Conform ultimelor statistici de productie, in primele trei trimestre ale lui 2009, VAG a produs 4.4 milioane de unitati, iar Toyota, liderul de anul trecut, a asamblat 4 milioane de unitati. Ceea ce inseamna ca la varf s-a produs rastrunarea de situatie mult mai repede, germanii avand ca obiectiv ajungerea in top de abia din 2018.
Acest lucru a fost posibil in primul rand datorita "Programelor Rabla" lansate in multe tari din Europa.
De asemenea, la baza expansiunii VW stau si noile modele introduse VW Polo si VW Golf, care au reprezentat succese de vanzari aproape instantanee.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Îți curge sânge din nas? Cauze posibile ale epistaxisului și când ar trebui...
Sursa: garbo.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Spectacol total de Paşte: vedetele se întrec la Bătălie pe veselie încurajate...
Sursa: kudika.ro