dolari. (C.P.)
Despre autor:
