12 Mai 2007
Lucrarile de reabilitare a liniilor de tramvai incepute de edilii Capitalei pe mai multe artere sufoca Bucurestiul si ii aduc in pragul disperarii pe soferi. Majoritatea acestora au termene-limita de executie asa, de ochii lumii. In loc sa impuna te
Lucrarile de reabilitare a liniilor de tramvai incepute de edilii Capitalei pe mai multe artere sufoca Bucurestiul si ii aduc in pragul disperarii pe soferi. Majoritatea acestora au termene-limita de executie asa, de ochii lumii. In loc sa impuna termene scurte si penalitati dure in caz de nerespectare a acestora, primaria se face ca ploua si ii lasa pe antreprenori sa isi faca de cap pe banii locuitorilor Capitalei.

Pe Calea Giulesti de exemplu, lucrari incepute in urma cu trei ani par sa nu se mai termine niciodata. In scriptele primariei insa, acestea s-au incheiat de mult. Edilii ne-au trimis un comunicat din care reiese ca pe Calea Giulesti lucrarile s-au terminat de sase luni, desi acestea continua si astazi in ritm de melc. Tramvaiele circula, intr-adevar, dar masinile nu. Soferii sunt nevoiti sa circule pe linia de tramvai, ceea ce duce de multe ori la blocaje interminabile. Aceeasi bataie de joc fata de bucuresteni si pe Bulevardul Nicolae Titulescu: in timp ce unii au reusit sa inceapa si sa si termine un zgarie-nori de 17 etaje, Primaria Capitalei nu a fost in stare sa schimbe cateva sute de metri de linie de tramvai in doi ani.

Termenele-limita pentru executarea unor reparatii ori nu exista, ori nu sunt respectate si lucrarile dureaza la infinit. Asta si pentru ca firmele care castiga astfel de licitatii nu detin in proprietate utilaje profesionale si le inchiriaza sau, daca le au, le muta de la o lucrare la alta, reusind astfel sa nu termine nimic la timp. Asa se face ca firmele care se ocupa de constructii si au termene de finalizare batute in cuie (cu penalizari dureroase in caz de nerespectare) isi fac treaba repede, bine si la timp, in timp ce societatile care au contracte cu statul, cu Primaria Capitalei in speta, o lungesc cat si cum vor. Ajung soferii bucuresteni sa se ia la bataie pe strada din cauza nervilor pe care si-i fac in traficul infernal, ingreunat de lucrari, in timp ce muncitorii „ tandalesc“ pe langa utilaje.

Calea Giulesti, simbolul nepasarii

Despre autor:

Gardianul

Sursa: Gardianul

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.