Aceasta "distractie" ii costa pe proprietari 600.000 de lei. Facand un calcul simplu, proprietarul plateste acesti bani pentru a obtine o reducere de doar 3 euro, adica 120.000 de lei. Daca nu face aceasta identificare, proprietarul masinii va plati taxa de drum maxima adica 24 de euro, atat cat este pentru autoturismele cu norme de poluare non-Euro.
ACR explica cum s-a ajuns la aceasta situatie. Modul diferentiat de acordare a numarului de omologare a fost introdus in momentul in care a fost impusa norma de poluare Euro II, pentru toate autovehiculele importate in Romania. in consecinta, baza electronica de date privind autovehiculele din Romania s-a introdus in 1998, cand masinile noi fabricate in Uniunea Europeana trebuiau sa respecte normele Euro II. Deci, in prezent nu exista nici o evidenta a autovehiculelor din Romania care respecta norma Euro I.
Ministerul Transporturilor s-a conformat sesizarii si a decis ieri ca proprietarii autoturismelor cu Euro I sa dea o declaratia pe propria raspundere in baza careia vor plati taxa aferenta acestei categorii.
in plus ministerul spune ca achizitionarea rovinietei se va putea face pe tot parcursul anului. Astfel un automobilist care nu paraseste localitatea decat in concediu isi va putea cumpara rovinieta atunci. Rovinieta ramane valabila 12 luni din acel moment.
Ministrul transporturilor, Gheorghe Dobre, a mai hotarat ca la cumpararea rovinietei sa se prezinte doar talonul masinii sau o copie a acestuia. Pentru persoanele juridice acest lucru este valabil numai in cazul in care plata rovinietei se face integral. Doar persoanele juridice vor avea dreptul sa plateasca rovinieta in transe. "Introducerea taxei de drum a nemultumit multa lume, cu atat mai mult cu cat oamenii au ajuns sa stea la cozi interminabile pentru a da statului bani. Am extins reteaua de vanzare la peste 1.500 de locatii. in plus, am stabilit ca posesorii de masini Euro I care nu au inscris in talon acest lucru sa dea doar o declaratie pe propria raspundere, nefiind necesara prezentarea altor acte suplimentare. Masina, in schimb, nu poate fi mai veche de 1993 pentru a fi asimilata Euro I. Daca si saptamana viitoare voi constata ca sunt probleme, atunci este posibil sa prelungesc termenul de plata pana la 31 ianuarie 2005", ne-a spus Gheorghe Dobre, ministrul transporturilor.
Despre autor:
Sursa: Libertatea
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Maia, fiica lui Teo Trandafir, a cucerit podiumul la 21 de ani: Este prima...
Sursa: kudika.ro
-
Horoscop bani săptămâna 15-21 iunie: Nu te grăbi să investești! Astrele...
Sursa: garbo.ro