Ce nu stiai despre zborul cu avionul. SECRETE dezvaluite de piloti si insotitorii de zbor

"Cand un avion aterizeaza in timpul noptii, insotitorii de zbor diminueaza intensitatea luminii in caz ca este nevoie sa evacueze pasagerii la aterizare...ochiii sunt deja adaptati la intuneric, astfel ca poti vedea mai bine odata ce ajungi in exteriorul avionului." - @bonestamp

Pilotul are o autoritate aproape nelimitata, in timpul zborului, cand usile aeronavei sunt inchise. Acesta poate sa aresteze persoane, sa scrie amenzi si uneori daca este nevoie chiar sa accepte testamentul unui pasager pe moarte.

"Paturile si pernele alea? Da, au fost reimpaturite si indesate inapoi in locul pentru bagaj, intre zboruri", potrivit unui utilizator al site-ului Reddit care spune ca a lucrat la compania americana Southwest. De asemenea, tavile pe care este servita mancarea sunt folosite de multe ori de catre parinti la schimbarea scutecelor. "Iar tavile acelea nu le-am vazut niciodata curatate sau dezinfectat".

"Sora mea este insotitoare de zbor, dupa ce le spune tuturor sa opreasca toate electronicele se duce in spatele avionului, scoate telefonul mobil si incepe sa scrie mesaje" - @dora_de_destroya

"In zborurile de noapte, uneori amanam servirea mesei cat de mult putem astfel incat sa adormi si ca noi sa avem mai putin de facut", a declarat un steward anonim.

Intre 43% si 54% dintre piloti chestionati in Marea Britanie, Norvegia si Suedia au recunoscut ca au adormit in timp ce pilotau un avion cu pasageri.

Instalatiile care ar trebui sa purifice canalizarea de la toaleta si cele care trebuie sa reumple avionul cu apa potabila se afla la o distanta de cativa metri una de alta si cateodata sunt administrate de aceeasi persoana.

"Sa nu beti niciodata apa dintr-o aeronava daca nu provine dintr-o sticla. Nici macar sa nu o atingeti.", a declarat gruntman.

"Linia noastra aeriana obisnuia sa ne plateasca atunci cand ne prezentam la datorie la aeroport. Dar asta se intampla in urma cu eoni... Acum suntem platiti doar cand rotile parasesc pamantul. Uneori pot aparea ore de decalaj intre momentul in care aparem la munca si momentul in care suntem in aer. Companii diferite au politici diferite, dar este o modalitate pentru ele de a economisi bani", a declarat un steward anonim.