Business • 3 Octombrie 2007 • 00:16
In 2 ani, ministrul Transporturilor ne asigura ca vom avea o sosea de centura a Bucurestiului complet modernizata. Ludovic Orban a anuntat ieri ca lucrarile de constructie la primele doua tronsoane ale noii sosele vor incepe in maximum o luna.
"Intr-o luna vom da ordinul de incepere a lucrarilor pe doua tronsoane ale centurii Bucurestiului. Centura va fi gata in termen de doi ani", a spus Orban, adaugand ca soseaua va face legatura intre autostrazile Bucuresti - Pitesti si Bucuresti - Constanta. "Cand se va da in folosinta uzina Ford, 125-175 de camioane vor pleca zilnic din Craiova cu destinatia Portul Constanta", a precizat ministrul. Acesta a mai spus ca atat viitorul drum expres Craiova - Pitesti, cat si soseaua de centura a Capitalei, vor ajuta la fluidizarea traficului care se va crea in si dinspre uzina Ford.
"Pana cand va incepe productia la Ford, vom fi si noi gata cu drumul expres. Cererile Ford privind infrastructura de transport sunt in concordanta si cu nevoile noastre", a adaugat Orban, fara sa mentioneze care va fi valoarea investitiei.
Orban a declarat, la sfarsitul lunii septembrie, referindu-se la drumul expres Pitesti-Craiova, ca soseaua actuala nu mai face fata traficului rutier extrem de intens.
"A devenit anacronica, creeaza ambuteiaje si blocaje care pun la grea incercare nervii soferilor. Ne trebuie urgent un drum la nivel european intre cele doua orase", a afirmat atunci Orban.
Centura rutiera in zona de nord a municipiului Bucuresti va costa 123,5 milioane lei, centura rutiera a municipiului Bucuresti, cu pasaj superior peste calea ferata la Otopeni - 15 milioane lei, in timp ce investitiile pentru completarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti prin construirea sectorului cuprins intre DN7 -DN1A, cu patru benzi, vor fi de 17 milioane lei.

Despre autor:

Curierul National

Sursa: Curierul National

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.