Acesta a dat ca exemplu constructorul Autostrazii Transilvania, compania americana Bechtel, care in 2008 a lucrat mai mult la mutarea de utilitati decat la constructia efectiva a autostrazii.
Ionescu a mai declarat ca Ministerul Transporturilor si Infrastructurii a oprit toate licitatiile privind serviciile de paza si curatenie pe drumurile nationale si autostrazi din lipsa de fonduri.
"MTI nu va incheia contracte cu firme de paza pentru autostrazi si drumuri nationale. Ministerul va modifica si contractele pentru aceste servicii pe cele doua autostrazi, Bucuresti -Pitesti si Bucuresti-Constanta, pentru a fi atribuite unei singure firme toate contractele privind serviciile de intretinere, si nu mai multor companii asa cum se intampla in prezent", a precizat Ionescu.
Despre autor:
Sursa: Wall-Street
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
Românul plecat din Giulvăz în Spania prin Erasmus și ajuns în Copenhaga, unde...
Sursa: start-up.ro
-
Antonio Banderas, transformare radicală după infarctul suferit: Nu am fost...
Sursa: kudika.ro
-
Drob tradițional de miel: rețeta clasică românească
Sursa: garbo.ro