Info
x
Micsorarea pretului la carburant
|
nastasemihail 47672 mesaje Membru din: 3/11/2008 Oras: BUCURESTI |
Postat pe: 27 Noiembrie 2011, ora 13:15
De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Eu stiu ca nu am vindut nimic. Vorbeste in numele cui vrei tu, nu al meu. Ti-am spus ca cei ce au facut revolutia, reali, nu sint aceiasi cu cei ce au pus mina pe obiectivele industriale, ale tuturor. Trebuia actionariat la nivelul intregii populatii. Au scos din circuitul avutiei nationale ceva de ordinul a 80% din populatie. Poate chiar mai mult.
Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.
|
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 27 Noiembrie 2011, ora 14:25
De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Nea Nastase, de unde ai inteles ca as fi vorbit in numele matale ? Nici eu n-am vandut nimic, doar am facut niste consideratii, niste constatari, ca si matale. De acum inainte nu te mai bag in seama. Pentru ca ai dovedit ca nu meriti.
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
Tramp 9944 mesaje Membru din: 16/08/2010 |
Postat pe: 29 Noiembrie 2011, ora 14:31
De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa.  Deci,80% am emigrat si am cerut azil politic in ............... 
|
|
nastasemihail 47672 mesaje Membru din: 3/11/2008 Oras: BUCURESTI |
Postat pe: 30 Noiembrie 2011, ora 13:21
De la: Tramp, la data 2011-11-29 14:31:18De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Nu stiu citi au emigrat, dar actionariat in masa la obiectivele industriale dinainte de 89, nu este. Doar acele actiuni, la sifuri. Ce a fost o bataie de joc. Polarizarea economica e cauza raminerii in urma a cestei tari. In realitate prin economie de piata reala, si economie libera, se garanteaza, in timp echitatea sociala, dpdv economic.
Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.
|
|
nastasemihail 47672 mesaje Membru din: 3/11/2008 Oras: BUCURESTI |
Postat pe: 30 Noiembrie 2011, ora 13:25
De la: Silviu, la data 2011-11-27 14:25:23De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Daca ai chef de cearta, cearta-ta unde vrei, nu cu mine. Am vorbit cu Tramp. Iar cu meritatul nu esti tu cel cu datul meritelor. Si nici eu. Asa ca noi doi chiar nu avem ce discuta. Scandaluri stii sa generezi, asa ca nu am de gind sa mai discut cu tine. Repet, cu Tramp am discutat, ca el nu se cearta.
Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.
|
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 1 Decembrie 2011, ora 14:52
De la: nastasemihail, la data 2011-11-30 13:25:08De la: Silviu, la data 2011-11-27 14:25:23De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Ia mai citeste ce scriu eu aici, pe topicul asta, ce scri tu si vezi cine e cu scandalul. Tramp, scrie dar nu spune nimic, nici aici, nici pe alte topicuri. Am insistat ca topicul asta sa fie pentru consultari, schimburi de pareri privind modul in care putem reduce consumul de combustibil pe masinile noastre, nu pentru politizari idioate care nu ne ajuta cu nimic. Sunt neproductive atutudinile asa-zis bljine, de tip Tram si nu numai. Nu duc la nimic. Nu pledez neaparat pentru scadaluri, dar, schimbul de pareri, chiar contradictorii, chiar de pot parea scandaluri, e mult mai folositor decat un sir nesfarsit de platitudini si amabilitati de doi bani. Daca tot nu spuneti nimic despre chetia asta cu moduri de reducere a costului la carburanti, de ce intrati, fratilor pe topicul asta ? Nu cumva pentru ca sunteti in cautare de .... scandal ? Ca vad ca subiectul despre care se vorbeste nu va intereseaza absolut deloc, da' deloc, deloc.
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
9am126042 88 mesaje Membru din: 31/08/2009 Oras: BUCURESTI |
Postat pe: 10 Decembrie 2011, ora 12:30
Un text interesant
UN TEXT extrem de interesant explica modul in care CIA l-ar fi ajutat pe Traian Basescu sa castige alegerile, si il identifica chiar pe agentul CIA care s-a ocupat de aceasta operatiune. Acesta ar fi Harry Giknavorian, atasatul in Romania al Agentiei Antidrog. Am dat un search pe google si omul chiar exista, la Ambasada Americii la Bucuresti. Il vedeti si in foto, via site-ul Ambasadei. Cititi mai jos intreg textul, macar ca scenariu de film de actiune merita. �Ma�in�ria PDL de fraudare a alegerilor a folosit toate mecanismele posibile: Poli�ie, Jandarmerie, SRI, SIE, Prefecturi, servicii deconcentrate �i agen�i economici de stat. �i, nu �n ultimul r�nd, ambasade str�ine. �n campania preziden�ial�, Traian B�sescu a folosit Centrul SECI �i proiectul militar MONSAT pentru a-�i vedea visul cu ochii. Achizi�ionarea �i instalarea echipamentelor speciale pentru re�eaua MONSAT s-au f�cut �i cu sprijinul National Security Agency (NSA). Actul de na�tere a sistemului MONSAT este Hot�r�rea 045/2005 a CSAT. Re�eaua de sateli�i MONSAT de joas� altitudine, la care SRI �i SIE au acces, nu e lansat� de Statul Rom�n, ci de SUA, �n colaborare cu o serie de ��ri europene. Rom�nia ��nchiriaz� accesul la ace�ti sateli�i, pe baza unor �n�elegeri �ntre Serviciile Secrete ale ��rilor NATO. Ei s�nt folosi�i pentru pedepsirea diziden�ilor, �n mod ilegal, prin urm�rirea, monitorizarea �i h�r�uirea sau tortura aplicat� persoanei vizate. Re�eaua de sute de sateli�i care acoper� Europa nu numai c� recepteaz�, dar e capabil� s� �i transmit�, �n mod egal. Dispozitive radar, bazate pe unde milimetrice, au posibilitatea de a urm�ri o persoan�, dup� caracteristicile biometrice, oriunde pe p�m�nt �i, mai mult de at�t, de a vedea omul prin acoperi�urile cl�dirilor �n care se afl� acesta. Cu ajutorul agentului special secret al DEA, din zona Balcani (Drug Enforcement Administration), Harry Giknavorian, Traian B�sescu are acces direct la Centrul SECI. Acest Harry Giknavorian este, �n fapt, agentul acoperit al CIA, delegat de SUA pe l�ng� Traian B�sescu, �nc� din anul 2004. Este singura persoan� din Rom�nia care nu are numere de identificare la ma�ina cu care se deplaseaz� prin Bucure�ti. El conduce un SUV Ford Explorer blindat, de culoare verde. Agentul american are rela�ii str�nse cu autorit��ile Statului Rom�n, �n special cu Traian B�sescu �i cu consilierul preziden�ial pe probleme de Securitate, Iulian Fota. Este c�s�torit, are 2 copii, b�iat �i fat�, �i locuie�te �n B�neasa, �n Complexul ZODIAC; are un c�ine labrador. America , prin reziden�ii CIA �i prin Harry Giknavorian, a aservit conducerea structurilor din MAI: DGCCO, SIPI �i DIICOT. Pentru a-�i pune planul �n aplicare, a trebuit s�-l schimbe pe Dan Nica de la conducerea Ministerului de Interne. Astfel, americanii au putut s� utilizeze aplica�ii ale softului de la RASIROM, folosit de Institutul Na�ional de Statistic� �i agreat de BEJ �i BEC. Agentul CIA din Rom�nia �i omul s�u sub acoperire de agent DEA, de la Centrul SECI, au putut s� supravegheze, s� controleze, s� influen�eze �i s� centralizeze datele din sec�iile de votare �n timp real. Totul s-a petrecut cu sprijinul SIE �i STS, deoarece aplica�ii ale acestui soft de la RASIROM s�nt folosite �i �n lupta �mpotriva terorismului �i a crimei organizate din Europa. Astfel, Traian B�sescu, prin acoli�ii s�i �i cu sprijinul guvernului american, folose�te independent �i f�r� control parlamentar Sistemul Na�ional de Monitorizare a Comunica�iilor prin Satelit-M O N S A T. Acest sistem are la baz� o serie de proiecte realizate �n ultimele decenii �n Statele Unite �i �n Europa, iar sateli�ii lansa�i �n spa�iu s�nt de provenien�� american� �i opereaz� la joas� altitudine. Pentru a intra, c�t de c�t, �n legalitate �i a-�i pune planul �n aplicare, SUA au impus Guvernului T�riceanu adoptarea unui cadru legislativ astfel �nc�t rom�nilor s� le fie monitorizate toate convorbirile telefonice �i toate e-mailurile. A�a a ap�rut subit Legea nr. 298/2008, promulgat� rapid de Traian B�sescu, privind re�inerea datelor generate sau prelucrate de furnizorii de servicii de comunica�ii electronice destinate publicului sau de re�elele publice de comunica�ii. Legea se refer� at�t la persoanele fizice, c�t �i la cele juridice. MAI, Parchetul General, SRI �i SIE au, astfel, oric�nd acces la date pe baza unei simple ordonan�e semnate de orice procuror, f�r� a mai exista un mandat emis de judec�tor. Acest sistem MONSAT permite interceptarea po�tei electronice utilizate de oameni de afaceri sau politicieni. �n timpul campaniilor electorale, mesajele transmise prin Internet pot fi interceptate neautorizat �i folosite de adversarii politici. Preg�tirea pentru fraudarea alegerilor preziden�iale din 2009 s-a f�cut �n timpul campaniei europarlamentare. Apoi, terminale mobile ale STS au fost amplasate la sediul central SECI de la Bucure�ti �i au fost folosite la monitorizarea comunica�iilor �i a transmisiilor de date-voce tip SMS. Acest lucru a fost posibil pentru c� RASIROM (regie aflat� �n subordinea Serviciului Rom�n de Informa�ii) a proiectat un sistem care a putut fi folosit de c�tre prefec�ii PDL �i de c�tre membri ai acestui partid, care �tiau numerele de telefon ale fiec�rei sec�ii de votare, transmi��nd date �n timp real la Bucure�ti. Dispozitivul de ascultare a telefoanelor mobile are un sistem de func�ionare destul de simplu �i poate fi introdus, cu u�urin��, �ntr-o valiz� de voiaj. Agentul trebuie s� scaneze codul personal al telefonului care urmeaz� s� fie ascultat. Pentru acest lucru, el se apropie de posesorul telefonului mobil, la o distan�� mai mic� de 25 de metri, �n timp ce acesta are o convorbire. Fiecare celular are un mod de identificare, denumit IMEI, care poate fi aflat tast�nd pe telefon stelu�� diez 06 diez (*#06#). Rezult� un cod format din 15 cifre. Acesta este personalizat pentru fiecare telefon celular �n parte �i nu poate fi acela�i pentru dou� aparate. La sediul central al PDL, �n noaptea alegerilor, a fost instalat un dulap cu routere. Num�rul posturilor ocupate a fost de aproximativ 500; acestea au fost instalate pentru conexiuni interne cu sec�iile de votare din �ar�, iar la sec�iile din afara Rom�niei nu au fost distribuite terminale STS, deoarece nici m�car B�sescu �i acoli�ii s�i nu pot transporta aceste terminale f�r� a atrage aten�ia autorit��ilor din Uniunea European�. �n �ar�, STS, �mpreun� cu prefec�ii �i subprefec�ii, ajuta�i de membrii PDL, au fost cei care au condus opera�iunile de centralizare a alegerilor (�ntruc�t cele 500 de aparate telefonice mobile ale STS au fost �n custodia membrilor PDL), iar ace�tia au trimis SMS-uri cu mesaje electorale pe telefoanele speciale. SMS-urile au fost expediate de pe cartele prepl�tite doar de la nivel jude�ean spre centrul din Aleea Modrogan. De altfel, euroalegerile �i Referendumul pentru introducerea votului uninominal au permis Serviciului de Telecomunica�ii Speciale, s� monitorizeze, prin intermediul telefoanelor mobile �i al cartelelor prepaid pe care le-a pus la dispozi�ia Biroului Electoral Central �i pre�edin�ilor sec�iilor de votare, �ntreg procesul de transmitere a rezultatelor �i a prezen�ei la vot. Conducerea PDL �i Traian B�sescu au avut timpul necesar s� �ntoarc� rezultatul alegerilor cu voturi fictive din str�in�tate. Aceste voturi nu au putut fi niciodat� num�rate. Generalii numi�i de Traian B�sescu la conducerea STS au primit sarcina s� rezolve aceast� problem�. Este vorba de 3 generali care s-au ocupat de monitorizarea alegerilor: Marcel Opri� (director STS), Corneliu Grigore (prim-adjunct al directorului STS, managerul liniei de urgen�� 112) �i Ioan Balaure (directorul adjunct pe probleme economice al STS). Dup� executarea ordinelor primite de la Cotroceni, generalul cu dou� stele Corneliu Grigore a mai primit o stea �i a fost trecut �n rezerv�. Au fost concepute planurile de protec�ie contrainformativ� prin care Traian B�sescu a dispus demararea opera�iunilor de bruiaj online, pe bani publici, �nc� din luna septembrie a anului 2008. Consilierii loiali au fost �ns�rcina�i cu crearea unui departament secret pentru protejarea imaginii mini�trilor PDL �i a pre�edintelui, pe Internet. Angaja�ii acestui serviciu privat, pl�tit din banii Ministerului Turismului �i Dezvolt�rii Regionale, trebuie s� porneasc� o campanie agresiv� �mpotriva celor ce �l blameaz� pe Traian B�sescu, sau s� posteze pe Internet tot felul de comentarii, care s� schimbe sensul informa�iilor negative despre acesta din articolele de pres�. S�nt vizate �n principal marile ziare cu domenii de Internet, agen�iile de pres�, blogurile de atitudine care �nregistreaz� trafic etc. Serviciul nu se afl� �n cl�direa Ministerului Turismului �i Dezvolt�rii Regionale, dar de el se ocup� direct unul dintre consilierii personali ai Elenei Udrea, respectiv Ana Maria Topoliceanu. �n 2009, am asistat la o fraud� prefabricat�, cu CNP-uri inventate, cu voturi ale mor�ilor, cu semn�turi �n fals, cu Procese Verbale falsificate, cu rezultate inversate, cu mit� �n sediile electorale �i un proces electoral dirijat. Agen�ii STS, SRI �i SIE ai lui B�sescu, ajuta�i de americani �i de agen�ii SISROM din afara ��rii, au cump�rat, au furat �i dirijat sute de mii de voturi, pentru ca rezultatele s� corespund� cu cele din softul comandat de Traian B�sescu, cu 4 minute �nainte de exit-poll-uri, live, �n fa�a na�iunii. Autoritatea Electoral� Permanent�, din obedien�� fa�� de st�p�n, a mu�amalizat informa�ia c� au fost aproape 14.000 de votan�i multipli, sau c� au existat numeroase Procese Verbale m�sluite, cu rezultate inversate �n favoarea lui Traian B�sescu. Referitor la agentul american Harry Giknavorian, acesta are rela�ii str�nse cu Mafia �ig�neasc� �i cu Serviciul Secret al romilor, pe care �l finan�eaz� din fondurile de stat americane ale CIA. Serviciul de Informa�ii �i Siguran�� al Romilor � SISROM este un serviciu secret, protejat �i de c�tre Traian B�sescu �i camarila sa din SRI. Acesta este folosit la controlarea clanurilor �i a grup�rilor infrac�ionale, prin regizarea unor scandaluri �ntre bande. SISROM-ul �l ajut� pe Traian B�sescu s� cumpere voturi �n cadrul etniei (vezi Clanul Bercea Mondialul). Serviciul Secret al �iganilor are, �n principal, menirea �s� apere interesele �i drepturile etniei romilor, precum �i dezvoltarea unei re�ele de informare �i comunica�ii interne �i externe�. El colaboreaz� cu toate Serviciile Secrete clasice, respectiv: Serviciul Rom�n de Informa�ii, Serviciul de Informa�ii Externe, structurile de informa�ii ale Ministerului de Interne, INTERPOL �i EUROPOL. SISROM, av�nd centrul la Bucure�ti, func�ioneaz� dup� re�eta clasic� a structurilor de informa�ii. κi desf�oar� activit��ile ��n paralel cu serviciile secrete existente �i d� raportul c�tre U.M. 0215 (Serviciul de informa�ii �i protec�ie a cadrelor din Ministerul de Interne)�. Ca structur� informativ�, SISROM se ocup� de culegerea de informa�ii din domeniile social, politic, cultural �i economic, cu accent pe urm�toarele problematici: emanciparea social� �i formele de dialog cu organiza�iile non-guvernamentale. Are constituite re�ele de informatori, care culeg date �i informa�ii din teritoriu. Acestea s�nt transmise, apoi, sub form� de Note informative, dar �i de informa�ii brute, direct lui Traian B�sescu. ,,P�rin�ii� acestui sistem s�nt Virgil M�gureanu �i Ioan Talpe�, care au �n�eles rostul SISROM, permi��nd �nfiin�area lui f�r� a-i crea probleme. Administra�ia Preziden�ial� a lui Traian B�sescu a acordat girul membrilor acestei structuri. Spionajul �ig�nesc SISROM � Serviciul de Informa�ii �i Siguran�� al Romilor din Rom�nia este o structur� particular�, ini�iat� �i condus� discret de acela�i Virgil M�gureanu. Acest Serviciu Secret ilegal, care func�ioneaz� sub protec�ia lui Traian B�sescu, a camarilei din SRI �i cu ajutorul oamenilor SIE de la Ambasadele Rom�niei din marile capitale europene, a schimbat rezultatul alegerilor din exteriorul Rom�niei, prin implicarea sa activ� �n direc�ionarea voturilor etniei rome din Spania, Italia �i Fran�a c�tre candidatul Traian B�sescu. Tot agentul Harry Giknavorian este cel ce controleaz� SIPI � Serviciul de Supraveghere Operativ� din cadrul Ministerului Administra�iei �i Internelor. SIPI, Serviciul Independent de Protec�ie Intern� din cadrul Ministerului Administra�iei �i Internelor, folosit �i de c�tre americani, �i de c�tre Traian B�sescu, este beneficiarul unor informa�ii ale sistemului MONSAT. Acest serviciu capteaz� ilegal informa�ii, opera�iuni care se pot realiza f�r� probleme de c�tre unii angaja�i politici ai sistemului, dar �i de c�tre beneficiarii legali ai acestuia. Intercept�rile ilegale se pot efectua de c�tre operatorii MONSAT, care au libertatea aproape total� de a accesa pachete de date transmise prin zecile de sateli�i ce asigur� comunica�iile dintre utilizatorii serviciilor specifice. Acest lucru se datoreaz� tehnologiei avansate �i posibilit��ilor reduse de exercitare a unui control pertinent asupra sistemului. El func�ioneaz� dup� principiile de interceptare a comunica�iilor clasice, precum telefonia �n sistemul na�ional. Astfel, operatorii MONSAT pot interveni pentru captarea unor informa�ii, imediat dup� emiterea semnalului antenei de emisie, sau pot s� capteze semnalele satelitului de comunica�ii folosit de operatorii de astfel de servicii din Rom�nia ori din �ara de origine a utilizatorului. Cei aproape 2.000 de angaja�i ai SIPI r�spund institu�ional numai �n fa�a ministrului Administra�iei �i Internelor, Traian Iga�. Sistemul MONSAT are aprobarea CSAT �i utilizeaz� informa�ii �i aplica�ii americane KOFAX, Microsoft �i XEROX. Sateli�ii americani s�nt rezerva�i pentru situa�iile �n care victima iese din raza �n care ac�ioneaz� grup�rile criminale, deplas�ndu-se �n afara ora�elor, �n campinguri, la �ar� etc. Re�eaua de sateli�i la care SRI �i SIE au acces este folosit�, �ntr-adev�r, �n mod ilegal, de c�tre personalul Administra�iei Preziden�iale, cu acordul deplin �i sub �ndrumarea Serviciilor Secrete rom�ne�ti, aflate sub comanda serviciilor str�ine care le-au pus la dispozi�ie tehnologia. Elemente corupte din conducerea acestor Servicii Secrete rom�ne�ti �i din fruntea Statului Rom�n utilizeaz�, de c��iva ani buni, �n mod ilegal, aceast� tehnologie �mpotriva propriilor cet��eni. Comunitatea Na�ional� de Informa�ii, din cadrul Administra�iei Preziden�iale, deci �i Traian B�sescu, are acces la un Sistem Informatic Integrat, racordat la toate Serviciile Speciale, �i unde s�nt stocate informa�iile secrete de importan�� strategic�, inclusiv cele ob�inute �n urma intercept�rilor legale sau ilegale pe care le efectueaz� Serviciile de Informa�ii din Rom�nia. Aceast� baz� de date, care este permanent actualizat�, este pus� la dispozi�ia pre�edintelui Rom�niei, iar serverele �n care s�nt stocate datele se afl� �ntr-un Centru de Management al Sistemului Informatic Integrat, care, potrivit celor stabilite printr-un document secret (Hot�r�rea nr. 0216/27.10.2004, emis� de CSAT), ocup� dou� spa�ii: unul principal, aflat �n Bucure�ti, �i altul de rezerv�. Potrivit unor informa�ii neoficiale, Centrul de Management al Sistemului Informatic Integrat este administrat de Serviciul Rom�n de Informa�ii. Aceast� baz� de date �n format electronic, aflat� �n serverele Centrului de Management al Sistemului Informatic Integrat, permite Serviciilor Secrete din Rom�nia s� ob�in�, �n timp real, orice informa�ie despre o persoan� fizic� sau juridic�, �n func�ie de interesele urm�rite. Func�ionarea Centrului de Management al Sistemului Informatic a fost reglementat� prin Hot�r�rea de Guvern nr. 952 din 14/08/2003, contrasemnat� de directorul SRI. Accesul operatorilor la date este permis �n func�ie de Certificatul de securitate (eliberat de Oficiul Registrului Na�ional al Informa�iilor Secrete de Stat). Centrul de Management al Sistemului Informatic Integrat este stabilit, printr-un document secret (Hot�r�rea 0216/27.10.2004, emis� de CSAT) �n dou� sedii: unul principal, aflat �n Bucure�ti � Centrul SECI �i cel de rezerv�, �n cadrul Biroului de Informa�ii Militare (BIM) din cadrul DGIA (o structur� departamental� format� din Direc�ia de Informa�ii Militare �i Direc�ia Siguran�� Militar�, din cadrul MApN). Brigada de Informa�ii Militare (BIM) reune�te, sub comandament unic, cele trei batalioane care func�ionaser� �i p�n� acum, respectiv HUMINT, IMINT �i SIGINT. Brigada de Informa�ii Militare a fost constituit� �n urma unei Hot�r�ri a CSAT, din 31 martie 2010, �i este subordonat� direct ministrului Ap�r�rii, Gabriel Oprea. Beneficiarii acestui Serviciu Secret al Armatei Rom�ne s�nt: fostul ministru al Administra�iei �i Internelor, Vasile Blaga, actualul ministru al aceleia�i structuri, Traian Iga�, ministrul Justi�iei, C�t�lin Predoiu, ministrul Finan�elor Publice, ministrul Muncii, consilierul preziden�ial pe probleme de Securitate, Iulian Fota, pre�edintele Rom�niei, Traian B�sescu, precum �i ambasadorul SUA, Mark Gittenstein. Chiar dac�, oficial, singura autoritate na�ional� �n domeniul intercept�rilor este Serviciul Rom�n de Informa�ii (SRI), se �tie c� Statul Rom�n, printr-o Hot�r�re strict secret�, a autorizat Serviciul de Informa�ii Externe (SIE) s� �i procure �i s� foloseasc� cele mai sofisticate echipamente pentru ascultarea telefoanelor rom�nilor �i a tuturor comunica�iilor pe Internet, prin sistemul MONSAT. Serviciul de Informa�ii Externe face parte din Sistemul Na�ional de Ap�rare al Rom�niei �i func�ioneaz� �n baza Legii nr.l din 6 ianuarie 1998. La 15 aprilie 2004, Consiliul Suprem de Ap�rare a ��rii a adoptat Hot�r�rea nr. 0063, clasificat� STRICT SECRET, prin care autoriza Serviciul de Informa�ii Externe s� desf�oare activit��i de tip SIGINT (SIGINT � SIGnal INTelligence reprezint� informa�ii ob�inute din surse care ac�ioneaz� �n spectrul electromagnetic �i constau din mai multe subdomenii), pentru interceptarea comunica�iilor efectuate prin satelit. Din acel moment, SIE dispune de baza legal� pentru a-�i procura cele mai performante dispozitive necesare intercept�rilor de voce �i date transmise prin mijloace electromagnetice (telefoane, calculatoare sau orice alt tip de radioemi��tor). SIE se ascunde �n spatele unor legi care �i permit s� asculte pe oricine �i oric�nd, chiar �i f�r� mandat. DGIA �i DGIPI �i prezint� rapoartele doar mini�trilor de resort �i nu s�nt controlate de Parlament. At�t SRI, SIE, c�t �i STS, prin Marcel Opri�, au folosit �n campania electoral� baza sistemului MONSAT, aflat la Centrala Regional� SECI de la Bucure�ti, condus� din umbr� de agentul Harry Giknavorian. MONSAT poate monitoriza orice convorbire telefonic� sau transmisie de date-voce care se realizeaz� printr-un terminal cu acces la satelit. Acela�i lucru este valabil �i pentru telefonia fix� sau tehnologia GSM. Datele centralizate la sediul de campanie din Aleea Modogran au fost, astfel, operate �i trimise, cu ajutorul STS, din Centrala SECI. Softul folosit de BEC include o aplica�ie KOFAX, tip vierme sau tip bucl�, care are drept scop redistribuirea voturilor �n favoarea unui candidat prestabilit. De aceea, toate sondajele de la ie�irea din sec�iile de votare care d�deau c�tig�toare PRM sau alte partide din Opozi�ie nu au corespuns, deoarece au fost f�cute prin luarea �n calcul a unei op�iuni reale de vot, de 70%, a popula�iei, c�nd �n fapt aceasta nu a dep�it cota de 20%. Net-Consulting, �n colaborare cu firma american� KOFAX (o filial� CIA), �mpreun� cu firmele Asesoft �i ASSECO, au construit, pe baza programului de la RASIROM (fosta UM 05099, �n fapt, o societate patronat� de SRI), un soft folosit �n ultimele dou� campanii ale alegerilor, care con�ine o cheie-bucl� conspirat�, pentru direc�ionarea voturilor nule �i a celor de pe listele suplimentare, �n favoarea lui Traian B�sescu, la ordinul SUA. Programul dirijeaz� voturile dintre BEJ si BEC la orice candidat ales. NOTE: * Drug Enforcement Administration (DEA) este o agen�ie federal� de aplicare a legii �n Statele Unite, din cadrul Departamentului de Justi�ie American, �ns�rcinat� cu combaterea traficului �i consumului de droguri �n Statele Unite. De asemenea, DEA, �mpreun� cu alte agen�ii americane de investiga�ii, are ca responsabilitate exclusiv� coordonarea �i urm�rirea de c�tre SUA a investiga�iilor legate de droguri � �i nu numai � �n str�in�tate Scris de CITESTE SI DA MAI DEPARTE |
|
pascu08_yahoo_com 1522 mesaje Membru din: 26/07/2009 |
Postat pe: 10 Decembrie 2011, ora 17:13
Ca si americanii sint coruptibili se stie/ ca acest armean a pus botu se stie/
Hai sa discutam despre carburanti aici / cine crezi ca pune botu la pret si nu plateste accize si taxe ? binenteles benzinariii/ ce fac autoritatile? o fredoneaza / gen vamile albita moravita.....Statu asta e condus de cineva? bine intentionat? ciocu mic vine alegirile/  halal democratie / cu ce seamana cu nigeria sau germania?ROMANIA STAT EUROPEAN? [pe dracu ] De unde mai vrea acest stat bani la buget/ Raporteaza abuz de limbaj |
|
|
|
|
Tramp 9944 mesaje Membru din: 16/08/2010 |
Postat pe: 12 Decembrie 2011, ora 10:36
De la: Silviu, la data 2011-12-01 14:52:14O instalatie de gaz,pusa pe masina ,face toti banii,intr-un an de zile se amortizeaza investitia facuta!Se poate pune instalatie de gaz,atat pe benzinar,cat si pe motorinar!EU,AM SI SUNT FOARTE MULTUMIT DE EA,CONSUMUL MEDIU, 7 L la 100 de Km.LITRU de gaz=3,07 lei.O instalatie de gaz performanta,gasesti de la 500 de euro in sus!De la: nastasemihail, la data 2011-11-30 13:25:08De la: Silviu, la data 2011-11-27 14:25:23De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. 
|
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 12 Decembrie 2011, ora 14:54
De la: Tramp, la data 2011-12-12 10:36:43De la: Silviu, la data 2011-12-01 14:52:14O instalatie de gaz,pusa pe masina ,face toti banii,intr-un an de zile se amortizeaza investitia facuta!Se poate pune instalatie de gaz,atat pe benzinar,cat si pe motorinar!EU,AM SI SUNT FOARTE MULTUMIT DE EA,CONSUMUL MEDIU, 7 L la 100 de Km.LITRU de gaz=3,07 lei.O instalatie de gaz performanta,gasesti de la 500 de euro in sus!De la: nastasemihail, la data 2011-11-30 13:25:08De la: Silviu, la data 2011-11-27 14:25:23De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Asa mai vi de acasa. Si eu mi-am pus de-acum vreo 6 ani pe un opel care era pe benzina ... ultima generatie, dar n-am auzit sa se puna pe motoare diesel instalatii de GPL. Poti sa-mi spui unde se face chestia asta, Tramp ? Esti absolut sigur ca se montaza instalatii GPL pe motoare diesel ?
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
Tramp 9944 mesaje Membru din: 16/08/2010 |
Postat pe: 12 Decembrie 2011, ora 15:21
De la: Silviu, la data 2011-12-12 14:54:09De la: Tramp, la data 2011-12-12 10:36:43De la: Silviu, la data 2011-12-01 14:52:14O instalatie de gaz,pusa pe masina ,face toti banii,intr-un an de zile se amortizeaza investitia facuta!Se poate pune instalatie de gaz,atat pe benzinar,cat si pe motorinar!EU,AM SI SUNT FOARTE MULTUMIT DE EA,CONSUMUL MEDIU, 7 L la 100 de Km.LITRU de gaz=3,07 lei.O instalatie de gaz performanta,gasesti de la 500 de euro in sus!De la: nastasemihail, la data 2011-11-30 13:25:08De la: Silviu, la data 2011-11-27 14:25:23De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. www.nordservice.ro/Instalatii-GPL-Diesel-Craiova_1_8.htm,nu stiu daca au primit omologarea,dar astfel de instalatie,pana nu am vazut chiar eu cu ochii mei, nu-mi venea a crede,se pot pune instalatii si in sistem TUNING! |
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 13 Decembrie 2011, ora 09:34
Multumesc, Tramp.
Asa, da ! E ceva concret. Nu stiam de astia si nici ca e posibil. Le-am trims un mesaj sa vedem daca fac ce scrie acolo pentru diesel. Astept raspuns. Deocamdata am montat un filtru supraaspirant de la Cornelui Birtok Baneasa, tipul din Deva care a luat medalia de aur cu chestia asta la Geneva. Nu stiu ce sa va spun despre asta deoarece d-abia l-am montat si inca n-am apucat sa merg suficient sa constat rezultatele despre care vorbeste el. Se monteaza usor, fara probleme. Sanatate si sa mai scrieti ceva de folos. Injuratul la guvern sau companii petroliere, de preferat pe alte topicuri. Daca se poate ... Raporteaza abuz de limbaj
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
Tramp 9944 mesaje Membru din: 16/08/2010 |
Postat pe: 19 Decembrie 2011, ora 09:04
Consum redus de carburant:
-planificarea drumului,de asa natura sa nu cuprinda strazile supraaglomerate, -pregatirea masinii, -cat asteptati la semafor opriti motorul, -nu va jucati cu acceleratia,cand masina sta pe loc, -nu transportati in masina de cat strictul necesar, -nu accelerati si franati in ultimul moment, -................................... Raporteaza abuz de limbaj |
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 19 Decembrie 2011, ora 12:44
De la: Tramp, la data 2011-12-19 09:04:11Consum redus de carburant: Toate bune si frumoase dar chestia cu opritul motorului la semafor s-ar putea ca sa nu fie ok pentru ca tot pornind si oprind motorul sa se strice demarorul si, ai pus-o ... Accelerarea nu trebuie sa se faca in timp scurt si nici scoaterea din viteze nu este buna la decelerare. ar mai fi... Raporteaza abuz de limbaj
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
pascu08_yahoo_com 1522 mesaje Membru din: 26/07/2009 |
Postat pe: 29 Decembrie 2011, ora 06:17
Sigur ca cea mai buna metoda este condusul economic . cine si unde sa se faca si cite ore trebuie unui sofer sa adune aceste deprinderi . si ne mai trebuie si infrastructura stam asa de prost la acest capitol . platim taxe europene si infrastructura este ca dracu/
|
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 29 Decembrie 2011, ora 15:32
De la: pascu08_yahoo_com, la data 2011-12-29 06:17:13 Sigur ca cea mai buna metoda este condusul economic . cine si unde sa se faca si cite ore trebuie unui sofer sa adune aceste deprinderi . si ne mai trebuie si infrastructura stam asa de prost la acest capitol . platim taxe europene si infrastructura este ca dracu/ Nu vreau sa te necajesc dar nu sunt de acord cu ideea ca platim taxe europene. La noi vignieta costa cam 30 de euro pe an si mergi pe toate categoriile de drum. In iunie am fost la Roma sa vad Coloseumul ca nu mai puteam trai, brusc asa, fara el, nu ma intreba de ce ca nici eu nu stiu, am vazut Venetia (am revazut-o de fapt) Roma, Tunul din Pisa, balconul Julietei din Verona ... Ei bine, de cand am intrat si pana am iesit din Italia mi-au luat taxa de autostrada mai bine de 100 de euro. Am strabatut cam 1.000 de km ... Prin Austria am platit 10 euro sa trec printr-un tunel prin Alpi, vignieta a fost vreo 80 de lei pe 10 zile ... Nu prea e asa cum spui in materie de taxe pentru masina. La occidentali sunt mult mai mari decat la noi. Au si infrastructura, e adevarat dar sunt mult mai mari decat la noi in euro. Pe urma, pe autostrada mergi cu 130 sau pe acolo, asa incat consumul creste de la 5,5% cat e in Romania, la 7,5% pe autostrada. Pe prima banda, la camioane, se invarte pe la 6%, daca esti cuminte. Maniera de conducere este primul factor de reducere a consumului de carburant. Dar eu ma gandeam sa incercam sa impartasim idei despre dispozitive functionale care, pe langa modul economic de conducere, pot avea ca efect reducerea consumului de carburant. Multa sanatate in noul an si sa ne fie mai bine !
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
andrei68andrei 52 mesaje Membru din: 30/11/-0001 Oras: BUCURESTI |
Postat pe: 31 Decembrie 2011, ora 14:52
De la: Silviu, la data 2011-12-29 15:32:39De la: pascu08_yahoo_com, la data 2011-12-29 06:17:13 Sigur ca cea mai buna metoda este condusul economic . cine si unde sa se faca si cite ore trebuie unui sofer sa adune aceste deprinderi . si ne mai trebuie si infrastructura stam asa de prost la acest capitol . platim taxe europene si infrastructura este ca dracu/ |
|
nastasemihail 47672 mesaje Membru din: 3/11/2008 Oras: BUCURESTI |
Postat pe: 31 Decembrie 2011, ora 18:11
De la: Silviu, la data 2011-12-01 14:52:14De la: nastasemihail, la data 2011-11-30 13:25:08De la: Silviu, la data 2011-11-27 14:25:23De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Am mai spus dar nu stiu pe unde. Si nu stiu daca pe topicul asta. Combustibilii fosili isi traiesc ultimii ani. Toti. Poate gazele sa se mai duca citiva zeci de ani ca principali. 3 motive. -Monopoluri de stat si particulare, draconice, cu pret cu tot. -Epuizarea treptata, din anii 70, evident. -Taxe ce pot fi oricit de mari, ptr poluare. Si faptul ca atunci cind se termina o stare de lucruri, toti se grabesc....sa consume. Asta fiindca nu spun nimic.....conform a ce afirmi tu. Mergeti pe o cale gresita. Oricare din acele puncte se rezolva vin probleme din partea ....taxelor poluante. vezi taxa auto. AUTOTURISMUL ELECTRIC.
Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.
|
|
andrei68andrei 52 mesaje Membru din: 30/11/-0001 Oras: BUCURESTI |
Postat pe: 2 Ianuarie 2012, ora 01:16
De la: nastasemihail, la data 2011-12-31 18:11:59De la: Silviu, la data 2011-12-01 14:52:14De la: nastasemihail, la data 2011-11-30 13:25:08De la: Silviu, la data 2011-11-27 14:25:23De la: nastasemihail, la data 2011-11-27 13:15:34De la: Tramp, la data 2011-11-17 08:55:30De la: Silviu, la data 2011-11-16 09:40:11Povestea cu PETROM sta cam asa. Prietene,faptul ca se numeste TAXA DE POLUARe,e un accident,te asigur.Cand or sa fie masini electrice,statul tot o sa trebuiasca sa ia taxe si o sa ii schimbe denumirea in TAXA DE DETINERE AUTOTURISM sau TAXA DE INCARCARE CU ELECTRICITATE A BATERIILOR AUTO sau.......cum vrei tu. |
|
varzazescu___ 4 mesaje Membru din: 3/01/2012 |
Postat pe: 3 Ianuarie 2012, ora 16:49
De la: 9am178165, la data 2011-01-15 15:55:27Prieteni, va rog sa va alaturati protestului national, si incepand cu 17 ianuarie va rog sa nu mai alimentati la OMV Petrom, pe termen nelimitat. Doamne ajuta ca lovind cu protestul nostru un mare producator la nivel national, sa obtinem micsorarea pretului la carburant. Din informa�iile pe care le de�in �n urma unor document�ri informale c�t de c�t rezonabile....spun eu, Carburan�ii clasici nu se vor ieftinii, dimpotriv�. Actuala rezerv� global� a z�c�m�ntului de petrol �i gaze corespunz�tore exploat�rilor economice �n condi�iile actuale, sunt la limita sustenabilit��ilor pre� / un. produc�ie . �n imediatul viitor economic va exista o forfecare brusc� pre� carburant-produc�ie extras�-rafinat�-comercializ�ta(pre� de comercializare /l foarte sus-produc�ie barili /zi foarte jos) dintr-un z�c�m�nt estimat global, numai 20% se poate exploata �n actualele condi�ii economico-tehnologice, �n rest exploatarea va fi deosebit de costisitoare tehnologic, ceea ce va induce un pre� per barilul de petrol extras, cu mult superior, estimativ, cam la de 4-5 ori actualul pre�. Concluzia: la pre�ul actual, restul de 80% din z�c�m�ntul estimat este inexploatabil din punct de vedere economic. Bun� sugestia lui Tramp. Alta: - biocombustibili -combustibili sintetici. i.e: Vezi:The Biodiesel Handbook . -orice �ncercare de a reduce consumul de carburant,costurile/Km parcurs, necesit� modific�ri, interven�ii technice de anvergura asupra motorului , nerecomandabil �i ineficiente din punct de vedere cost execu�ie c�tig cost per Km parcurs. �ntr-o asemenea situa�e, se poate reduce consumul de carburant p�na la cu 20% mai pu�in din actualul consum prev�zut de constructorul motorului. Autovehiculele electrice pentru uz individual sun �nc� un paleativ scump �i costuri de �ntre�inere la fel de ridicate, �nc� neviabile �i mari consumatoare de elemente minerale rare �i la fel de scumpe.(folosin�� transp. �n comun, pe c�i ferate, diferite sisteme integrate de transport autonome-far� cond. Uman-intra urbane sau, intraurban personal este cu totul altceva) Combustibilii sintetici sunt viitorul �n transportul auto-moto individual extra urban dotat motor clasic, mas-mac.2-4 timpi de func�ionare. Economic , recomandabil, un autoturism mac de mic litraj -p�na la 3l/100Km parcur�i- �n intra urban, �i un autoturism mac de capacitate cilinduc� medie-p�na la 1980cmc- necesar deplas�rilor extra urmane sau vacan�e, evident se pot alimenta combinat-motorin�, biocombustibili, gpl. |
|
9am048641 3 mesaje Membru din: 18/05/2009 |
Postat pe: 6 Ianuarie 2012, ora 08:34
daca sintem uniti trebuie sa cedeze ; la fiecare sfirsit de an aflam ca s-a inregistrat un mare profit pe spinarea noastra .
Raporteaza abuz de limbaj |
|
ovidiu_ovi1971 1 mesaj Membru din: 30/11/-0001 |
Postat pe: 6 Ianuarie 2012, ora 15:22
sant de acord si sustin
Raporteaza abuz de limbaj |
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 7 Ianuarie 2012, ora 03:51
De la: 9am048641, la data 2012-01-06 08:34:05daca sintem uniti trebuie sa cedeze ; la fiecare sfirsit de an aflam ca s-a inregistrat un mare profit pe spinarea noastra . Vorbe goale, amice, vorbe goale ... Ce inseamna sa fim uniti ? Eu care trebuie sa fac naveta vreo suta de km pe zi ca sa-mi castig painea trebuie sa fiu solidar cu cel care-si scoate masina o data la doua saptamani pentru ca lucreaza in localitatea de domiciliu si nu-i trebuie masina ca mie ? In ce consta uniunea asta despre care vorbesti ? Profit se scoate din orice, inclusiv din ridicarea gunoiului ... Sa ne unim si impotriva astora ? Sa ne inecam in gunoaie ? Demagogie, vorbe goale ... Raporteaza abuz de limbaj
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 7 Ianuarie 2012, ora 10:22
De la: ovidiu_ovi1971, la data 2012-01-06 15:22:10sant de acord si sustin Ia, zi, cum susti, amice ? Ideea sau faci si ceva concret. Daca da, daca faci ceva concret, spune-ne si noua, lumineaza-ne ! Raporteaza abuz de limbaj
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
dorud_navy 9 mesaje Membru din: 30/11/-0001 |
Postat pe: 11 Ianuarie 2012, ora 10:36
sunt de acord cu protestul,s-a intrecut cu mult masura
in ceea ce priveste pretul carburantilor. D.D. Raporteaza abuz de limbaj |
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 11 Ianuarie 2012, ora 14:23
De la: dorud_navy, la data 2012-01-11 10:36:34sunt de acord cu protestul,s-a intrecut cu mult masura Si cam care ar fi fost "m�sura" ? Care ar fi adevaratul pret al carburantilor ? E cineva �n stare s� r�spund� la intrebarea asta ? Raporteaza abuz de limbaj
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
250526 11 mesaje Membru din: 12/01/2012 |
Postat pe: 12 Ianuarie 2012, ora 18:47
...apropos:
�nainte de-a ne preocupa tot felul de paradoxuri economice rom�ne�ti generate de-o clas� politic� corupt� �i incompetent�, primordial, ar fi fost necesar s� r�spundem unor �ntreb�ri minimaliste �n ceea ce prive�te fundamentarea pre�ului / litrul de carburant comercializat �ntr-o oarecare sta�ie peco in Rom�nia, cum ar fi: -provenien�a materiei prime(�i�ei) intern-extern -costuri extrac�ie intern -costuri transport (infrastructur� transport) -costuri rafinare(prelucrare) -costuri distribu�ie -costuri comercializare cu am�nuntul -costuri accizare, taxare,impozitare �ns�, Unii,�i-au �nv��at "bine" lec�ia, aia cu profitul, dar nu prea con�tientzeaz� al cui este profitul. Despre profit excesiv a�i auzit vorbindu-se, dar despre constituirea unor cartele comerciale a unor "oameni de afaceri" de prin diferite domenii, produc�ie-prelucrare-transport , comercializare �n special, pentru a monopoliza �i men�ine o anumit� politic� a departamentului de marketing a firmei �n vedera asigur�rii �n pia�� a unui trend ascendent al pre�ului per um.produs comercializat, sau, constituirea acelora�i cartele , �n�elegeri tacite, prin a c�ror politici implementate �n pia�a muncii men�in pre�ul /or� for�a de munc� foarte jos,...�n vederea ob�inerii unor profituri excesive ? Dar despre acele profituri porce�ti ob�inute �n urma unor "negocieri " cu statul, prin care se ob�in tot felul de facilit��i fiscale, financiare, sau de alt� natur� auzit-ai? Despre duble sau triple impozit�ri-tax�ri directe sau indirecte pe care le practic� statul atunci c�nd �i rotunje�te pib-ul pe seama unui produs ce nu este unul de lux ci, dimpotriv�, sunt de strict� ncesitate, vitale �n apropape tot ce mi�c� din punct de vedere economic , a�a cum sunt carburan�ii ? Dar despre creditele contractate de firme private garantate de stat-guvern- �i apoi trecute �n contul datoriei publice, ai auzit vreodat�? �tii care sunt sumele, pe care un agent comercial le ob�ine dintr-un contract bancar de creditare,- garantat de stat, guvern- pentru a investi �n construc�ia unei sta�ii, peco s� spunem, pe care n-o mai ramburseaz� b�ncii pentru simplul motiv c� nu are un vad comercial corespunz�tor acelui anticipat studiul de pia�� din studiului pre-investi�ional? Dar despre accizarea produselor energetice-carburan�i- �ti�i ceva, c�t-de-c�t acolo ...astfel �nc�t s� fi�i capabili de-a exprima o opinie �n cuno�tin�� de cauz�? A�i studiat fundamentarea major�rilor de accize pe care guvernul le-a implementat chiar de la �nceputul noului an �n codul fiscal? Deja pre�ul litrului de carburant a fost scumpit �n Rm�nia tocmai ca efect al major�rii accizelor. Ia zice�i-mi, pre�ul cu am�nuntul , la pomp� pe litrul de carburant, �l achi�i cu tva inclus �nainte de accizare sau dup� ce acela�i litru a fost deja accizat, taxat, impozitat de c�tre stat?.. la care se adaug� �i o indexare conform ratei infla�iei �i-a marjei de profit pe care comerciantul respectiv �i-l dore�te realizat? Imagineaz�-�i c� pl�te�ti un tva/l de carburant ce reprezint� cu 24% mai mult din pre�/l...�i-ar mai fi c�teva , dar... Parazitarea fundament�rilor de pre� -vezi �paga, finan��ri campanii electorale, etc.-din care rezult� acel pre� cu am�nuntul pe care-l achi�i pe litrul de carburant �ntr-o oarecare sta�ie peco, c�t �i in ceea ce prive�te fiscalizarea, s� �ii c� exist� �i alte �coli de g�ndire, concepte fiscal-economice, nu numai acea �coal� ale c�rei teorii fiscale sunt practicate de o administra�ie incapabil� s� �n�eleag� adev�ratele legi scrise sau nescrise ale unei economii capitaliste adev�rate, v� tot abure�te cu diferite viziunii,concep�ii �i implement�ri a unei fiscaliz�ri stufoase, incoerente, inaplicabil �i totu�i impus�, chiar dac� randamentul fiscaliz�rii practicate de administra�ie este sub 35% din ceea ce �i propune acea fiscalizare p�guboas�, at�t pentru stat, dar mai ales pentru cet��ean, fie el persoan� fizic�, sau juridic�. Solidaritate? S� fim uni�i? ...p�i,... cine vrei s�-�i r�spund� afirmativ Ovidiu,s�-�i sus�in� cauza efectiv, un idividualist convins, un egoist care pl�nge dup� solidarizare numai in momentul �n care interesul, cauza personal� este �n joc, iar atunci c�nd interesul general primeaz�, brusc devine individualist,face pe de�teptul !?... Glume�ti amice... Rom�nii nu se pot solidariza dec�t atunci c�nd este prea t�rziu,doar atunci c�nd sunt la un pas de a-i lua draku, �i-o s�-i ia foarte repede, �n urm�tori 3-4 ani! Dac� a� fi spus c�: draku a �nceput deja s� ac�ioneze, v-a� jigni ! �ti�i cam / ce/c�t� fiscalizare direct� sau indirect� suport� 1 litru de carburant comercialzat intr-o sta�ie peco rom�neac� raportat� la puterea de cump�rare a cet��eanului a c�ror venituri salariale sunt la r�ndul lor impozitate excesiv? Guvernul Rom�n, prin: fps,apaps, avas, etc., �i-a concesionat, sau v�ndut, rezervele strategice energetice nu c�tre un ac�ionariat majoritar rom�nesc, ci ...?...�i-acum , tot el, guvernul, impozitez�, taxeaz� excesiv cet��eanul, adic� , cererea, f�r� a �ncerca o reglementare strict liberal� a produc�iei �i comercializ�rii, nicidecum, activit��ile economice :extrec�ia, prelucrarea,comercializarea,(un singur exemplu: impozit pe profit 16%-pe care oricum guvernul nu reu�e�te s�-l colecteze at�t timp c�t compania respectiv� �l reinveste�te �n propor�ie de peste 99%, cu alte cuvinte , real, statul nu c�tig� prin impozitare dec�t praful de pe tob�, dar cererea, cet��eanul, a achitat pre�ul / litrul de carburant comercializat �n sta�ia peco, acum, pute�i compara acest aspect cu dimnuarea unui salariu de bugetar 25% �i majorarea tva-ului de la 19 la 24%, statului lipsindu-i sumele necesare finan��rii, salariz�rii, serviciilor publice asumateconstitu�ional: s�natate,educa�ie- �nv��m�nt, ordine �i siguran�� public� , etc) Poate, probabil,acest minim exemplu are s� deschid� ochiii unor adormi�i �n ale interesului financiar propriu,-al propriilor costuri suportate/l carburant dintr-un salariu mult inferior celui minim european- �i protec�ia consumatorului pe care politico-administrativul rom�nesc l-a manifestat �i-l manifest� fa�� de proprii cet��eni. Din moment ce politicile guvernamentale, ale consiliului concuren�ei,ale altor autorit��i rom�ne�ti cum ar fi: oficiul pentru protec�ia consumatorilor, concuren�ei, etc., nu ap�r� �i nu sus�in interesele financiar-economice ale Cet��eanului Rom�n, evolu�iile financiar-economice vor fi tot timpul �ntr-un trend defavorabil consumatorului. S� fii solidar cu ei �i mai pu�in cu propriu interes, propriul buzunar, sau cu buzunarele celor asemeni �ie, este o dovad� clar� de prostie, o imbecilitate, sau ipocrizie �n unltim� instan��, -av�nd �n vedere miorl�ielile pe care le tot vehiculezi aici, pe forum- referitoare la reducerea consumului de carburant al propriului autoturism. Fii solidar cu cei ce ��i aliniaz� arbitrar pre�urile de consum, sau ale utilit��ilor la cele din pia�a european�(zon� euro) dar uit� s�-�i coreleze, alinieze, liberalizeze acelea�i pre�uri -europene- atunci c�nd se �ncearc� introducerea �n politica administrativ� de stat pentru alinierea pre�ului pe or� a for�ei de munc� pe care �i-o cump�r�,- fie c� e�ti bugetar sau angajat al sectorului economic prvat- la un pre� de cca.15 ori mai mic. Raporteaza abuz de limbaj |
|
Tramp 9944 mesaje Membru din: 16/08/2010 |
Postat pe: 12 Ianuarie 2012, ora 19:07
De la: Silviu, la data 2012-01-11 14:23:47De la: dorud_navy, la data 2012-01-11 10:36:34sunt de acord cu protestul,s-a intrecut cu mult masura Cu cat pretul la carburanti este mai mare ,cu atat accizele cresc=castigator (statul),adica cei care dorm in scaunele lor de (demnitari) Marele scandal cu scoaterea benzineiECO-Premium,de pe piata ,face ca (statul )sa impuste 2 iepuri de o data ,din buzunarul amaratilor de locuitori ai acestei (TARI)! Ceio 3 R ,nu mai sunt valabili astazi!
Raporteaza abuz de limbaj |
|
250526 11 mesaje Membru din: 12/01/2012 |
Postat pe: 12 Ianuarie 2012, ora 19:58
At diesel 1,334�/ l mot.=>58,562 lei---->
Ro.: petrom=56.300 lei rom petrol=57,700 lei omv=57,900 lei mol=61,130 lei lukoil=55.400 lei agip=61,000 lei At. v.min.net 1200� Ro.v.min. 675 lei Q.E.D.
Raporteaza abuz de limbaj |
|
Fosta membra 9am.ro 2310 mesaje Membru din: 6/06/2009 Oras: ALTA LOCALITATE |
Postat pe: 13 Ianuarie 2012, ora 00:17
De la: 250526, la data 2012-01-12 18:47:31...apropos: Excelenta argumentatie ! Logica de fier. De necontestat. Ma faci sa-mi fie rusine sa ma mai urc in masina. Serios, nu fac misto. Dar, altminteri nu ma mai pot duce la slujba. Cum ar fi bine sa procedez ? Ma lupt, tocmai pentru ca am observat toate cate le spui tu aici atat de rece, sa-mi fac masina sa consume cat mai putin. Si mai sunt cativa, putini, care gandesc la fel ca mine. Tu ai politizat subiectul. Profesionist. Asa este. Analiza ta este impecabila. M-ar interesa, practic, cum crezi tu ca se poate realiza "solidarizarea" asta ? Cine s-o faca ? Numai astia din companiile petroliere sunt profitori ? Cine suntem aia care ne-am putea solidariza ? Cum de coagulam ? Sa apropie 17 cand se propune boicotarea prin nealimentare la Petrom. Nu e aleasa prost ? N-ar fi trebuit sa se inceapa cu Rompetrolul ? E mai mica, am fi avut mai multe sanse ... Petromul e mare, e atat de mare incat nu va avea nici un efect, chiar daca s-ar gasi destui sa nu alimenteze de la ei ... Protestul nu va avea nici o sansa. Nu crezi ? Si, pe deasupra, din cate scrie altcineva, are si cele mai mici preturi, comparativ cu ceilalti ... N-ar fi trebuit sanctionat cel cu pretul cel mai ridicat ? Toata stima pentru analiza ta.
Un om inteligent poate spune de multe ori o prostie, dar un prost nu poate spune niciodata ceva inteligent.
|
|
|
|
