Categoric cutie de viteze manuala!

Cine dracu tot spune ca vai,tiptronicul mananca mai mult ca manuala?! ..pana la ora actuala am schimbat 3 masini mari si late..cea pe care o am acum este un mercedes clk de 320 pe benzina,cutie tiptronic evident,al dracu sa fiu de mi-a sarit in oras mai mult de 8 litri!si in afara orasului nu imi sare de 6.
pentru cei care prefera cutia manuala,de acord,asa zisa exp a sofatului acolo se simte,cat despre faptul ca in afara e mai bine manuala,eu zic mai degraba depinde de masina,motor,cutie.nu poti compara o cutie de viteze automata din 2003-2004 cu una din 2007-2008..timpii de raspundere la comenzi sunt mult imbunatatiti.

alcoolul zapaceste simturile:)

Pentru oras eu as opta pentru o cutie automata indiferent de dezavantaje. Chiar m-a incantat cutia de de Passat GSG.

pentru marius eugen....cu problemele lui de solentza, cutiile automate au garantie 400.000km iar solenta ta nu tine toata atatia kilometrii... o reparatie integrala la o cutie de viteze te costa aprox 1500 - 2000 de euro, mai mult decat solenta ta oricum. dar cutia de viteze automata este pentru cei care isi permit acest lux. daca ne uitam la orice masina, cutia automata e pusa pe varianta de lux si costa considerabil mai mult, dar inca odata, pacat ca nu s-au pus si pe solenta. poate ca iti permiteai si tu "automata ta" nu doar sa conduci masinile altora. iar strugurii sunt acrii....

corect, cutia automata, tiptonicul si respectiv celebra DSG de la Vw nu sunt pentru toata lumea. trebuie sa fi mai comod decat restul, mai bogat si sa cauti luxul absolut.
ce sofer de dacia din 82 nu ar dori un schimbator de viteze pe jumatate cat semnalizatorul lui de directie de mers, numai sa fie cromat, asezat undeva intre scaune sau chiar pe bord, de unde sa selecteze mers inainte, inapoi si stationare/parcare.
cred ca niciunul, toti vor sa isi rupa mainile pana gasesc la dacia treapta de mers inapoi.
sa fim seriosi, cu doar cateva sute de euro in buzunar nu poate ave nimeni pretentii la seria 7 sau Q7.

De la: ondin666, la data 2009-06-23 16:53:44corect, cutia automata, tiptonicul si respectiv celebra DSG de la Vw nu sunt pentru toata lumea. trebuie sa fi mai comod decat restul, mai bogat si sa cauti luxul absolut.
ce sofer de dacia din 82 nu ar dori un schimbator de viteze pe jumatate cat semnalizatorul lui de directie de mers, numai sa fie cromat, asezat undeva intre scaune sau chiar pe bord, de unde sa selecteze mers inainte, inapoi si stationare/parcare.
cred ca niciunul, toti vor sa isi rupa mainile pana gasesc la dacia treapta de mers inapoi.
sa fim seriosi, cu doar cateva sute de euro in buzunar nu poate ave nimeni pretentii la seria 7 sau Q7.

Corect ceea ce spui!!!
Acum hai sa-ti spun una de ras, ca de ras m-am facut!
Vin parintii in vizita si-mi spune tata: bai taticule nu te duci tu cu masina la prietenul ala al tau la service ca nu stiu ce dracu are usa din dreapta fatza ca nu se inchide ca lumea?!; Ba da merg, dar maine dimineatza ca acum e tarziu.
Bun, zis si facut, se face dimineatza iau cheile si hai sa plec cu masina la service (service-ul este la 200m de casa).
Urc in masina, pornesc motorul, am zis ca este Dacia 1310L, n-am zis, zic acum.
Am pornit motorul si hai sa dau cu spatele ca era unul in fatza si nu aveam loc sa ies.
Dau eu sa merg cu spatele, ea nu, in fatza. Scot din viteza, bag din nou iar se duce in fatza, ce mai, aproape ca ma lipisem de curul aluia parcat in fatza. Am oprit nervos si am plecat sa vb cu tata. Nici n-am mai incuiat-o ca si asa se deschide si cu o unghiera.
Mai tata, zic eu, cred ca s-a stricat cutia de viteze ca nu vrea decat in fatza.
La care taica-miu zice, dar ai apasat levierul inainte sa bagi in viteza.
Mai, parca mi-a dat cu ceva in cap, uitasem ca trebuie sa apesi in podea si dupa aceea sa bagi in viteza ca si cum bagi in treapta I-a.
Ce mai incoace incolo, m-am facut de bafta.
Mi-a zis tata, baiete ai uitat de unde ai plecat.
Atat si sa nu uitam de unde am plecat, eu am plecat de la Skoda S100, apoi Dacia 1310L (amandoua ale lui tata) apoi am avut Opelul meu si acum am masinutza asta cu tiptronic Toyota.
Si acum rad cand mi-aduc aminte.
Bafta la toata lumea

sootto are dreptate,o cutie tiptronic de la bmw e fenomenala,ai practic 3 cutii de viteze in una adica AUTOMATA(D) AUTOMATA SPORT(DS)si MANUALA CU SASE VITEZE(M).REPET,FENOMENALA CHIAR SI IN AUTOMATA,NU MAI ZIC DE AUTOMATA SPORT SAU MANUALA

pe cazan logan e montata cutie automata? ca numai asta ii mai lipsea..exact ca in povestea aia cu magarul si tichia..

Pt rothmans
Ce ti se pare asa antik faptul k a trebuit sa apesi levierul atunci knd vrei sa bagi in marsarier? Un exemplu asemanator este si seat-ul leon (asta nou chiar)....asa k....

Salut Domnule;"chestia"cu schimbatul placutelor de frana este relativa,atata vreme cat STII sa folosestiCORECT(din punctul meu de vedere)frana.Dupa spusele mai multor persoane AVIZATE,LA MAI MULT DE 10 SECUNDE DE OPRIRE TRECI MANETA IN NEUTRAL(PUNCTUL MORT sau"pe liber").Eu asa am procedat de multa vreme si-am "uitat"de cand am schibat placutele de frana pe puntea fata!
Optiunea vis-a-vis de tipul de cutie(manuala sau automata)depinde de mai multi factori,asa ca....
Eu am un Audi 100 cu C.V.automata(cu optiunea SPORT-schimba undeva la 3500-4000 rpm)si sunt foarte multumit.
In rest DOAME AJUTA si DRUM BUN!!

Am un 'bimar' 540i din 98' 286cp si tiptronic . Folosesc numai "automata " si nu ma plictisesc . Daca ai cai in spate nu ai cum sa te plictisesti

p.s. la 140km/h am cel mai mic consum :-j 6l/100

singuru lucru incomod e ca tre' s-o scoti pe liber la semafor [cum zicea si cel de mai sus ]

Prietene,a fii taximetrist nu e o mare virtute.Trebuie sa stii ca barbatii fac treaba in pat exact asa cum conduc masina,iar femeile cum fac cafeaua.Eu am lansat tema cu cutia automata tocmai pentru ca pot fi alti people mai meseriasi.Nu e o rusine sa te nasti prost;e rusine sa mori prost.Eu am intrebat in ideea ca poate e vreunul mai dastept decit mine si imi explica in ce fel pot reduce un pic consumul la cutia automata in conditiile in care fac zilnic naveta 150 km iar la buget se simte zilnic acest consum in plus.Si cind colo dau pe forum peste multi refulati la care masina tine loc de instrument si nu de mijloc de locomotie.Pentru linistea ta sa stii ca este a 8-a masina a mea,toate nemtesti si toate din secolul 21.

cutia manuala ii cea mai tare

Cutiile TIPTRONIC AUTOMATE cu padele pe volan.. asa cum au majoritatea dintre producatori fac LEGEA ... este o evolutie si nu o involutie.
Asa cum in fiecare zi se dezvolta noi si noi tehnologii HARDWARE, MECANICA, MEDICINA, COMUNICATII, etc. Asa cum azi folosim LAPTOPURI in locul DESKTOPULUI, TELEFONUL MOBIL cu N functii in locul celui fix... asa ii si cu CUTIILE DE VITEZA.
De la MERCEDES, BMW, AUDI, FERRARI, MASERATI, VOLKSVAGEN, etc
Cele tiptronic sunt net superioare celor manuale..
Iar pt cei care mai cred ca sunt sfoerii sunt slabi daca acestia conduc Automata.. se insala.. toate sistemele electornice ACTIVE si PASIVE din masiniile noastre ne fac sa parem SUPER SOFERI... atlfel ar fi CARNAGIU pe toate soselele. ESP ABS TCS etc fac diferenta...
Asa cum tehnica evoluiaza si majoritatea se folosesc de ea asa este vorba si despre Cutiile de viteza AUTOMATE. Daca prin anii 80 erau inferioare celor MANUALE.. acum in anii 2000 respectiv 2010 sunt net superioare celor MANUALE.
Va aduceti aminte cum era si inainte BENZINA vs MOTORINA.. dar acum mai noi MOTORINA ii aproape un lucru obisnuit la masiniile mici.

... am avut 2 masini identice ca model, putere si tractiune, cu o singura diferenta: cutia de viteze - pe prima a fost manuala, iar pe a doua automata ... dupa aproape 100.000 km pe fiecare, pot spune un singur lucru: CV automata a fost net superioara ... unii din prietenii mei au crezut ca nu am nici o sansa cu intarzierile mele la schimbarea treptelor de viteza, dar nici unul nu a reusit sa schimbe din a 6-a in a 4-a mai repede decat mine (era suficient sa apas acceleratia la maxim si ... e o experienta despre care unii din voi doar vorbiti, dar habar nu aveti cum e ... demarajul chiar te baga in scaun, iar schimbarea treptelor se face foarte lin, dar conteaza intr-adevar tipul de motor: eu fac diferenta insa intre acelasi tip de masina, cu acelasi tip de motor)!!!
... in plus, consumul a fost cu doar 0,5-0,6 litri mai mare, iar revizia cu 70-80 lei mai mult ... costurile suplimentare sunt cu totul acceptabile cand vorbim de confortul mai mare, dar si de eficienta sistemului ...
CONCLUZIE: nu va luati dupa cei ce conduc masini cu cutii automate vechi de pe vremea bunicii mele, ca tehnologia a mai avansat intre timp ...
NUMAI BINE!!!

Personal cred ca romanul e "destept"din nastere si mai are si calitatea de a spunemereu ca strugurii la care nu ajunge....sunt acrii!
Pe scurt, daca o masina cu cutie automatica ar fii mai ieftina cu 2-3 mii de euro decat aceeasi masina dar cu cutie manuala.....dintr-o data toti ar spune ca automatica este mai buna! Dar cum manualele sunt mai ieftine, romanul sarac si orgolios din fire....atunci clar strugurii sunt acrii !
Pe de alta parte tot romanul se crede mare sofer de curse, toti se vad ca fiind Sena, dar au totusi categoria B in permis....nu uitati , Sena a fost cel mai bun sofer si cu cea mai buna masina si totusi e mort in accident! Asa ca nu cred ca o cutie manuala dovedeste neaparat cine e bun sofer sau nu.
Personal am condus 21 de ani manuala, fara nici un accident (si conduc zilnic) . Apoi de 4 ani incoace conduc automatica. Daca cutia automatica este una de calitate, atunci nu are comparatie cu nici o manuala, fie ca conduceti in oras sau in afara lui. Probabil ca nu degeaba toate masinile scumpe sunt dotate cu cutie automatica Pe masura masinii.
Sa recunoastem ca banii sunt motivul principal pt care nu alegem o automatica, sau lipsa de cunoastere a ce inseamna o automatica de calitate. In opinia mea este ca si cum nu ai folosi telefonul mobil pt ca cel fix de acasa de pe vremea bunicii, este mai bun.