Finantat printr-un program PHARE, in parteneriat cu autoritatile moldovene, podul face legatura intre localitatile Radauti Prut si Lipcani. Autoritatile romane nu reusesc sa gaseasca bani pentru ridicarea unei vami, iar fara aceasta podul nu poate fi utilizat.
Desi lucrarile la pod erau terminate inca din prima parte a anului trecut, iar acesta este functional, abia spre sfirsitul lui 2006 Guvernul a adoptat un act normativ prin care decide infiintarea unui punct vamal. In hotarire se impune insa ca institutia care trebuie sa finanteze lucrarea este Consiliul Judetean (CJ) si nu Directia Generala a Vamilor.
Sefii CJ sustin insa ca Executivul a aprobat prea tirziu hotarirea si nu au mai avut timp sa isi prevada fonduri in buget pentru o asemenea investitie, astfel incit cu siguranta nici macar nu vor incepe lucrarile in acest an. "Evident ca financiar nu sintem pregatiti. Poate ne ajuta Guvernul cu ceva bani din fondul de rezerva, mai punem si noi ceva si o facem", afirma Dorin Ciustea, vicepresedintele CJ Botosani.
Despre autor:
Sursa: Cotidianul
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Este sau nu Corina Caragea căsătorită? Adevărul despre bărbatul din viața ei
Sursa: kudika.ro
-
Balonare după masă și disconfort abdominal? Greșeli comune, posibile cauze și...
Sursa: garbo.ro