Ministerele Transporturilor si al Finantelor vor alege pina in luna ianuarie 2007 un consultant care sa ofere asistenta statului roman in construirea si
Ministerele Transporturilor si al Finantelor vor alege pina in luna ianuarie 2007 un consultant care sa ofere asistenta statului roman in construirea si concesionarea viitoarei autostrazi Ploiesti-Focsani. Autostrada face obiectul unui proiect-pilot dedicat dezvoltarii Parteneriatului Public Privat in Romania.
Potrivit lui Septimiu Buzasu, director pentru intretinere a Companiei Nationale de Drumuri Nationale si Autostrazi, derularea proiectului a fost recomandata Romaniei de catre Comisia Europeana (CE). Varianta initiala prevedea desfasurarea proiectului-pilot pe autostrada Bucuresti-Brasov. Ulterior s-a renuntat la aceasta varianta deoarece s-a considerat ca autostrada de pe Valea Prahovei e o urgenta, iar procedurile de selectie si de concesiune impuse de proiectul-pilot ar fi durat prea mult.
Septimiu Buzasu spune ca realizarea autostrazii Ploiesti-Focsani va dura aproximativ sapte ani. Mai precis, in doi ani va fi ales concesionarul, in alti doi ani vor fi achizitionate terenurile si va fi facut proiectul, iar trei ani va dura constructia.
Traficul rutier intre Ploiesti si Focsani nu justifica realizarea autostrazii, dar aceasta face parte din Coridorul IX de transport paneuropean. Traseul autostrazii se va prelungi dupa Focsani, fie spre punctul de granita Albita, adica pe directia Coridorului IX, fie spre nordul tarii, directie care corespunde Retelei trans-Europene de Transport TEN.
Despre autor:
Sursa: Cotidianul
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Sărindarele din Postul Mare: Când se fac, cum se scriu pomelnicele și când se...
Sursa: garbo.ro
-
Andreea Esca spune sincer de ce nu și-a pensat niciodată sprâncenele: E...
Sursa: kudika.ro