AVERTIZARILE meteorologilor: Previziuni APOCALIPTICE pentru urmatoarele decenii

"Incalzirea este ireversibila, iar populatia mondiala continua sa creasca. Este necesar sa ne adaptam", subliniaza Jennifer Vanos de la Universitatea Texas Tech, potrivit nzherald.co.nz.

In primul deceniu al secolului al XXI-lea temeratura medie de la suprafata planetei a crescut cu 0,47 grade Celsius. O crestere cu un grad genereaza 7% mai multi vapori de apa in atmosfera si - cum evaporarea este motorul care pune in miscare fluxurile in atmosfera - este de prevazut o accelerare a fenomenelor meteorologice. Aceasta accelerare este de prevazut cu atat mai mult cu cat scenariile retinute de catre comunitatea stiintifica privilegiaza o crestere cu doua grade a temperaturii medii la suprafata Terrei pana in 2050.

"Norii se vor forma mai usor, mai rapid, iar ploile vor fi mai puternice", generand inclusiv mai multe viituri, noteaza Simon Wang de la Universitatea Utah State. In general, releva acest cercetator american, cresterea temperaturii va avea "un efect de amplificare asupra climatului asa cum il cunoastem noi in prezent".

Episoade de frig puternic (ca vortexul polar care s-a abatut in aceasta iarna asupra unei parti importante a Americii de Nord) vor fi mai marcate, mai extreme, la fel ca si valurile de caldura si perioadele de seceta, adauga el, potrivit mediafax.

Provocarea meteorologilor este ca de-acum sa includa "forta suplimentara" creata de incalzirea globala in modelele de previzionare care devin tot mai complexe, afirma Wang.

Meteorologii din deceniile urmatoare vor avea nevoie de calculatoare superputernice care, in prezent, sunt destul de putine.

Meteorologul Paul Williams de la Universitatea britanica Reading a fost nevoit sa recurga la supercalculatorul Universitatii americane Princeton, unul dintre cele mai puternice din lume, pentru a studia impactul incalzirii globale asupra unor curenti de aer rapizi (jetstream), situati la aproximativ zece kilometri altitudine, nivelul la care zboara avioanele de linie. Dupa saptamani de calcule, verdictul sau este fara apel: "Schimbarea climatica amplifica forta acestor curenti (...). Pana in 2050 veti petrece de doua ori mai mult timp, in zbor, in turbulente".

Notand ca, in prezent, doar aproximativ 1%, in medie, din timpul zborurilor comerciale este afectat de turbulente, Williams subliniaza ca, in cazul in care concentratia de dioxid de carbon va creste in mod exponential in anii urmatori, "nu stim cum vor reactiona avioanele" fata de aceste mase de aer foarte agitate.

Nici nu se pune problema trecerii la transportul maritim pentru a calatori in liniste, avand in vedere ca pe oceane sunt asteptate valuri monstruoase. "Companiile de transport maritim se vor confrunta cu tot mai multe valuri enorme", unele putand sa atinga 40 de metri inaltime, in contextul in care valurile de aproximativ 20 de metri inaltime sunt cazuri exceptionale, afirma Wang de la Universitatea Utah State.

"Este doar inceputul schimbarii climatice, deoarece oceanele vor avea un impact mai mare, eliberand mai multa caldura si mai multi vapori", avertizeaza el.

Impactul urmeaza sa fie cu atat mai mare cu cat Calota Glaciara din Groenlanda a inceput sa se topeasca si ar putea, la un moment dat - "nu mai devreme de secolul urmator" - sa provoace o crestere cu sase metri a nivelului oceanelor, subliniaza Eric Brun, un cercetator de la Météo-France si autorul unui studiu recent pe aceasta tema.

In fata atator bulversari, Jennifer Vanos, biometeorolog la Universitatea Texas Tech, apreciaza ca este urgenta modificarea urbanismului oraselor si modurilor de viata, in functie de aceasta noua realitate, cu scopul de a incerca protejarea populatiilor.