Ce ati face daca ati fi in locul premierului?

Mi-as face operatie estetica, ca sa nu ma desfigureze poporul roman!!!!!!!!

buna ! exista o vorba mai veche,, pestele de la cap se impute'' , acolo ar trebui sa umble (la capi ) sa diminueze cu 25% salariile si pensiile celor care au pest 1000 RON. si mai zice un nesimtit la tv ca in romania nu sunt oameni bogati. atunci ce avem ? (avem HOTI) care s-au imbogatit de pe spatele romanului de rand, aici ar trebui sa faca ceva, si garantat ca se aduna bani la buget si in viitor nu ar mai fi cazul sa luam imprumuturi de la FMI.

CRIZA ESTE MONDIALA, ACELASI LUCRU AI FI FACUT....CE FACE ACUM PREMIERUL,UITATA-TE IN OGLINDA SI VEZI DACA AI TU FATA DE PREMIER SAU PRESEDINTE...

Eu am. Nici nu va puteti inchipui ce fata am.....

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

Eu as da la toti salarii de 1000 euro. La fel.

Cei ce le interzic altora accesul la anumite aspecte ale vietii.....sint satui de acel aspect.

sa vedem cine s-ar mai inghesui sa fie ministru sau parlamentar pentru un salar normal de muncitor pt ca in definitiv tot muncitori sunt si ei.....atunci poate ar avea loc la conducere si oameni lucizi cu capul pe umeri care ar avea idei constructive,inovatoare,care ar putea scoate tara din impas....cand ar dispare mirajul "ciolanului" si lumea priasta care sa-i aleaga......adevarul ca ne meritam soarta.....si cel mai bine se vede asta din afara tarii.....le-am spus catorva prieteni de aici despre problemele noastre din tara si m-au intrebat ca atunci de ce se mai distreaza si rad romanii daca au atatea probleme.....inseamna ca mai pot,nu???

sa vedem cine s-ar mai inghesui sa fie ministru sau parlamentar pentru un salar normal de muncitor pt ca in definitiv tot muncitori sunt si ei.....atunci poate ar avea loc la conducere si oameni lucizi cu capul pe umeri care ar avea idei constructive,inovatoare,care ar putea scoate tara din impas....cand ar dispare mirajul "ciolanului" si lumea priasta care sa-i aleaga......adevarul ca ne meritam soarta.....si cel mai bine se vede asta din afara tarii.....le-am spus catorva prieteni de aici despre problemele noastre din tara si m-au intrebat ca atunci de ce se mai distreaza si rad romanii daca au atatea probleme.....inseamna ca mai pot,nu???

DEMISIE URGENT SI CERERE DE AZIL POLITIC IN ALTA TARA UNDE NU MA CUNOASTE NIMENI, CA ACOLO NU TE APARA SPP+SRI.INCA NU E TARZIU, SI SA O DUCA SI PE BASESCU+MARKO+OPREA+SARBU SI CONPANIA.

I-as incuraja pe romani spunandu-le ca mai au putin si...gata!

De la: Corinash, la data 2010-05-19 23:20:09Ar trebui Emil Boc sa demisioneze?

Premierul Emil Boc a explicat miercuri cã restrângerea unor drepturi, care reprezintã temeiul legal pentru reducerile de salarii ºi pensii, se va face pentru apãrarea securitãþii naþionale ºi a ordinii, în conformitate cu articolul 53 din Constituþie.

Întrebat la finalul ºedinþei Executivului, care este argumentul pentru care Executivul a decis restrângerea unor drepturi constituþionale, Emil Boc a declarat: "Ordinea publicã ºi siguranþa naþionalã (referirile din articolul 53 al Constituþiei la cele douã, n.r) ne permit sã facem acest lucru".

Potrivit articolului 53 din Constituþie, "exerciþiul unor drepturi sau al unor libertãþi poate fi restrâns numai prin lege ºi numai dacã se impune, dupã caz, pentru: apãrarea securitãþii naþionale, a ordinii, a sãnãtãþii ori a moralei publice, a drepturilor ºi a libertãþilor cetãþenilor; desfãºurarea instrucþiei penale; prevenirea consecinþelor unei calamitãþi naturale, ale unui dezastru ori ale unui sinistru deosebit de grav".

De asemenea, legea fundamentalã mai spune cã restrângerea poate fi dispusã numai dacã este necesarã într-o societate democraticã ºi cã mãsura trebuie sã fie proporþionalã cu situaþia care a determinat-o, sã fie aplicatã în mod nediscriminatoriu ºi fãrã a aduce atingere existenþei dreptului sau a libertãþii.

De la: vaneamarin, la data 2010-05-27 10:46:01Premierul Emil Boc a explicat miercuri cã restrângerea unor drepturi, care reprezintã temeiul legal pentru reducerile de salarii ºi pensii, se va face pentru apãrarea securitãþii naþionale ºi a ordinii, în conformitate cu articolul 53 din Constituþie.

Întrebat la finalul ºedinþei Executivului, care este argumentul pentru care Executivul a decis restrângerea unor drepturi constituþionale, Emil Boc a declarat: "Ordinea publicã ºi siguranþa naþionalã (referirile din articolul 53 al Constituþiei la cele douã, n.r) ne permit sã facem acest lucru".

Potrivit articolului 53 din Constituþie, "exerciþiul unor drepturi sau al unor libertãþi poate fi restrâns numai prin lege ºi numai dacã se impune, dupã caz, pentru: apãrarea securitãþii naþionale, a ordinii, a sãnãtãþii ori a moralei publice, a drepturilor ºi a libertãþilor cetãþenilor; desfãºurarea instrucþiei penale; prevenirea consecinþelor unei calamitãþi naturale, ale unui dezastru ori ale unui sinistru deosebit de grav".

De asemenea, legea fundamentalã mai spune cã restrângerea poate fi dispusã numai dacã este necesarã într-o societate democraticã ºi cã mãsura trebuie sã fie proporþionalã cu situaþia care a determinat-o, sã fie aplicatã în mod nediscriminatoriu ºi fãrã a aduce atingere existenþei dreptului sau a libertãþii.

pai,are dreptate : Basescu e Sinistru si tara e-n Dezastru ! .....dar, fara gluma acum, ROMANI NI SE MAI PREGATESTE CEVA !

De la: gabigabi, la data 2010-05-27 11:25:21

De la: vaneamarin, la data 2010-05-27 10:46:01Premierul Emil Boc a explicat miercuri cã restrângerea unor drepturi, care reprezintã temeiul legal pentru reducerile de salarii ºi pensii, se va face pentru apãrarea securitãþii naþionale ºi a ordinii, în conformitate cu articolul 53 din Constituþie.

Întrebat la finalul ºedinþei Executivului, care este argumentul pentru care Executivul a decis restrângerea unor drepturi constituþionale, Emil Boc a declarat: "Ordinea publicã ºi siguranþa naþionalã (referirile din articolul 53 al Constituþiei la cele douã, n.r) ne permit sã facem acest lucru".

Potrivit articolului 53 din Constituþie, "exerciþiul unor drepturi sau al unor libertãþi poate fi restrâns numai prin lege ºi numai dacã se impune, dupã caz, pentru: apãrarea securitãþii naþionale, a ordinii, a sãnãtãþii ori a moralei publice, a drepturilor ºi a libertãþilor cetãþenilor; desfãºurarea instrucþiei penale; prevenirea consecinþelor unei calamitãþi naturale, ale unui dezastru ori ale unui sinistru deosebit de grav".

De asemenea, legea fundamentalã mai spune cã restrângerea poate fi dispusã numai dacã este necesarã într-o societate democraticã ºi cã mãsura trebuie sã fie proporþionalã cu situaþia care a determinat-o, sã fie aplicatã în mod nediscriminatoriu ºi fãrã a aduce atingere existenþei dreptului sau a libertãþii.

pai,are dreptate : Basescu e Sinistru si tara e-n Dezastru ! .....dar, fara gluma acum, ROMANI NI SE MAI PREGATESTE CEVA !

Mda,si nu este de bine...

Boc1 a spus ca va face toate astea! Nu vor mai fi nedreptati si salarii si pensii nesimtite! Dar a uitat sa spuna ca se numara printre cei nesimtiti si totul a fost demagogie...a spus ce ar vrea sa auda lumea ca ar face, nu ce vroia de fapt sa faca!

De la: evasinai2003, la data 2010-05-27 14:59:32Boc1 a spus ca va face toate astea! Nu vor mai fi nedreptati si salarii si pensii nesimtite! Dar a uitat sa spuna ca se numara printre cei nesimtiti si totul a fost demagogie...a spus ce ar vrea sa auda lumea ca ar face, nu ce vroia de fapt sa faca!

Pai nu spunand oamenilor ce le place sa auda a ajuns la putere si el si seful sau ?Au sadit calmi semintele demgogiei,le-au ingrijit iar apoi s-au bucurat de roadele lor...

Guvernul nu mai face fata datoriilor si taie in carne vie. Taie pensii, taie salarii, indemnizatiile pentru cresterea copilului, posibil si alocatiile. Strange cureaua la maximum, dar cureaua muritorilor de rand. In schimb, ministrii in functie, care par sa functioneze dupa propriile masuri, aduna prin firmele pe care le manageriaza zeci si sute de mii de lei datorii catre stat. Cei care taie la sange veniturile romanilor au de dat, la randul lor, bani grei la buget. In frunte cu ministrul Finantelor, Sebastian Vladescu, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, ministrul Muncii, Mihai Seitan si ministrul Dezvoltarii, Elena Udrea. Numai datoriile lor, spune Sorin Blejnar, Presedintele ANAF, „insumeaza peste sapte miliarde de lei

MAFIA PDL CONDUSÃ DE BÃSESCU – BERCEANU ADUCE ATINGERE GRAVÃ SIGURANȚEI NAȚIONALE. FALIMENTAREA CFR MARFÃ DISTRUGE STATUL ROMÂN, IAR ECONOMIA E DEJA SUBMINATÃ DE FIRME CÃPUȘE

Analiza datelor si informatiilor obtinute de catre cadre oneste din SRI pun în evidenta fapte de o gravitate extrema în legatura cu activitatea lui Radu Berceanu, actualul ministru al Transporturilor, si Traian Basescu (fost ministru al Transporturilor), fapte care au adus si aduc atingere Sigurantei Nationale, fara ca nimeni pâna în prezent sa se sesizeze si sa întreprinda masurile legale de tragere la raspundere. Specialistii din SRI apreciaza ca “lipsa unor planuri concrete pentru rentabilizarea societatilor de cai ferate detinute de stat stimuleaza clanurile-capusa, care îsi împart, prin influenta, functii banoase si afaceri sustinute cu bani publici”. Basescu, Videanu si Berceanu continua sa gîndeasca în sens negativ pentru România, actiunile lor astfel concepute fiind de natura sa prejudicieze grav interesele statului în perioada urmatoare. Ei pun în prezent la cale privatizarea Companiei CFR Marfa, dar nu oricum, ci prin falimentare, astfel încît cei care o vor cumpara sa dea cît mai putini bani. În timp ce conducerea berceniana a Ministerului Transporturilor „negociaza” cu sindicatele disponibilizari si amînari la plata salariilor din CFR iar nesimtirea basesciana vorbeste de criza, sute de milioane de euro se scurg spre cîteva companii care „modernizeaza” vagoane de calatori fabricate în anii 60, desi acestea nu mai au mai mult de un an de viata.




Familii întregi, cu conexiuni la tandemul Basescu-Berceanu, s-au lipit pe langa bugetele de investitii directionate de la centru spre mediul privat. Fie ca este vorba de companii ale rudelor celor care activeaza în CFR sau beneficii personale ale unor sefi, toate aduc prejudicii bugetului public. Lista intereselor ce graviteaza în jurul Cailor Ferate Române pare fara sfîrsit si pleaca de la vîrful sistemului”. În timp ce conducerea berceniana a Ministerului Transporturilor „negociaza” cu sindicatele disponibilizari si amînari la plata salariilor din CFR iar nesimtirea basesciana vorbeste de criza, sute de milioane de euro se scurg spre cîteva companii care modernizeaza vagoane de calatori fabricate în anii 60, desi acestea nu mai au mai mult de un an de viata. Ministerul Transporturilor pune astfel umarul la întarirea concurentei private din România printr-o manevra denumita „asociere”. Astfel, vagoane si locomotive, care sînt declarate ca fiind în plus pentru CFR Marfa, sînt împinse la înaintare, în ajunul anuntatei privatizari a companiei. Singurele cîstigatoare sînt doua grupuri private în jurul carora s-a tesut un veritabil paienjenis politic. Privatizarea singurei companii feroviare românesti profitabile din portofoliul Ministerului Transporturilor, CFR Marfa, miscare pe care o tot anunta ministrul de resort de cîteva luni, este prefatata de o serie de manevre suspecte.



Concret, o parte însemnata a locomotivelor si vagoanelor societatii este înstrainata prin metoda asocierii companiei publice cu cei doi operatori privati ai pietei, ambii dovedind de-a lungul timpului sustinere politica pîna la vîrf (inca de pe vremea cand Basescu era cel care conducea Ministerul Transporturilor): Grup Feroviar Român si Servtrans Invest SA. Manevrele suspecte sînt menite sa mascheze o serie de incompatibilitati si ilegalitati în favoarea unei mîini de afaceristi. Astfel, Ministerul Transporturilor va privatiza CFR Marfa prin licitatie deschisa, metoda prin care va vinde integral participatia statului la compania de transport feroviar de marfa. CFR Marfa are un capital social de 205,16 milioane RON, detinut integral de stat, prin Ministerul Transporturilor. Compania, specializata în transporturi de marfa pe caile ferate, detinea, în 2006, circa 90% din piata de transport feroviar si 35%-40% din segmentul general de transport din România.


În 2007 (cand ministru era acelasi Berceanu), CFR Marfa a mai pierdut din pozitia de piata în favoarea operatorilor privati, piata estimata ca fiind un sfert din cerere. În intervalul 2004-2007, Compania detinuta de Ministerul Transporturilor a raportat cifre de afaceri relativ apropiate: 1,85 miliarde de lei în 2004; 1,83 miliarde de lei în 2005; 1,78 miliarde lei în 2006; 1,83 miliarde de lei în 2007; 1,723 miliarde de lei în 2008. Ceea ce frapeaza este evolutia profitului: 33,97 milioane de lei în 2004, 23,85 milioane de lei în 2005, 28,94 milioane de lei în 2006 (adica peste 8 milioane de euro) si numai 4,73 milioane de lei în 2007, pentru ca 2008 sa aduca pierderi de circa 170 de milioane. Mai mult, desi în 2007 cea mai mare cota de piata o detinea înca CFR Marfa, iar la nivelul cifrei de afaceri anuale, compania de stat avea un avans mai mare de peste sase ori (550 milioane de euro în 2007 - cifra de afaceri a CFR Marfa) fata de transportatorul privat, respectiv Grup Feroviar Român, acesta din urma a raportat un profit net superior la nivelul lui 2007, respectiv 10 milioane de euro, fata de circa 1,4 milioane de euro în cazul CFR Marfa.


Explicatia ar putea consta în cele ce urmeaza. Asa cum aratam mai sus, pîna acum 2 ani compania publica CFR Marfa detinea aproape monopol asupra acestei activitati. În 2007 s-au ridicat din neant doi actori privati: Grampet Grup Feroviar Român si Servtrans Invest – International Railway Systems. Cele doua societati s-au impus, preluînd active si angajati ai CFR Marfa si adunînd în jurul lor societati de reparare si întretinere a materialului rulant, pe care le-au preluat din portofoliul statului la preturi derizorii si nu de multe ori în urma unor proceduri care au ridicat semne de întrebare. A urmat ceea ce se viza din start, adica asocierea. Astfel, în decembrie 2007, CFR Marfa s-a asociat deja cu Grup Feroviar Român, punînd la bataie o parte din vagoanele si din locomotivele pe care le detine si a anuntat ca urmeaza aceeasi procedura si cu Servtrans Invest SA. Potrivit directorului CFR Marfa, „asocierea s-a facut cu scopul valorificarii unui excedent de material rulant”. În pregatire, CFR Marfa publicase în noiembrie 2007, pe site-ul propriu, un anunt cu privire la viitoare asocieri în vederea scoaterii din parcul rece a unui material rulant (vagoane si locomotive) excedentar. O luna mai tîrziu, CFR Marfa a intrat în parteneriat cu Grup Feroviar Român, asocierea ducînd la aparitia Rolling Stock Company SA. Nou-înfiintata firma este detinuta de Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfa, CFR Marfa SA, Grup Feroviar Român (GFR), Raiffeisen Bank SA si doua persoane fizice: Vasile Didila si Viorel Negrut. Cooptarea bancii în aceasta afacere nu este întîmplatoare, Raiffeisen fiind semnalata si în afacerile PSD pe filiera fostului director al bancii Ionut Costea, cumnatul lui Mircea Geoana. CFR Marfa a contribuit la asocierea cu GFR cu 6.400 de vagoane si cu 100 de locomotive, ceilalsi doi parteneri trebuind sa asigure banii necesari pentru repararea acestora. Capitalul social al Rolling Stock Company SA declarat la Oficiul National al Registrului Comertului este de 100 milioane de euro, aportul societatii publice fiind de 45 milioane de euro. Aceasta evaluare a celor 6.400 de vagoane si 100 de locomotive dovedeste ca ele au fost înscrise în capitalul societatii nascute din aceasta asociere la pret de fier vechi, ceea ce reprezinta numai una dintre nereguli. În primul rînd, CFR Marfa nu avea calitatea de a face asocieri. Societatea de stat s-a nascut în 1998 prin reorganizarea Societatii Nationale a Cailor Ferate. Cînd compania-mamut de stat a fost împartita, au aparut 5 societati, printre care si Societatea de Administrare Active Feroviare SAAF SA. Aceasta din urma este instrumentul prin care Ministerul Transportului ar fi putut recurge la valorificarea activelor de care CFR Marfa nu ar mai fi avut nevoie. SAAF a fost înfiintata exclusiv cu acest scop. În articolul 6 al Hotarîrii de Guvern nr. 582/1998, prin care s-a înfiintat CFR Marfa, se arata ca, în vederea atingerii scopului sau, ea are dreptul sa se asocieze, cu exceptia societatilor comerciale rezultate din reorganizarea Societatii Nationale a Cailor Ferate Române. În conditiile din 1998, cînd firmele private de profil existau doar la nivel de intentie, legislativul a limitat libertatea CFR Marfa de a se asocia. Deci, daca Ministerul Transporturilor ar fi decis valorificarea unui surplus de vagoane si locomotive, atunci SAAF ar fi trebuit sa fie implicata.



Operatiunile circumscrise asocierilor CFR Marfa ar fi trebuit sa se faca transparent. Astfel, s-ar fi impus publicarea intentiei societatii de a se implica într-o asociere si oferirea de date cît mai complete cu privire la întreaga operatiune, evidentiindu-se clar cu ce participa statul în societatea nou-înfiintata. CFR Marfa, de fapt Societatea de Administrare Active Feroviare, trebuia sa publice anunturi în vederea primirii unor oferte de asociere, inclusiv în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (Monitorul Oficial al UE), atît pentru ca sîntem stat membru, cît si din cauza valorii mari a participarii societatii de stat. Nu trebuie uitat ca mai multe companii internationale s-au aratat interesate de privatizarea CFR Marfa si, evident, acestea ar fi fost de asemenea interesate de o astfel de asociere. Nu în ultimul rînd, asocierea ar fi trebuit decisa în urma unei licitatii sau macar a unei selectii de oferte.


În schimb, pe cînd nici nu se uscase bine cerneala pe documentele de înfiintare a societatii Rolling Stock Company, conducerea CFR Marfa a decis deja asocierea cu un alt operator privat (concurent pe piata): Servtrans Invest SA, acelasi operator care fusese dat ca viitor asociat înca din noiembrie 2007.



Seria de „neconcordante si ciudatenii”continua cu Ordinul ministrului Transportului nr. 756 din 2007, care a fost indicat de catre Liviu Bobar, fostul director al CFR marfa ca actul care ar fi stat la baza procedurii de asociere a CFR Marfa cu GFR. De fapt, Ordinul 756/2007 nu are nici o legatura cu aceasta asociere, ci face referire la numirea unei comisii în vederea unei licitatii publice.



Despre cei doi asociati ai CFR Marfa, Grupul Feroviar Român (GFR) – Grampet si Servtrans Invest International Railway Systems, favoriti pentru afaceri cu banii publici, oricine ar fi la putere, se cunosc o serie de lucruri cît se poate de relevante. Ambele au început sa functioneze primind serioase dovezi de deschidere din partea societatii concurente CFR Marfa: vagoane si locomotive la preturi foarte mici, concesiuni de cai ferate si de rute, dublate ulterior de favorizarea la achizitia de societati cu activitati conexe.



International Railway Systems, firma cu sediul în Luxemburg, detinuta de Cristian Burci, are, pe lînga Servtrans Invest SA, si alte companii care actioneaza în domeniu: MEVA SA Drobeta-Turnu Severin, Romvag Caracal, specializate în constructia, repararea si modernizarea vagoanelor. Lor li se adauga si Severnav, tot din Drobeta-Turnu Severin. Burci, un apropiat al PSD, acum al PDL, a devenit celebru pentru contractele cu statul.


Si structura Grampet SA este una asemanatoare: un operator de cale ferata, Grup Feroviar Român (GFR), societati de întretinere a materialului rulant: REMAR SA Pascani si REVA SA Simeria, precum si alte cîteva firme cu activitate conexa. Grampet SA este o adunatura de societati roind în jurul a doi cetateni: Vasile Didila si Gruia Stoica. Acestia sînt originari din Toflea, judetul Galati, localitate cunoscuta drept capitala neoficiala a romilor din România. De altfel, la Toflea îsi au sediul multe societati detinute de ei. Este cunoscut ca debutul în afaceri al celor doi, Didila si Gruia, l-a reprezentat comertul de fier vechi. Cei doi sînt considerati mogulii locali din Toflea, o comuna unde palatele cu turnulete sînt evaluate (chiar si cele mai modeste) la preturi comparative cu cele platite de Didila si Gruia pentru cîte o societate de stat dintre cele care fac acum parte din grupul Grampet. De exemplu, REMAR SA a fost achizitionata de Grampet SA cu mai putin de 700.000 de euro, iar ministerul a sters toate datoriile întreprinderii.


Iata cum functioneaza lucrurile dupa asociere. Un exemplu îl reprezinta un contract de reparatii încheiat în ianuarie anul acesta de Rolling Stock SA pentru 1.075 de vagoane. Partea cea mai consistenta a contractului, în valoare de un milion de euro, a ajuns la Reva Simeria, adica o firma din grupul Grampet, acelasi din care face parte si GFR. De asemenea, tot la începutul anului 2009, au fost semnate doua contracte de închiriere cu Bulgarian Railways LTD si Train Hungary, doua societasi care fac si ele parte din grupul Grampet. Practic, materialul rulant al CFR Marfa a fost folosit pentru cresterea cifrei de afaceri a Reva Simeria si apoi extinderea cotei de piata a grupului Grampet, care are acum cu ce sa intre pe piata externa de transport feroviar de marfa. În plus, Raiffeisen a iesit între timp din afacere, astfel ca GFR a ajuns sa detina 51% din actiunile Rolling Stock, iar CFR restul. Urmarea logica a acestor actiuni o reprezinta niste mariri de capital succesive care vor aduce statul român în pozitia de actionar minoritar în afacere, pentru ca în final sa renunte complet la actiunile detinute. De altfel, Adrian Andon, directorul de exploatare al GFR, a anuntat deja ca firma în conducerea careia se afla este interesata de preluarea integrala a CFR Marfa la preconizata privatizare.


Basescu, Videanu si Berceanu continua sa gîndeasca în sens negativ pentru România, actiunile lor astfel concepute fiind de natura sa prejudicieze grav interesele statului în perioada urmatoare. Ei pune în prezent la cale privatizarea Companiei CFR Marfa, dar nu oricum, ci prin falimentare, astfel încît cei care o vor cumpara sa dea cît mai putini bani. Cum se poate explica altfel faptul ca, dintr-o companie aflata pe profit cu numai 2 ani în urma, aceasta a ajuns sa intre în colaps, pentru ca în prezent sa nu mai aiba nici bani de salarii? Acest lucru nu este posibil decît cu sprijinul factorului decizional aflat în vîrful piramidei, respectiv Radu Berceanu. Informatiile existente aduc în atentie faptul ca ministrul respectiv actioneaza cu buna-stiinta pentru falimentarea companiei si împingera ei spre un operator privat care contribuie în acest fel la punga partidului sau a sa personala. Felul în care a anuntat privatizarea companiei, fara sa încerce, nici macar de fatada, redresarea economica a acesteia, a ridicat deja mari semne de întrebare în legatura cu onestitatea operatiunii în sine. Procesul de privatizare a companiei maghiare similare celei românesti, MAV Cargo, se pare ca l-ar fi încurajat pe ministru sa reia tema privatizarii. Trebuie spus ca, în urma unor suspiciuni de coruptie, autoritatile maghiare au demarat deja o ampla ancheta cu privire la aceasta privatizare, iar Comisia Europeana a luat si ea la puricat tranzactia.

AGENTUL COLONELULUI-TERORIST SIRIAN OMAR HAYSSAM, FÃCUT GENERAL LA APELUL BOCANCILOR DE CÃTRE BÃSESCU, LA CEREREA COLONELULUI RISTEA PRIBOI

Dincolo de scandaluri ori neajunsuri inacceptabile pentru funcționarea de facto a unui serviciu secret de anvergura SIE ori a Contrainformațiilor de la Apãrare, mai existã în sistemul de spionaj românesc și contraspionaj militar, profesioniști patrioți. Ei ne-au semnalat o informație șocantã, de o gravitate excepționalã: Gabriel Oprea, cel promovat de cãtre Traian Bãsescu de la gradul de plutonier-major de intendențã (de fapt, fost ospãtar militar în Hotelul Armatei de la Cap-Aurora) la general cu patru stele și apoi uns ministru al MapN, se aflã, din anul 2002, în atenția SIE și DGIA, la solicitarea omologilor din Israel, ca urmare a faptului cã s-a constatat cã îi este subordonat, ca aghiotant principal, lui Omar Hayssam, colonel în Serviciul de Spionaj al Siriei. Oprea i-a fost prezentat lui Hayssam de cãtre un fost colonel SIE, acuzat la rândul sãu de legãturi cu KGB-FSB, Ristea Priboi, nașul lui Aadrian Nãstase. Hayssam, care avea sã devinã, oficial, terorist, în urma organizãrii rãpirii celor patru jurnaliºti români din Irak, a fost coordonat pentru foarte multã vreme de cãtre ofiþerul SIE Ristea Priboi, atât înainte, cât ºi dupã trecerea acestuia din urmã în rezervã (1997) cu gradul de colonel. Pe de altã parte, dincolo de legãtura cu Priboi, relaþiile lui Hayssam cu diverse servicii de informaþii strãine sunt deja de notorietate ºi, în acest context, relaþia lui cu generalul Oprea dar și poziția pe care cel din urmã o are în Ministerul Apãrãrii, ridicã foarte multe semne de întrebare. Cu atât mai mult crește pericolul ca acesta sã conducã Armata Românã, cu cât el are sprijinul președintelui României, tot Priboi fiind acela care i-a cerut lui Bãsescu sã-l promoveze în aceastã funcție pe Oprea. În completarea celor declarate de avertizorii Exploziv-News din SIE și DGIA-DIM, vine și actul de mai jos, în fapt un facsimil din declarația sirianului Munaf în fața procurorilor federali din Statele Unite.
www.exploziv-news.ro/abc/464-atac-la-sigurana-militar-a-romaniei...

lapice corect spus

De la: evasinai2003, la data 2010-05-27 14:59:32Boc1 a spus ca va face toate astea! Nu vor mai fi nedreptati si salarii si pensii nesimtite! Dar a uitat sa spuna ca se numara printre cei nesimtiti si totul a fost demagogie...a spus ce ar vrea sa auda lumea ca ar face, nu ce vroia de fapt sa faca!

pe ce te bizui cu afirmatia asta ?vorbeste concret ,cu date

M-as sinucide!!!!!!!!!!!!

1. Problema este ca santem NENOROCITI de catre alesii nostri care in 20 de ani au tocat tot si acum santem si "datori vanduti"si muritori de foame.Guvernul nu trebuia sa se imprumute ,ci trebuia sa confiste averile fabuloase ale miliardarilor care nu le pot justifica, ar trebui sa recupereze urgent TOATE DATORIILE pe care societatile private sau de stat le au catre buget. In ceea ce-i priveste pe "investitorii"straini sau autohtoni care au datorii la buget sa li se NATIONALIZEZE societatile.Ore ce datorii o fi avand Romtelecomul, distrigazul,electrica sau cum s-or fi chemand astazi la buget????
2. as demisiona daca nu m-as teme ca apoi sa mi se gaseasca niscaiva afaceri personale sau de grup...

nu

macko

Am citit de la inceput parerile d-stra....Reprezentati la scara mica sistemul de gandire al poporului roman.Il impuscampe Base..,pe,,,,pe,,,Si pe cine vreti sa numiti ??? Asa a fost si la ...Il impuscam pe Ceausescu si pe cine am pus ???"...Pleaca-ai nostri,vin ai nostrii ;/Noi ramanem tot ca prostii.//".TREBUIE sa formam un nou partid care stand in opozitie sa demonstreze capacitate ,respect pentru adevar,dragoste pentru viitor si.....Cu acest sistem politic nu vom face decat hotii...

De la: florescu_vasile2001_2, la data 2010-05-28 13:27:57Am citit de la inceput parerile d-stra....Reprezentati la scara mica sistemul de gandire al poporului roman.Il impuscampe Base..,pe,,,,pe,,,Si pe cine vreti sa numiti ??? Asa a fost si la ...Il impuscam pe Ceausescu si pe cine am pus ???"...Pleaca-ai nostri,vin ai nostrii ;/Noi ramanem tot ca prostii.//".TREBUIE sa formam un nou partid care stand in opozitie sa demonstreze capacitate ,respect pentru adevar,dragoste pentru viitor si.....Cu acest sistem politic nu vom face decat hotii...

Si din cine anume formam acest partid domnu' Florescu ?Si cand ajunge in opozitie acest partid ,la viitoarele alegeri ?Si ce garantie avem ca in acest partid nu isi infiltreaza fosta securitate toate scursurile ?

De la: vaneamarin, la data 2010-05-28 13:39:02

De la: florescu_vasile2001_2, la data 2010-05-28 13:27:57Am citit de la inceput parerile d-stra....Reprezentati la scara mica sistemul de gandire al poporului roman.Il impuscampe Base..,pe,,,,pe,,,Si pe cine vreti sa numiti ??? Asa a fost si la ...Il impuscam pe Ceausescu si pe cine am pus ???"...Pleaca-ai nostri,vin ai nostrii ;/Noi ramanem tot ca prostii.//".TREBUIE sa formam un nou partid care stand in opozitie sa demonstreze capacitate ,respect pentru adevar,dragoste pentru viitor si.....Cu acest sistem politic nu vom face decat hotii...

Si din cine anume formam acest partid domnu' Florescu ?Si cand ajunge in opozitie acest partid ,la viitoarele alegeri ?Si ce garantie avem ca in acest partid nu isi infiltreaza fosta securitate toate scursurile ?

cum cu cine ?cu niste portocalii curati,asaaaaa ca dl. basescu ,dna Udrea !

De la: gabigabi, la data 2010-05-28 15:50:23

De la: vaneamarin, la data 2010-05-28 13:39:02

De la: florescu_vasile2001_2, la data 2010-05-28 13:27:57Am citit de la inceput parerile d-stra....Reprezentati la scara mica sistemul de gandire al poporului roman.Il impuscampe Base..,pe,,,,pe,,,Si pe cine vreti sa numiti ??? Asa a fost si la ...Il impuscam pe Ceausescu si pe cine am pus ???"...Pleaca-ai nostri,vin ai nostrii ;/Noi ramanem tot ca prostii.//".TREBUIE sa formam un nou partid care stand in opozitie sa demonstreze capacitate ,respect pentru adevar,dragoste pentru viitor si.....Cu acest sistem politic nu vom face decat hotii...

Si din cine anume formam acest partid domnu' Florescu ?Si cand ajunge in opozitie acest partid ,la viitoarele alegeri ?Si ce garantie avem ca in acest partid nu isi infiltreaza fosta securitate toate scursurile ?

cum cu cine ?cu niste portocalii curati,asaaaaa ca dl. basescu ,dna Udrea !

Cristian Preda,Sever Voinescu ,tot "critica" ei partidul .Ii tine Base de curati,schimbul lui de maine cand se va reintoarce... la popor

De la: vaneamarin, la data 2010-05-28 16:29:46

De la: gabigabi, la data 2010-05-28 15:50:23

De la: vaneamarin, la data 2010-05-28 13:39:02

De la: florescu_vasile2001_2, la data 2010-05-28 13:27:57Am citit de la inceput parerile d-stra....Reprezentati la scara mica sistemul de gandire al poporului roman.Il impuscampe Base..,pe,,,,pe,,,Si pe cine vreti sa numiti ??? Asa a fost si la ...Il impuscam pe Ceausescu si pe cine am pus ???"...Pleaca-ai nostri,vin ai nostrii ;/Noi ramanem tot ca prostii.//".TREBUIE sa formam un nou partid care stand in opozitie sa demonstreze capacitate ,respect pentru adevar,dragoste pentru viitor si.....Cu acest sistem politic nu vom face decat hotii...

Si din cine anume formam acest partid domnu' Florescu ?Si cand ajunge in opozitie acest partid ,la viitoarele alegeri ?Si ce garantie avem ca in acest partid nu isi infiltreaza fosta securitate toate scursurile ?

cum cu cine ?cu niste portocalii curati,asaaaaa ca dl. basescu ,dna Udrea !

Cristian Preda,Sever Voinescu ,tot "critica" ei partidul .Ii tine Base de curati,schimbul lui de maine cand se va reintoarce... la popor

aaaa,le schimba des pampersii ca sa n=ajunga mirosul prea tare si prea departe !

l-as pune pe tata sa-mi traga o mama de bataie iar pe mama sa ma urecheze,apoi as pleca pe dealuri si as culege laptuci ca de altceva nu m-as considera bun.
Dupa o vreme de meditat pe dealuri si coclauri mi-as cere iertare de la parinti ca i-am facut de rusine iar de la cetatenii tarii iertare ca i-am dezamagit.
Daca as fi corect as spune cu ce ma are la mana marinarul ca sa mi se ierte pacatele iar despre marinar... ca a jefuit destul...

De la: giorgia_4you, la data 2010-05-26 15:41:29CRIZA ESTE MONDIALA, ACELASI LUCRU AI FI FACUT....CE FACE ACUM PREMIERUL,UITATA-TE IN OGLINDA SI VEZI DACA AI TU FATA DE PREMIER SAU PRESEDINTE...[/quote
Tu te uitasi si vazusi ca n-ai fata dar ai dos asa cum are chioru si pitibocu. Or avea ei fete de pres,sau marionete dar ,fac cele mai mari nazbatii pe care nu le-a facut nimeni de pe acest pamant,astia sunt cele mai Nenorocite specii de animal biped pe care le-a suportat acest pamant BLAGOSLOVIT de DUMNEZEU. Dar tot noi suntem de vina ca i-am lasat sa-si faca de cap .Dar nu este prea tarziu.Cum este posibil ca un salariat de la romgaz sa incaseze ,300000000 lei ,asa cum recunoaste nenorocitul de Bordureanu,zicand ca este foarte profitabila compania,AUZITI FRATI ROMANI PENTRU CE SCUMPESC ACESTI HOTI GAZELE SI CURENTUL? PENTRU CA SA-S incaseze aceste lipitori salarii de 300000000,lei adica fura pe fata din buzunarele noastre,profit pentru ei si jecmaneala pentru fraierii de consumatori. Astia merita si trebuie stransi de gat si atarnati in strada .cum? adica furi din buzunarul meu pentru tine ,HOTULE DE BORDUREAN?I Cum de nu poti BASESCULE SI BOCULE SA MICSOREZI ACESTE HOTII,ACESTE SALARII SUNT DIN MOSIA LUI TACSU? SAU DIN BUZUNARUL CONSUMATORULUI. De ce bocule nu-ti faci salariu de 3000 lei ? sau 2000 lei sa vezi cum te descurci ? de ce nu tai pensiile peste 3000 lei ? si iei de la amaratii cu pana la aceasta suma?Bocule,bordurene amiralule de huma nici nu stiti ce va asteapta,vorba unuia ,nici nu stti ce pierdeti daca v-atingeti de pensiile sub 2000 lei sau salariile sub 2000 lei.trimite trantorii care freaca menta,sau taie frunze la caini ,acasa cum e posibil sa ai 200 de secretari de stat Adica de stat pe bani grasi ,acolo e risipa,labarteala leancai, si a tuturor incompetentilor din guvern,buldogii,piticii,pitecantropii,care ,dupa nume nu prea sunt decat niste aveniti care si-au schimbat numele ,dar obiceiurile nu.