Judetul Brasov plateste acum pentru experimentele nereusite din privatizare. Roman si Tractorul, sa dam doar doua exemple, sunt principalele victime. Pentru locuitorii Brasovului se anunta vremuri sumbre. Peste 1.500 de salariati de la Tractorul vor
Judetul Brasov plateste acum pentru experimentele nereusite din privatizare. Roman si Tractorul, sa dam doar doua exemple, sunt principalele victime. Pentru locuitorii Brasovului se anunta vremuri sumbre. Peste 1.500 de salariati de la Tractorul vor trebui sa-si paraseasca locurile de munca, aceasta, culmea, in conditiile in care exista cerere pentru tractoare. Nici societatea brasoveana nu se simte prea bine. Daca ea nu va fi privatizata, si se pare ca nu prea sunt sanse, caci singurul "petitor", Mahindra&Mahindra, a pus 27 de conditii greu de acceptat de partea romana, atunci Tractorul va fi lichidata. Compania indiana cere nici mai mult nici mai putin decat subventionarea de catre stat a 3.000 de tractoare si achitarea din buget pe o perioada de cinci ani a... tuturor costurilor legate de utilitati (apa, gaz, curent electric). Asa sa tot investesti intr-o societate strategica. E drept ca nici "negociatorii" Autoritatii pentru Valorificarea Activelor Statului nu prea stiu ce fac ei prin Brasov. Competenta lor este pusa la indoiala de parlamentarii brasoveni; deputatul PD Dumitru Pucheanu, de pilda, a cerut inlocuirea comisiei AVAS, care negociaza termenele contractului cu Mahindra&Mahindra, precum si demisia vicepresedintelui AVAS, Laszlo Gyerko. Cert este ca s-a intrat in "fundatura", dovada ca au aparut solutii inedite. Una dintre acestea ar fi reorganizarea (a cata oara?) a societatii. Presa brasoveana dezvaluie ca planul vizeaza restrangerea activitatii, uzina fiind organizata pe doar 35 de hectare, iar restul de 150 de hectare vor fi scoase la vanzare. Dupa cum observam, nu se mai vorbeste despre productie, ci despre o divizare si vanzare pe bucati a ceea ce trebuia sa reprezinte Tractorul.
Bineinteles, nimeni nu-si asuma vina pentru dezmembrarea industriei brasovene. S-a ajuns, paradoxal, in situatii in care investitorii oarecum interesati de societatile din judet sa provina din tari care, cu ani in urma, importau tractoarele si autocamioanele brasovene. E de tot rasul, iar deputatul Cristian Stanescu a pus degetul pe rana cand a declarat: "Anii tranzitiei au plasat industria judetului Brasov mereu sub semnul incertitudinii, lipsei de coerenta si de perspectiva, sub semnul experimentelor de tot felul: modularizari, divizari, reorganizari, privatizari pe te miri ce, toate insa fara nici un fel de rezultate in relansarea productiei. Mai mult, prin divizari si privatizari cel putin dubioase, inventarul uzinelor
s-a imputinat, activele au fost instrainate, cei care au cumparat unele foste sectii sau sectoare nu au cautat decat sa mai stoarca cate ceva, nu sa investeasca in retehnologizare si modernizare". Aceasta este reteta de "succes" pe care oficialii romani au ales s-o puna in practica sustinand ca "restructureaza" industria romaneasca. Vedem ce a iesit de aici. Ramuri industriale intregi au fost rase de pe harta Romaniei, transformandu-ne din exportatori in importatori neti de tehnologie. Soarta industriei brasovene pare pecetluita, cum a fost pecetluita cea a judetului Giurgiu, transformat, prin "restructurare", intr-un veritabil "coridor de rugina". Si mai grav mi se pare, ramanand la exemplul Tractorul, ca strategiile de salvare ale societatii se fac in campania electorala sau sunt facute de partidele care dupa o perioada de guvernare au intrat in opozitie. Apelul presedintelui FPS ne scuteste de orice comentariu. "O sa ne apucam serios de un raspuns coerent in problemele industriei brasovene. O sa fim mai ofensivi si mai agresivi in ceea ce priveste problemele oamenilor" - declara Geoana. De ce de-abia acum?


Despre autor:

Curierul National

Sursa: Curierul National


Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.