Mihalcea a precizat ca este greu de crezut ca problema datoriilor va putea fi rezolvata, mai ales ca nu este singura companie low-cost care are datorii catre Aeroportul Baneasa.
"Incerc sa gestionez o situatie la care nu trebuia sa se ajunga. Este greu de spus ca problema datoriilor va putea fi rezolvata tinand cont de precedentele datorii ale altor operatori aerieni low-cost. Ultimul caz este Sky Europe care a intrat in faliment si a acumulat taxe si servicii de operare la Aeroportul Baneasa de aproximativ 500.000 de euro", a precizat Mihalcea.
Directorul general al Aeroportului Baneasa a mai spus ca maine se va intalni cu reprezentantii unei casei de avocatura, care reprezinta aeroportul in litigiile cu operatorii aerieni si se va decide ce este de facut mai departe pentru recuperarea datoriilor. [MyAir ramane fara licenta]
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Este sau nu Corina Caragea căsătorită? Adevărul despre bărbatul din viața ei
Sursa: kudika.ro
-
Balonare după masă și disconfort abdominal? Greșeli comune, posibile cauze și...
Sursa: garbo.ro