Consum dacia sandero

dupa data de 28 martie a.c.,data la care tu aberai,ne tot fura caciula nemtii,si altii,dar daca spui ca si ei sint prosti....vinde-ne un pont si cumparam si noi alte masini

Nu cunosc exact consumul Daciei Logan dar la Sandero da. Consumul urban este de 12 L/100Km. Este puturoasa si dau o parte de vina rapoartelor cutiei de viteza . In viteza a-1-a ai senzatia ca oricat ai accelera tot cu 5 Km la ora mergi. O consider o masina din categoria celor slabe. Cei de la Dacia s-au intors in trecut si se indreapta catre performante si mai slabe ale Daciei 1300.

oamenii buni unde scoate-ti voi consumurile alea in oras de 12-14%...am aproape 250 mii km si in oras nu a sarit de 10 %

De la: zon, la data 2008-12-29 00:28:39jejnk sa nu zici ca ai vre-un RS ???

Nu , nu am RS si nici nu-mi doresc !

Toata lumea vorbeste de consumuri in oras, dar in ce oras a condus nu spune nimeni. Un exemplu scurt si nu va mai deranjez: in Bucuresti stiu pe cineva cu Matiz care consuma chiar si 9 la suta.
In Brasov, unde stau eu, Matizul scoate 6.5-7 litri la suta.
Daca mergi cu 5 la ora timp de 10 minute (ipotetic) la fiecare ora de trafic, e normal sa faci consum de SUV.
Multa bafta!

Mie-mi place aia cu "pentile" si cu cel mai optim adica cel mai ideal"... deja am consumat 0,5 kg de creier in plus la suta ata de cuvinte... sa nu mai vb de nervisori...

sandero consuma mai putin dar asta e din cauza ca e si mai usor, nu e ceva logic! oricum tot cazan e ...e adevarat unul mai micut!

Da , bun am citit destule si am 2 lucruri de spus:

1. Toti cei care asi lauda bmw-urile si cine stie ce alte marci (poate ca au avut alte posibilitati financiare sau alte gusturi) si acum sa revenim la subiect.

2.nevasta mea are sandero iar socru are logan , ei bine in primul rand sandero are 1138kg iar loganul are 1087 , deci nu loganul este mai greu cat despre consum va pot spune sigur ca nu sare de 5,5 asta in conditiile in care mergi normal fara sa schimbi la turatii de peste 1.500sau 2.000 pentru ca am facut si cateva drumuri cu ea si am vazut ce poate sa consume daca adaptezi un stil de condus mai agresiv sau sport adica 8.0 pana la 11.0 consum.

sper ca aveti ceva mai clar iar pentru alti utilizatori care vor mai intra le recomand sa vorbeasca despre sandero sau logan PENTRU CA FORUMUL PE CARE AU INTRAT SE NUMESTE : CONSUM DACIA SANDERO.

eu am un logan 1.6 90 cp, intradevar consuma putin cam mult, dar in Bucuresti toate masinile consuma putin cam mult, iar in ceea ce priveste viteza e destul de ok...., eu am ajuns cu ea peste tot, urca foarte bine, e inalta e foarte greu sa atingi undeva cu ea, e o masina facuta pentru romanul de rand, interiorul este din plastic ieftin, scaunele zic eu ca sunt foarte comode, este foarte spatios, iar piesele sunt destul de bune, ca minusuri la viteza peste 150/h devine instabila pe sosea din cauza aerodinamicii proaste, si din cauza faptului ca este foarte inalta...

Atat Loganul cat si Sandero sunt masini ce necesitau un motor superior ca putere.Minimul decentei ar fi fost un motorde 1600cmc,cu 16 valve,si la cerere echipat cu turbina.O putere sub 100 CP este prea putin pt greutatea-volumul acestei masini si a acestor vremuri.Cutia de viteze de Logan de asemeni,are rapoartele gresite,parand ca se tureaza in gol.Scaunele sunt foarte incomode mai ales pt drum lung,dau dureri de mijloc,desi pt sofer s-a introdus doar in varianta full si reglajul lombar.O masina in general tentanta sub aspect pret-comfort,desi revizia de 60.000 km costa aproape 1000 de EURO !!Discurile de frana se schimba la cel mult 70-80.000 km,fiind dupa parerea mea un lucru inacceptabil.Reglajul volanului ar fi trebuit sa existe la aceasta generatie de masini,precum si existenta obligatorie a ABS-ului,o cere "TIMPUL".

Sandero fata de Logan , la aceeasi motorizare este putin mai aerodinamic , mai mic si f putin mai usor , deci sunt destule motive sa consume mai putin , cu vre-o 0,5 - 0,7 % indiferent ca ar fi afara sau in oras .
Sa nu uitam ca Sandero a venit deja cu facelift fata de Logan , care avea "fata" din 2005 , butucanoasa si cu aerodinamica de frigider .
Parerea mea este ca de la 85 CP nu mai era probleme ca motorul ar fi fost prea slab indiferent de model Sandero sau Logan .
Sa pui peste 100 CP la o masina romaneasca e ca si cum i-ai da in mana unui nebun o mitraliera . Uitati-va ce se intampla cu pustii care pun mana pe o rabla de epste 100 CP ...

De la: jejnk, la data 2008-11-12 15:04:33mama vorbiti de o.5 l/100 km, adica pe voi chiar va incanta ca masina aia, sandero, consuma cu 15 mii de lei mai putin la 100 de km decat logan? wow..e ceva afacere :))))

De la: jejnk, la data 2008-11-12 15:04:33mama vorbiti de o.5 l/100 km, adica pe voi chiar va incanta ca masina aia, sandero, consuma cu 15 mii de lei mai putin la 100 de km decat logan? wow..e ceva afacere :))))

pt teo joopuk. am eu un Chevrolet aveo 1.4 16 valve si din 11-13 litri in oras nu ma scoate....in afara pot zice ca are un consum de 7-8% ....deci mai rentabil este un motor de 1.6 16 valve

vezi ca toate profilele ( plasticele ) din interiorul loganului se "nasc" in institutia in care lucrez eu.....si crede-ma , chiar nu sunt ieftine.

sicer sa fiu...singura dacie reusita a fost si este solenza....raportul greutate - putere este destul de echilibrat , eu unul sunt f multumit de aceasta masinuta, totusi as avea un minus: este f joase si ara am reusit sa sparg catalizatorul....

prietene vinede-mi o mie eu lucrez pe una si sub 11-12 la suta nu ma lasa