Business • 24 Martie 2009 • 11:18
Modelul Nano nu are airbaguri, aer conditionat si nici aparat de radio. Are insa o lungime de 3 metri, patru usi si cinci locuri. Si mai are ceva...un pret incredibil: 100.000 de rupii (2.000 de dolari)!
Lansarea modelului s-ar putea sa nu fie suficienta pentru a revigora situatia companiei Tata Motors, afectata de datorii mari si de scaderea vanzarilor, comenteaza Wall-Street.

Tata Motors a avut pierderi de 2,63 miliarde rupii in perioada octombrie-decembrie.

Producatorul auto se confrunta cu dificultati, de asemenea, in ceea ce priveste refinantarea a 2 miliarde dolari din creditul de 3 miliarde dolari contractat pentru achizitia din iunie a marcilor Jaguar si Land Rover de la Ford Motor.

In plus, noteaza NewsIn, lansarea survine cu o intarziere de sase luni - fusese programata anterior pentru octombrie 2008 -, ca urmare a unei dispute legate de amplasamentul unde urma sa aiba loc productia. Tata si-a mutat fabrica din Bengalul de Vest, ca urmare a unui conflict din cauza terenurilor cumparate de la fermieri si a amplasat uzina de productie la Gujarat.

Cea mai ieftina masina din lume va veni si in Europa. Indienii de la Tata Motors anuntau in luna februarie a anului trecut ca vor aduce modelul Nano si in Europa, in 2012. Ramane de vazut daca se vor si tine de cuvant.


Cea mai ieftina masina din lume are un concurent in Brazilia. Sotto arata, in urma cu aproape 12 luni, ca imediat dupa ce a fost prezentat prototipul Tata Nano, mai multi producatori mari si-au facut publice planurile de a produce in viitorul apropiat masini foarte ieftine, in special pentru pietele cu dezvoltare sustinuta a cererii de astfel de automobile.

Planurile nu vin insa doar de la producatori consacrati, dupa cum demonstreaza si triciclul din fotografii, care va fi produs in serie de un constructor brazilian nu prea cunoscut. Numele modelului este Pompeo si destinatia sa este in primul rand piata braziliana si in al doilea rand pietele din America Latina. Mai multe detalii despre Pompeo gasiti aici.

Despre autor:

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.