Imparatia chipiului

Ne temeam de ei pe vremea lui Ceausescu. Acum cei mai multi dintre noi ii privesc cu aceeasi animozitate. Pentru ca de cele mai multe ori sunt agresivi, antipatici, ne vorbesc de sus, ne iau banii etc. Sunt politistii de azi, militienii de ieri. Administratia Internelor ne-a asigurat in multe randuri ca vor schimba ceva in comportamentul angajatilor, dar lucrurile se misca prea greu. Poate ca sunt prea multi de instruit.
Cel mai frecvent ne lovim de politistii din strada. De cei de la "ordine" si de cei de la "circulatie". Despre acestia din urma vom vorbi in randurile de mai jos. Despre cum ne "educa" sa-i pacalim in loc sa intelegem regulile jocului, despre cum pot deveni agresivi si insesibili cu semenii lor, despre cum pot manipula sistemul in detrimentul celor pe care ar trebui sa-i protejeze.
De la modul de amplasare al radarului si pana la atitudinea lor in exercitiul functiunii, cei mai multi dintre politisti se cred intr-un joc de-a soarecele si pisica. Chiar daca pitesc radarele, au masinile neinscriptionate, ne obliga sa le oferim originalele amenzilor si proceselor verbale, stam la coada ore-n sir, cand vine vorba despre atitudine atunci nimic nu mai este explicabil. Pentru ca spectacolul sa fie complet, legiuitorii au decis sa le confere puteri discretionare prin noul Cod Rutier. Ne vom intoarce din nou la marea epoca a spagilor, la scobitul in buzunar dupa leii grei, la milogeala comunista, la pile si relatii, la telefoane si interventii, pentru ca omul cu "basca alba" a revenit pe strada cu muschii incordati de puterea legii. Trist este ca mai marii vremii nu au inteles ca personajul Garcea nu a aparut intamplator, ci ca un protest artistic impotriva prostiei de sub casca de politist.
Legiuitorii au decis ca puterile agentului de politie trebuie sporite pentru a combate cu si mai mult aplomb neregulile comise de cetateni in circulatia pe drumurile publice. Astfel, una dintre prevederile noului Cod Rutier arata clar importanta pe care o exercita prezenta unui agent de circulatie in trafic. Aceasta prevedere spune ca starea de ebrietate a soferului participant la trafic este stabilita de agentul de circulatie. Insa, chiar si asa, aceasta prevedere nu ar trezi poate atatea nelinisti cu privire la puterea de decizie acordata de acum prin lege agentului de circulatie, daca, in cadrul aceleiasi prevederi nu s-ar preciza clar si raspicat ca politistul nu stabileste doar starea de ebrietate a participantului la trafic, dar si consecintele pe care acesta le va suporta in cazul unei eventuale incalcari a legii. Mai mult, Plenul Senatului, a afirmat ca " starea de ebrietate se constata de catre politistul rutier", fara a se tine cont de excesele de zel de care ar putea da dovada reprezentantii legii in exercitarea atributiilor lor, tinand cont de faptul ca in acelasi Cod Rutier se stipuleaza ca acei conducatori auto care conduc in stare de ebrietate sunt pasibili de executarea unei pedepse cu inchisoarea de la unu la cinci ani. Prin urmare, agentul cu basca alba va fi si acuzator si judecator in acelasi timp.
O alta prevedere care demonstreaza inca o data ca, potrivit noului Cod Rutier, agentul de circulatie taie si spanzura, este si prevederea referitoare la soferii care refuza, se impotrivesc sau se sustrag recoltarii de probe biologice sau testarii aerului expirat, in vederea stabilirii alcoolemiei sau prezentei in sange a unor substante stupefiante ori medicamente cu efecte similare. Pedeapsa in aceste cazuri este o perioada de doi pana la sapte ani de inchisoare. Numai ca, in ciuda faptului ca aceste prevederi au avut la baza intentia de a reduce numarul accidentelor rutiere prin prevenire, adoptarea acestor prevederi care largesc fara echivoc puterea de decizie a agentului de circulatie ar putea avea consecinte nefaste, atat asupra participantilor la trafic, cat si asupra politistilor. O intrebare rasunatoare si care o sa marcheze de acum incolo evolutia militienilor romani in politisti este: daca pana la adoptarea noului Cod Rutier, abuzurile in serviciu si excesele de zel din partea agentilor de circulatie erau frecvente, cine poate sa garanteze ca brusc, pentru ca legea le da si mai multa putere de decizie, politistii de la circulatie nu vor redeveni militienii de alta data?
Imbrobodirea comisarului Toderica
Zilnic ii vedem prin boscheti sau pititi dupa stalpi, prin curtile oamenilor sau imediat dupa o curba si in cele mai multe cazuri ii vedem prea tarziu. Sunt echipajele radar ale Directiei Politiei Rutiere de prin toata Romania. De obicei ne semnalizam intre noi in absenta indicatoarelor "Atentie radar", dar este limpede ca din cand in cand mai cadem in plasa intinsa cu abilitate de oamenii legii.
Pe vremea lui Ceausescu, a pacali radarul era o "lupta de clasa" care astazi nu se mai justifica. Mai ales ca intenta conducerii politiei este de a responsabiliza soferii si nicidecum de a-i invata cum sa evite radarul. Noul sef al Directiei Politiei Rutiere (DPR), comisarul sef Mircia Toderica a declarat intr-un interviu publicat intr-un ziar central: "In primul rand ne-am propus sa punem la punct o noua conceptie de actiune a agentilor de circulatie. Pentru acesta, vom tine cont de toate reclamatiile participantilor la trafic. Este vorba, in principal, de nemultumirile fata de modul in care actioneaza oamenii nostri si de amplasarea aparatelor radar. Trebuie sa se stie ca Politia Rutiera nu sta la panda. Este un lucru care ne deranjeaza. Principalul nostru obiectiv este asigurarea fluentei in trafic si mentinerea sigurantei rutiere. Prezenta politistilor de circulatie in strada are ca scop reducerea numarului de accidente prin prevenirea acestora si mai putin acordarea de amenzi. Pentru aceasta, am crescut numarul efectivelor de trafic si speram sa se inteleaga acest fapt ca o masura in folosul tuturor."
Ordine de camuflare
Daca intentiile sefului DPR ar fi impartasite si de restul politistilor ar fi bine, numai ca oamenii abilitati sa aplice legea pe strada au alte ordine. Astfel, conform declaratiilor oferite de mai multi agenti ai Politiei Rutiere, ordinele cu privire la camuflarea echipajelor radar sunt clare: masinile nu trebuie sa poarte inscriptiile politiei iar autovehiculele care poarta aparatul radar trebuie amplasate cat mai discret. Aceste doua prevederi se regasesc in regulamentele interne ale Politiei Rutiere, acolo unde ochiul cetateanului nu are acces. Este limpede ca aceia care le-au elaborat nu s-au gandit decat la modalitatile de a-l prinde pe sofer in culpa. Politistii au si o explicatie pentru aceste doua prevederi: "Pai de ce sa ne vada? Daca circula corect, ne vad degeaba. Iar daca incalca legea, ne vad prea tarziu".
Incident cu pumni si palme in direct
In cursul diminetii de ieri, mai multe posturi centrale de televiziune au difuzat un material filmat de un cetatean care a avut o altercatie cu doi politisti ai Brigazii de Politie Rutiera a Capitalei. In imaginile filmate cu ajutorul unui telefon mobil s-au distins clar manifestarile brutale ale unui agent, care il loveste pe soferul auto in timp ce acesta il filma. Pe imagini se distinge clar momentul in care agentul de politie loveste cu palma peste telefonul cetateanului, dupa care il acuza, la fel cum fac infractorii pe strada, ca si-a scapat singur telefonul pe jos. In interviul acordat posturilor de televiziune, victima a declarat ca a fost apoi lovit cu pumnul in fata de catre agentul de politie. Daca prima parte a declaratiei poate fi probata cu ajutorul imaginilor inregistrate de cetatean, cea de a doua, care este si cea mai grava, are nevoie de probe. Cum agentii de politie erau mai multi, vinovatia nu poate fi probata. Prin urmare, ramane ca cetateanul sa inghita ofensa si sa spere ca nu se va mai intalni in trafic cu aceeasi agenti.
Daca nu-l dovedesti, macar il ametesti
Specialisti in comunicate cu limbaj de lemn, politistii de la Rutiera au comentat in stilul caracteristic imaginile transmise de posturile de televiziune: "La data de 8 mai a.c. mai multe posturi de televiziune au difuzat imagini ce prezentau o discutie intre un conducator auto si politisti din cadrul Brigazii de Politie Rutiera a Capitalei. Deoarece conducatorul autoturismului sustinea ca politistii au avut un comportament necivilizat si abuziv, Serviciul Control din cadrul Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti s-a sesizat din oficiu, efectuand verificari asupra legalittii modului de actiune a agentilor de politie rutiera. Totodata, in cursul zilei de astazi, conducatorul auto a fost invitat si s-a prezentat la sediul Brigazii de Politie Rutiera, ocazie cu care a declarat ca nu doreste sa depuna reclamatie impotriva agentilor de politie si nici sa se prezinte la Institutul National de Medicina Legala. In urma verificarilor efectuate, Serviciul Control a procedat la inaintarea dosarului cauzei catre Parchetul de pe langa Tribunalul Bucuresti, in vederea continuarii si finalizarii cercetarii. Conducerea Politiei Capitalei reafirma si cu acest prilej intreaga disponibilitate de a verifica temeinic orice sesizare care vizeaza activitatea lucratorilor din subordine".

---

Despre autor: