Renault Technologie Roumanie (RTR), centrul de inginerie al Renault, prefera sa reduca emisiile de dioxid de carbon aproape de pragul de 100 de grame pe kilometru, decat sa recurga la tehnologia hibrid.
“Inginerii romani de la RTR au adaptat un motor diesel de 1,5 litri, care va echipa modelul Twingo, astfel incat sa emita 104 grame de dioxid de carbon/km, valoare inferioara emisiilor celor mai multe masini hibride. Modelul urmeaza sa fie comercializat in Franta”, au declarat pentru Wall-Street reprezentantii RTR.
RTR considera ca,“situatia globala din acest moment va creste probabil cererea de masini care nu utilizeaza prea mult carburant si care nu sunt foarte scumpe. Masinile hibride reprezinta o provocare pentru ingineri, dar nu sunt intotdeauna o solutie buna si pentru clienti, deoarece pretul de achizitie pe unitate ramane mare”.
Despre autor:
Citeste articolul integral in Wall-Street
Sursa: Wall-Street
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Analiză Clean Recycle: numărul deșeurilor de ambalaje, în creștere de sărbători
Sursa: green.start-up.ro
-
Femeia care rescrie felul în care copiii învață să vorbească
Sursa: start-up.ro
-
Răzvan Ghenu, Arggo: Ne confruntăm cu din ce în ce mai multe atacuri cibernetice
Sursa: retail.ro
-
Care este ziua ta norocoasă în funcție de zodie în săptămâna 29 aprilie - 5 mai
Sursa: garbo.ro
-
UniCredit va oferi carduri adaptate pentru nevăzători
Sursa: futurebanking.ro
-
Oracolul Îngerilor: Ce mesaj are Îngerul Păzitor pentru 26 aprilie 2024?
Sursa: kudika.ro
-
Ce măsuri au luat cele mai importante zone turistice din Italia pentru a...
Sursa: wall-street.ro