Categoric cutie de viteze manuala!

Intre o cutie de viteze automata si o cutie de viteze manuala, personal, aleg cutia de viteze manuala. Am mers cu masini care au cutiea de viteze automata.Chiar si sport daca este aceasta cutie, pe mine nu ma satisface. Nu ma satisface atunci cand trebuie sa merg foarte sportiv, nu ma satisface atunci cand vreau sa merg pe super economic.Am peste 1000000km parcursi cu diverse marci de masina, pe orice vreme, in orice fel de conditii.In conditii extreme, schimbatorul manual este perfect, pentru ca astfel poti solicita masina astfel incat sa iesi din belea.Am 51 de ani,Km parcursi in mod oficial sunt peste 1000000 in mai putin de 20 de ani si, nici la 95 d ani nu mi-as dori o masina cu cutie automata.

Da ! Sa zicem ! Dar daca conduci mult prin oras (aglomerat !) se schimba situatia !

ai dreptate,dar sa ai ca meserie soferia , ai prefera una automata !

r

Poate ca esti muiere.

daca conduci o data pe an , te cred

r

fiecare cutie are aavantajele si dezavantajele ei. vrei sa conduci sportiv alege o cutie manuala, conduci in oras alege cutia automata. cea mai buna e cea de la bmw,reactioneaza promt cand apesi acceleratia fata de cea de la mercedes la care trebuie sa astepti 1sec si ceva pana se accelereaza.apropo poti sa conduci f bine si pe zapada folosind o cutie automata,important e sa stii sa o setezi.degeaba te lauzi ca ai 1mil de km la 51 de ani poate eu am 1mil plus1km la 30 de ani asa ca nu te da grande!daca folosesti cutie automata trebuie sa schimbi mai des placutele de frana fata de cea care are o cutie manuala.stiai????cred ca nu din moment ce ai facut comentariul care l=ai facut.mai invata!!!!

Mii de accidente se intampla din cauza cutiilor automate. Ca duduile uita sa foloseasca frana. sau apasa pedale cu ambele picioare din dotare.

Foarte tare chestia asta. Sa mor de ras nu alta...

e o pãrere, nu o axiomã. Fugim de cutii automate ºi cãutãm pretexte, motivaþii pentru frica noastrã nejustificatã. Atunci când îþi doreºti confort, de departe e cea mai recomandatã automata. Este ºtiut faptul cã se duc în sus costurile: consum, ulei pentru cutie mai scump ºi schimbat mai des, frâni etc. Dar toate astea sunt ca ºi cum nu þi-ai lua nevastã miºto de frica prietenilor.

cea mai buna masina e cea cu cutia pe care o are si e la tine in curte

Cutia automata e mai evoluata si mult mai eficienta in traficul de astazi.

bravo raf!!! sunt intru totul de acord cu rationamentul tau! o masina cu cv automata e ca o femeie super! cui îi mai pasa ca e delicata si costisitoare!?! important e ca atunci cind intri in ea te face sa te simti excelent, sa te relaxezi! si cui îi mai pasa ca o mai mângâie si altii prin parcare?...

fratilor, fiecare cu a lui, io sunt 100% manuala, ori in orash ori afara. cand am vazut ca si evo 10 are automata mi-am bagat picioarele in tot, stiu ca-s performante si poti sa alegi sa schimbi tu de la padelele de la volan daca are, da nimik nu se compara cu apasat ambriaju, schimbat, dat drumu la ambriaj. da nah, pentru unii ii cam complicat cu 3 pedale akolo jos

Evo Lancer IX 4 life

Brav Cercelatu,nota 10,de la mine.
Un an bun iti,doresc,sanatate,si multi bani.(doar oameni santem)

cred ca ai dreptate!in teren greu(4x4 adevarat),la o masina sport,manuala!dar
daca ai o tipa in dreapta,se schimba situatia,automata!

Sault. vorbind din experienta....am condus passat 2004, ambele variante... m-am ales cu cea automata... sunt avantaje si dezavantaje... sa incepem cu cutia manuala. avantajele sunt ca raspunde mai promt la acceleratie, consuma mai putin, ai frana de motor, ai ocupatie tot timpul, e cea cu care ne invatzam la scoala... e normal sa ne placa.. dezavantajele sunt: o proasta utilizare duce la defectarea ambreiajului, in orase aglomerate e enervanta, daca soferul nu are simtz poate sa strice motorul (in timp)... Cutia Automata.. avantaje... ai o mana si un picior liber, e comoda la drum, nu are socuri intre viteze, (timpul mort cand apesi ambreiajul), poti vorbi la telefon, poti manca un Mc, poti sa iti ti iubita de mana pana la paris si inapoi. protejeaza motorul, protejeaza planetarele. Dezavantaje... in primul rand consuma cu 2,5- 3 litri de motorina mai mult decat una manuala... consuma placutele de frana mai des, nu prea ai frana de motor, (doar in semiautomata), si la demaraj sau in diferite situatii, are un delay la acceleratie, ceea ce te pune in sitatii aiurea daca nu cunosti masina.. Acum parerile sunt impartite. eu am ctie automata, dar sunt momente cand mi-as fi dorit sa fie manuala, dar in general m-am obisnuit asa puturos.. la bun sa mai schimb eu daca poate sa schimbe singura... numai bine :)

am uitat sa specifica avantajele (pentru femei) la cutia automata. Este extraordinar faptul ca in rampa, dupa ce o bagi in "Drive" nu pleaca cu spatele la vale, iar in panta "Reverse" nu o scapi in fata. cutia automata se foloseste si la 4x4 foarte des tot din aceste motive...fapt pentru care 90% din jeep-urile americane sunt automate (ma refer la marca Jeep). pentru femei, cutia automata e zahar ars :) ciao

Parerea mea?? Sofatul din placere=cutie manuala....Sofatul din nevoie=cutie automata

DA, fiecare are parerea lui, cutia automata este mai buna in orasele aglomerate ,cu multe semafoare, nu ai de schimbat vitezele des decit la pornire si la oprire-la manuala daca stai intr-un oras aglomerat e cam problema cu ambreiaju si cutia.
Cutia auomata a fost facuta pentru comoditate de accea in N.America sunt facute si cu schimbator la mina , ca sa nu te mai deranjezi sa ei miinile de linga volan, si ca sa nu mai zic ca au si pilot automat(cruyz control) pe volan ca sa nu mai folosesti nici picioarele . deci se merge spre comoditate mai mult, in viitorul apropiat probabil ca va merge singura....(glumeam bine inteles)
Dar bine inteles ca cutia manuala are farmecul ei.
Oricum ar fi tot pe sosea merge asa ca atentie la condus.

SORRY,CRUYSE CONTROL,IAR IN STATE LEMEA ESTE SUPERCOMODA!SI LA SEMAFOARELENPT.PIETONI"WALK" SAU"DON'T WALK",NU CULARI !!
ORICUM,VAERI TOARE "CONDITIILE",IN BUCURESTI SAU AIUREA,SA MERGETI "SPORTIV" CU CONDITIA SA AVETI O"CARAMIDA"DE BANI PT.AMENZI SAU RELATII SA VA LUATI"A.B.C.-DARELE"INNAPOI !!

De la: socratestanculescu, la data 2009-02-16 01:14:35 SORRY,CRUYSE CONTROL,IAR IN STATE LUMEA ESTE SUPERCOMODA!SI LA SEMAFOARELE PT.PIETONI"WALK" SAU"DON'T WALK",NU CULORI !!
ORICUM,AVETI TOARE "CONDITIILE",IN BUCURESTI SAU AIUREA,SA MERGETI "SPORTIV" CU CONDITIA SA AVETI O"CARAMIDA"DE BANI PT.AMENZI SAU RELATII SA VA LUATI"A.B.C.-DARELE"INNAPOI !!

SORRY DE SCRIS,OBOSEALA-I DE VINA !!
La o "manuala"au un"joc de piciore"de mai bine te faceai fotbalist;CU"AUTOMATA"MA"IA SOMNUL "LA VOLAN.
EACH MAN WITH HIS OPPINION !!

Personal consider ca ambele cutii de viteze sunt bune.Altefel nu vad de ce s-ar mai fi inventat.Fiecare are avantajle si dezavantajele ei.In oras o masina cu cutie automata e super benefica...ce mai ESTE IDEALA.La drum lung insa cutia manuala e indicata.

Automata o data > automata pe veci...asta daca tii cu tine..ca daca tii cu ursu,treci la facalet.


P.S. Automata de pe ultimile modele
...nu toate harburile.

Vraja marii la Constanta. Incearca o cutie automata tiptronic si mai vorbim. Timp de raspuns incomparabil mai mic decat la manual, viteza de schimbare a vitezelor net superioara, sportivitate la maxim ca nu degeaba le-au pus pe masinile de raliu. Cred ca ai mers cu automate de acum 30 de ani. Am 800.000 de km din care 500.000 ca taximetrist si peste 200.000 cu automatice. Trec peste avantajul ca poti sa mai afci si altele in timp ce conduci Nu as mai conduce o manuala nici daca scrie porche pe ea. Oare de ce si supercarurile se fac cu tiptronic? Ia intreaba-te inainte sa-mi spui de sport si manual. Esti din alata era, scuza-ma.

a avutun prieten o corsa 1,2 benzina cu o bijuterie automata si avea si optiunea de a schimba secvential practic 2 in 1 adica setai pe automat uitai de schimbat vitezele doar acceleratie si frina
cind setai pe secvential cea mai tare chestie ridicai in ture unde vreai practic se comporta ca una manuala schimbai de la levierul de comanda in fata cresteau treptele in spate scadea
ceva magnific la acea masina nam mai intilnit recomand si celor mai pretentiosi tinind cont ca era pe o corsa facea fata cu brio la orice provocare la semafor practic imbatabila
recomand la toti acest tip de cutie si tineti cont mai era una mai sportiva peste acest model de cutie cu rapoarte mai naprasnice cu ghilimelele de rigoare practic asta ma dat gata dar cea mai superioara cred ca era sublima
aviz doamnelor si nu numai

virgil

De la: seby78ss@gmail.com, la data 2009-02-24 11:30:40Personal consider ca ambele cutii de viteze sunt bune.Altefel nu vad de ce s-ar mai fi inventat.Fiecare are avantajle si dezavantajele ei.In oras o masina cu cutie automata e super benefica...ce mai ESTE IDEALA.La drum lung insa cutia manuala e indicata.

e indicata cutia manuala la drum lung poate numai in RO.pentru ca in lumea civilizata drumul lung inseamna autostrada si acolo nu conteaza deloc ce cutie ai, conteaza numai ce motor ai la masina.
:))

Si eu sunt adeptul cutiei manuale si DA , imi palce sa fiu fotbalist la volan si poate ca cea manuala face diferenta dintre un sofer bun si unul slab , in timp ce , cea automata ii ascunde defectele soferului "de duminica" .
Daca ai o masina TSI / TFSI cu ceva CP peste 150 , atunci se merita o cutie tiptronic sau automata , DAR neaparat cu padele la volan , altfel NU o suport . Am mers si cu Passat si cu Audi automate , dar in afara faptului ca apesi acceleratia si te baga in scaun ... parca nu sunt aceleasi "sentimente" ca la o cutie manuala .
Dupa 120.000 km cele automate au probleme mari , daca nu au fost intretinute sau exploatate corespunzator , BMW-urile de ex. dupa 150.000 li se recomanda sa schimbe cutia cu totul , deoarece kitul de ambreiaj + volanta costa aproape cat una noua , deci ... daca masina e veche , e de preferinta sa fie manuala , fiind MULT mai fiabile .
La automate , indiferent de motorizare , consumul este mai MARE decat aceeasi capacitate cilindrica , dar manuala , apoi ma enerveaza ca trebuie tinut picioarul pe frana la semafor si am boala cand ii vad ca noaptea te zgarie pe cornee cu ledurile rosii de la stopuri .

eu am fost pilot de incercare in germania,spania,frantafrate daca esti sofer merg amandoo cutii de viteza si manuala si automata.adica astia care fac liniute noaptea pe strada au numai cutii manuale,VA INSELATI

broasca

De la: mariuseugen, la data 2009-04-22 09:06:05Si eu sunt adeptul cutiei manuale si DA , imi palce sa fiu fotbalist la volan si poate ca cea manuala face diferenta dintre un sofer bun si unul slab , in timp ce , cea automata ii ascunde defectele soferului "de duminica" .
Daca ai o masina TSI / TFSI cu ceva CP peste 150 , atunci se merita o cutie tiptronic sau automata , DAR neaparat cu padele la volan , altfel NU o suport . Am mers si cu Passat si cu Audi automate , dar in afara faptului ca apesi acceleratia si te baga in scaun ... parca nu sunt aceleasi "sentimente" ca la o cutie manuala .
Dupa 120.000 km cele automate au probleme mari , daca nu au fost intretinute sau exploatate corespunzator , BMW-urile de ex. dupa 150.000 li se recomanda sa schimbe cutia cu totul , deoarece kitul de ambreiaj + volanta costa aproape cat una noua , deci ... daca masina e veche , e de preferinta sa fie manuala , fiind MULT mai fiabile .
La automate , indiferent de motorizare , consumul este mai MARE decat aceeasi capacitate cilindrica , dar manuala , apoi ma enerveaza ca trebuie tinut picioarul pe frana la semafor si am boala cand ii vad ca noaptea te zgarie pe cornee cu ledurile rosii de la stopuri .

aha.. deci daca's cu 3 parashute in masina sa nu-mi fac probleme eh??

eee, ti-aduci aminte de raspunsul asta care l-ai dat unuia cu ceva timp in urma cu referire la cea mai scurta distanta la franare?
Dupa aceea ai mai spus ca tipul cu pricina este off-topic.
Se pare ca nu stii sa gusti o gluma.
In ceea ce priveste soferii de duminica vreau sa te contrazic, eu ma simt super la volanul unei masini cu CV tiptronic, conduc vreo patru masini mari, mici, cu CV manuale si cu CV automate si fac asta zilnic si te rog sa ma crezi ca-i super, fiecare ofera un anume grad de satisfactie dar si de comfort.
Uite, de exemplu, eu conduc masina mea cu doar 124CP nu 150 cat ceri tu, si are tiptronic si clapete pe volan.
Stii tu cum fuge masinutza asta? Nu stii, ca nu ai pus piciorul pe una ca ea pana acum.
Si poate nici nu vei pune curand ca nu prea sunt multe in Romania, adica sunt dar nu s-au prea cumparat fiind prea scumpe.
Aici vb de TOYOTA Auris.
Te rog sa ma crezi pe cuvant de sofer profesionist ca duce bine si daca stii sa-i tii turatia si sa pui piciorul cand trebuie atunci crede-ma ca face la aspiratie si BMW si alte dude d-astea cu pretentii de scule.
Dar, eu conduc masina asta de placere si nu pt competitie.
As putea merge cu ea la un tunat si dupa aia va fi greu pt multi cu masini "tari". Deocamdata e prea tanara, o s-o folosesc asa cum a facut-o fabrica si dupa aceea mai vad eu ce mai fac, dar mai incolo.
Cu bine.

Pt.rothmans.
Daca ai ocazia incearca si HONDA CIVIC sedan cu cutie automata.
In rest toti aveti dreptate.
Fiecare sa conduca masina care il atrage cel mai mult.
Cum conduc femeile? Nu vreau sa jignesc pe nimeni.
Nu toti barbatii sunt piloti de formula 1. La fel si femeile.
Eu am o masina cu cutie automata si una cu cutie manuala. Avantaje si dezavantaje.
Trebuie sa fi constient de cat poate sa-ti ofere o masina sau alta ( diferente de la un producator sau altul).
Atatea comparatii. Ca si cum am vrea ca o masina de 10000 euro sa se comporte ca o masina de 20000 euro.