El a mai precizat ca o masina noua este de cinci ori mai rezistenta la accidente decat una veche si este de preferat o taxa, intr-o varianta sau alta, decat eliminarea acesteia, care ar fi “o masura dezastru”. “Eu sustin taxa in principiu. Actuala varianta nu imi place nici mie, dar nici cea propusa de Ministerul Finantelor, dar sunt adeptul taxei. E o problema complexa si e greu de gasit o formula corecta si e imposibil de realizat una care sa multumeasca pe toti”, a mai precizat Stroe. Acesta a explicat ca in Europa circula acum 263 de milioane de masini, iar dintre acestea, 63 de milioane sunt mai vechi de 10 ani.
Despre autor:
Sursa: Gardianul
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Pe 16 aprilie 2007, Liviu Librescu, profesor român la Virginia Tech, a salvat...
Sursa: kudika.ro
-
Copilul doarme doar cu tine: cum îl muți în patul lui fără traumă, fără lupte...
Sursa: garbo.ro