"Clauzele dezavantajoase pe care le-am gasit in acest contract m-au determinat sa incep renegocierea acestuia. Nu vreau sa comentez acum cu privire la clauzele care vor fi renegociate", a mai spus Dobre, citat de Mediafax. Contractul incheiat in 2003, cu o durata de 15 ani si o valoare de 239,7 milioane de euro, prevede intretinerea celor 320 de vagoane ale Metrorex. Dobre a precizat ca vor fi renegociate si alte contracte.
"In acest minister sunt foarte multe contracte incheiate dupa anul 2000, cu clauze dezavantajoase pentru firme, iar unele dintre ele pentru Romania", a precizat Dobre.
Potrivit Alstom, insa, daca activitatea de mentenanta nu ar fi fost externalizata si Metrorex ar fi pastrat aceeasi structura de costuri - aproximativ 80% salarii si doar 20% pentru activitati precum achizitii de piese, investitii, utilitati, intretinere echipamente - la nivelul anului 2005 intreaga flota de material rulant Astra (care reprezinta 75% din flota Metrorex) ar fi reprezentat un pericol major pentru siguranta calatorilor.
Despre autor:
Sursa: Curierul National
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Mesajul DUR al lui Tudor Chirilă pentru Nicușor Dan: Ați ajuns primul...
Sursa: kudika.ro
-
Tratamente naturiste pentru bilă leneșă: ceaiuri, rețete medicinale, alimente...
Sursa: garbo.ro