Cu toate ca reprezentantii Politiei au incercat sa convinga organizatorii sa renunte la marsul pana in fata Guvernului, invocand problemele de trafic, coloana de basculante de aproape trei kilometri s-a pus in miscare spre Bucuresti in jurul orei 9.20. Conform reglementarilor locale privind accesul camioanelor pe soselele din Bucuresti, organizatorii au primit autorizatie pentru protest dupa ce au platit taxe catre municipalitate in valoare de 300 de milioane de lei.
Mai mult, reprezentantii Asociatiei Transportatorilor Rutieri din Constructii (ATRC) au spus ca marsul ar putea dura 24 de ore, intrucat plata acestei taxe le-ar permite practic sa circule prin Bucuresti pe tot parcursul zilei. "Daca achitam taxa de drum, atunci ne rezervam dreptul de a stationa pe strazile Bucurestiului pe tot parcursul zilei. Ba, mai mult, mai chemam alte o suta de masini, platim suma ceruta de Primarie si sa vedem ce o sa se intample mai departe", a declarat Augustin Hagiu, purtatorul de cuvant al ATRC.
Transportatorii rutieri din constructii considera ca limitarea circulatiei camioanelor de mare tonaj in tot cursul anului, in zilele de sambata si duminica si sarbatori legale, pe anumite portiuni ale DN1, este decizia Administratiei publice centrale si se afla in contradictie cu prevederile legii organice - in materie - privind regimul juridic al drumurilor. "Legea spune ca pe un drum national cu rang de drum european, cum este si DN1, pot circula vehicule rutiere cu o masa totala maxima autorizata de pana la 40 de tone. Solicitam abrogarea acestui ordin al Administratiei, avand in vedere ca persoanele care locuiesc sau isi desfasoara activitatea in apropierea Drumului National 1 (E60) nu au alta cale de acces la reteaua de drumuri nationale decat folosirea DN1 si sunt foarte afectate de aceasta masura. Aceasta masura pericliteaza dezvoltarea macroeconomica zonala, dezvoltare care se poate realiza doar cu vehicule mai mari de 3,5 tone", sustine purtatorul de cuvant al ATRC.
Marsul de protest al transportatorilor s-a incheiat in jurul orei 11.30, cu o ora inainte de expirarea termenului prevazut in autorizatia acordata de municipalitate.
O delegatie a Asociatiei Transportatorilor Rutieri din Constructii a depus la sediul Guvernului o lista cu revendicari, cerand in principal anularea ordinului ministrului Transporturilor privind restrictionarea traficului greu pe DN1 Bucuresti - Brasov.
Despre autor:
Sursa: Curierul National
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Victor Rebengiuc, omagiat de 4.000 de oameni pe scena Sălii Palatului: Unele...
Sursa: kudika.ro
-
Copilul îți spune nu mă iubești: ce înseamnă cu adevărat și cum răspunzi ca...
Sursa: garbo.ro