Raliul Corona din Mexic, batalia macadamului

A treia etapa a Campionatului Mondial de Raliuri FIA, Raliul Corona din Mexic reprezinta o premiera a acestui sezon pentru OMV Peugeot Norway World Rally Team, desfasurandu-se pe macadam.
Dupa cursele pe asfalt din Monte Carlo si pe zapada in Suedia, aceasta etapa a adus o noua provocare pentru austriecii Manfred Stohl/Ilka Minor, la fel ca si pentru Henning Solberg si Cato Menkerud din Norvegia. Desi Raliul Mexicului nu este considerat printre raliurile clasice pe macadam, altitudinile mari determina diferite provocari tehnice pentru masini.

Putere redusa cu un procent la fiecare 100 de metri

Masinile din Campionatul Mondial de Raliuri Mondial pierd in jur de un procent din puterea motorului la fiecare 100 metri altitudine. Imprejurimile Leonului (aproximativ 3.500 kilometri la nord de orasul Mexic) se ridica la aproape 2.500 metri de nivelul marii, ceea ce inseamna 1 la suta din puterea obisnuita a motorului. "Factorul decisiv va fi care echipa va putea sa se adapteze cel mai bine acestor circumstante si sa obtina cele mai bune performante posibile de la masina. Dar sunt sigur ca Bozian Racing a pregatit foarte bine Peugeot-ul 307 WRC si vom putea sa ne intrecem cu cei mai buni competitori", explica pilotul OMV Manfred Stohl. Austriacul a mai participat si acum doi ani la Raliul Mexicului.
Stohl adauga: "Am avut deja probleme in prima zi si apoi a trebuit sa ne retragem in etapa a doua. Cu toate ca aproape am uitat acest incident, inca vreau sa sterg aceasta greseala". Echipa OMV este constienta ca va trebui sa se impuna inca de la kilometrul unu. Stohl: "Cele mai bune doua rezultate pe probe speciale pe care le-am obtinut in Monte Carlo mi-au dat incredere - vreau sa concurez pentru primele locuri".

Teste reusite in Franta

Inainte de plecarea in Mexic, testele pentru macadam au fost programate pentru ultimul week-end in Franta (aproape de sediul central al Bozian Racing in Lyon). Pe o lungime de 120 kilometri, pilotii OMV Stohl si Solberg au putut sa se familiarizeze cu performantele Peugeot pe macadam.
Stohl: "A fost exceptional. Acum avem intr-adevar un control bun al masinilor Peugeot. Si suntem cu mult mai departe fata de cum eram in acest punct anul trecut. Ne-am concentrat in principal pe testarile la soc. Sunt sigur ca am reusit".
Solberg adauga: "Totul este foarte profesionist. Pot sa ma concentrez numai pe condus, ceea ce face ca fiecare kilometru sa se considere aproape dublu. Peugeot are performante de admirat pe macadam, fapt ce va fi un mare avantaj in Mexic".
In clasamentul constructorilor, OMV Peugeot Norway World Rally Team ocupa un excelent loc trei cu 10 puncte. Scopul este sa apere aceasta pozitie in Mexic, din moment ce numai Manfred Stohl va concura in urmatoarele doua etape ale Campionatului Mondial de Raliuri, ceea ce inseamna ca rezultatele vor conta numai pentru clasamentul pilotilor, nu si pentru cel al constructorilor.

Despre Mexic

Suprafata: 1.972.550 km patrati
Populatia: 106.203.100 locuitori
Densitatea populatiei: 54 de oameni pe km patrat
Capitala: Mexico City (18,7 milioane locuitori)
Mexicul a devenit independent in 1810.
Raliul are loc in zona Leon (aproximativ 1 milion locuitori). Temperatura medie este de la 15 la 20 grade Celsius.
Loc Pilot - Echipa Timp final Diferenta fata de lider
1 LOEB - Citroën 03:47:08.8 +00:00.0
2 SOLBERG - Subaru 03:47:57.7 +00:48.9
3 STOHL - Peugeot 03:51:47.9 +04:39.1
4 SORDO - Citroën 03:52:36.5 +05:27.7
5 SOLBERG - Peugeot 03:59:44.2 +12:35.4

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe