"Iar cele 500 nu sunt toate simultan pe traseu, in conditiile in care zilnic circula 800-900 de autobuze din totalul parcului nostru", au precizat, pentru NewsIn, reprezentantii Regiei.
Bugetul RATB pe 2010, sensibil mai mic decat cel din 2009, este afectat la capitolul achizitii si modernizari ale parcului regiei. Pentru introducerea de aer conditionat pe unele vehicule, de pilda, nu este alocat niciun ban. In privinta cumpararii celor 150 de troleibuze noi, dotate cu aer conditionat si rampa mecanica pentru accesul carucioarelor persoanelor cu dizabilitati si al carucioarelor de copii, aceasta nu va incepe nici anul acesta, din cauza lipsei fondurilor necesare, dupa cum au declarat, in aprilie, oficiali ai municipalitatii. Costul total al troleibuzelor este de 60 milioane de euro.
Cu autobuzele RATB circula zilnic circa 1,2 milioane de calatori, iar cu toate vehiculele Regiei, in jur de 2,6 milioane.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Este sau nu Corina Caragea căsătorită? Adevărul despre bărbatul din viața ei
Sursa: kudika.ro
-
Balonare după masă și disconfort abdominal? Greșeli comune, posibile cauze și...
Sursa: garbo.ro