19 Februarie 2005
Vanzarile de motociclete si scutere pe piata romaneasca s-au situat in 2004 la un nivel similar celui consemnat in anii 2002 si 2003, de circa 1000 de unitati, o crestere semnificativa a pietei fiind asteptata abia peste doi sau trei ani, apreciaza r
Vanzarile de motociclete si scutere pe piata romaneasca s-au situat in 2004 la un nivel similar celui consemnat in anii 2002 si 2003, de circa 1000 de unitati, o crestere semnificativa a pietei fiind asteptata abia peste doi sau trei ani, apreciaza reprezentantii importatorilor, informeaza Mediafax. Potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), cea mai mare crestere, de peste 25%, a fost inregistrata pe segmentul motocicletelor de strada, pana la 393 de unitati, in vreme ce clasa off-road a avansat cu peste 20%, pana la 154 de unitati. O parte dintre clientii care ar fi cumparat in 2003 un scuter s-au orientat anul trecut catre motocicleta, rezultatul fiind diminuarea cu 16,7% a vanzarilor de scutere si monopede, pana la 460 de unitati.
In ceea ce priveste motocicletele de strada, marcile cu cele mai bune rezultate au fost Honda, cu 96 de unitati, in crestere cu aproape 270%, Yamaha (54 de unitati, +35%), Aprillia (43 de unitati fata de trei unitati in 2003) si Suzuki (45 de unitati, in crestere cu aproape 10%).
Potrivit reprezentantilor importatorilor, desi vanzarile au ramas aproximativ la acelasi nivel atins in anii anteriori, anul trecut a adus o serie de schimbari fata de perioada anterioara. "Piata moto se afla in plin proces de reasezare, in ultimii ani, existand tendinta ca investitorii mari sa-i inlocuiasca pe dealerii initiali ai anumitor marci. Chiar daca are loc un proces de cristalizare a retelelor de vanzari, in 2005 vanzarile vor creste cu cel mult 10% din cauza influentei negative a pietei second - hand, deosebit de dinamica. Practic, in Romania se va petrece acelasi fenomen consemnat in urma cu sase-sapte ani in tarile din centrul Europei. Clientii care se orienteaza acum catre motociclete second-hand, mai ieftine, vor cumpara, peste doi-trei ani, motociclete noi, determinand astfel, o explozie a vanzarilor" a declarat, Mircea Eremia, directorul pentru marca Honda din cadrul importatorului general Inter Motorcycle.
Potrivit lui Eremia, principalul factor care franeaza dezvoltarea pietei este lipsa educatiei publicului roman, care considera periculoase vehiculele cu doua roti. Pe de alta parte, o mare parte dintre dealerii moto dispun de resurse financiare limitate, fapt care conduce la imposibilitatea alocarii unor fonduri substantiale pentru sustinerea unor campanii promotionale de amploare.

Despre autor:

Ziua

Sursa: Ziua

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.