Politistii atrag atentia ca, dupa modificarea si completarea Legii taximetriei, in anul 2007, foarte multi dintre soferii de taxi din Capitala au reziliat contractele cu firmele, iar numarul "piratilor" a crescut. "Potrivit noii legi, nu se mai pot face contracte de colaborare in sensul ca soferii de taxi trebuie sa circule numai cu masinile firmelor sau sa vinda masinile personale patronilor. Mai sint taximetristi care au refuzat sa faca acest lucru si atunci folosesc in continuare masinile personale, dar cu siglele unor firme. Insa, daca un client ar face o reclamatie, noi l-am gasi foarte greu pe taximetrist, pentru ca el nu mai lucreaza la firma respectiva", a declarat pentru Cotidianul Calin Lupsa, de la Politia Rutiera din Capitala.
Despre autor:
Sursa: Cotidianul
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Îți curge sânge din nas? Cauze posibile ale epistaxisului și când ar trebui...
Sursa: garbo.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Spectacol total de Paşte: vedetele se întrec la Bătălie pe veselie încurajate...
Sursa: kudika.ro