Pentru a elibera un fir de circulatie muncitorii de la CFR au golit un vagon de 70 de tone incarcat cu motorina, dupa care l-au ridicat cu ajutorul a doua macarale de pe sine. Totodata, a fost nevoie si de repararea si inlocuirea a trei stalpi de electricitate pentru locomotive, care au fost daramati in urma deraierii.
Circulatia feroviara dintre Cluj-Napoca si Campia Turzii a fost oprita incepand de luni dupa-amiaza, cand sapte vagoane ale unui transport petrolier apartinand firmei private Uniferstrans au cazut in rapa de la marginea liniei de cale ferata si alte trei au sarit de pe sine - unul dintre aceste vagoane a cazut peste al doilea fir de circulatia feroviara, astfel incat niciun tren nu a mai putut circula prin zona.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Îți curge sânge din nas? Cauze posibile ale epistaxisului și când ar trebui...
Sursa: garbo.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Spectacol total de Paşte: vedetele se întrec la Bătălie pe veselie încurajate...
Sursa: kudika.ro