Hidrogen sau biocombustibil?

Nenea Rudolf Diesel care a inventat motorul respectiv a plecat de la motorina. Mai exact a construit unui motor care sa folosesca un combustibil petrolier mai putin rafinat/prelucrat, adica mai ieftin.

Chestia cu biodiselul o puteti gasi aici: www.biodieselmagazin.ro/revista/analize/244/modificari-tehnice-a...
Ideea de baza este ca intr-un motor diesel non eur (sa zicem unul de tractor) poti pune ulei de rapita fara probleme si pe teava de esapament miroase a "cartofi prajiti", dar asta nu insmna ca bagi substante bogate in carbon pe langa cei 80% de azot din aer si pe teava de esapament ies numai vapori de apa.

Brazilia are autombile care utilizeaza alcool in loc de solutii petroliere in proportie de 80%, deoarece este politica de stat. Brazilia nu are petrol si a cautat sa devina independenta de necesitatile de import din Venezuela.
Mai toate lucrurile se invart in jurul banilor. In Germania se tot incerca variante de GPL, gaze naturale, biodiesel, alcol, etc pt ca are aceiasi problema.
Romania are petrol suficient si nu se poate compara d.a.p.d.v. cu aceste tari, singura chestie este ca patronii tuturor exploatarilor de petrol si gaze natrale nu sunt din Romania

Eu am nissan terrano 2700td vechi din '91 si sunt fermier .Cebag in tractoare bag si in masina adica ulei de rapita, floarea soarelui,in , fara nici o modificare. problema e fumul si depunerile de pe supape si galerii.de aceea la masina amestec cu motorina.Acum si pretul e asemanator din cauza ieftenirii petrolului.

analizez, judec si dau verdicte.

De la: BaditaMarian, la data 2008-08-15 10:33:34-prin anii 80 si pe vremea RAPOSATULUI, s-a folosit metanol in tractiunea automobilelor DACIA, in mod cu totul individual, din cauza ca benzina era RATIONALIZATA, folosea lumea orice ardea in cilindrii motorului, dar daca mergeai in spatele unui astfel de autoturism te izbea un miros de alcool, de dadeai peste cap toate ETILOSTELE, asa ca nimic nu e perfect, totul este PERFECTIBIL.

La Nissan incearcati un generator de OxiHidrogen - Gaz brown - HHO ca nici nu stiu cum sa-i zic intr-un final...
Rezultatul ar trebui sa fie reducerea consumului, dar foarte important": a efecteleor negative datorate arderii uleiului vegetal.
Contactati-ma pe mail si poate facem o instalare de test.

salutare .....
solutie exista si exista de mult.....ideea a avut-o ceusesc ....
in marea neagra de la o anumita adincime exista hidrogen sulfurat sau ceva de genul.

ceausescu a vrut sa dezvolte acest procedeu de extragere a hidrogenului intrucat metoda si modul si tot ce inseamna extragerea hidrogenului este pusa la punct de cercetatorii nostri ( aia de atunci ca acum nu mai avem )

din pacate rusii nu i-au dat voie ca de...ramaneau cu prea mult petrol....asa ca noi am putea sa gasim solutii numai ca nu prea ne lasa altii si nu avem curaj....

solutii au existat , exista si vor exista ..dar pana nu se termina petrolul nu se va face absolutt nimic ...real vorbind.

Masinile diesel pot merge cu ulei de floarea soarelui.Am verificat asta.Am un logan diesel din 2006 la care am schimbat injectoarele,turbina de trei ori ,am segmentat motorul si totusi scotea un fum cu funingine de nu putea sa stea nimeni in spatele meu.Intr-o zi pe strada m-a oprit un taximetrist mai batrin si mi-a spus ca trebuie sa pun ulei de floarea soarelui daca vreau ca masina sa nu mai scoata fum.Mi-a spus ca injectoarele au o membrana care se usuca din cauza ca motorina este foarte uscata ,si daca bagi ulei injectoarele isi formeaza din nou ungerea si vor incepe sa lucreze din nou bine.Am bagat ulei si surpriza dupa 100 km motorul merge mult mai bine si masina nu mai scoate fum.Atentie vara se poate merge cu un plin de ulei ,un plin de motorina dar iarna 75 la suta motorina 25 la suta ulei.Decit sa schimbati injectoarele si turbosuflantele mai bine le prelungiti viata cu ulei de floarea soarelui.

De la: ALECUCATALIN, la data 2009-08-21 20:37:43salutare .....
solutie exista si exista de mult.....ideea a avut-o ceusesc ....
in marea neagra de la o anumita adincime exista hidrogen sulfurat sau ceva de genul.

ceausescu a vrut sa dezvolte acest procedeu de extragere a hidrogenului intrucat metoda si modul si tot ce inseamna extragerea hidrogenului este pusa la punct de cercetatorii nostri ( aia de atunci ca acum nu mai avem )

din pacate rusii nu i-au dat voie ca de...ramaneau cu prea mult petrol....asa ca noi am putea sa gasim solutii numai ca nu prea ne lasa altii si nu avem curaj....

solutii au existat , exista si vor exista ..dar pana nu se termina petrolul nu se va face absolutt nimic ...real vorbind.

Suntem ai naibii de destepti noi Romanii, dar cu precadere amintit-ul tau, adica ceusescu (dar vezi ca ai uitat-o pe academiciana), insa inteleg ca problema noastra majora e ca rusii nu ne lasa sa facem nimic !


Sorry pt

Eu as merge pe varianta hidrogen! Am vazut undeva pe net o inventie in care era vorba de un aparat de sudura care foloseste doar apa si nimic alceva pentru a obtine o flacara ! Chestia e ca acel aparat daca sar mai lucra putin la el sa ii se reduca dimensiunile ar putea inlocui motorul clasic si masinile ar merge doar cu apa! Doar din pacate nimeni nu e interesat de un astfel de motor care ar putea duce la prabusirea economiei mondiale

Mai interesant este faptul cã un motor diesel vechi, cu pompã de injecþie, poate funcþiona chiar ºi cu ulei de floarea soarelui care a fost deja folosit la prãjit (carne, cartofi etc.), dupã care a fost filtrat. Cel puþin asta demonstra un film difuzat în urmã cu câþiva ani pe Discovery.

Dar sã revin la subiectul iniþial al acestui fir de discuþii. Principalul dezavantaj al biocombustibililor este cã sunt produºi din plante tehnice, pentru a cãror cultivare sunt necesare suprafeþe de teren pe care anterior se cultivau plante alimentare. ªi cum nimeni nu doreºte sã se confrunte cu lipsa alimentelor, ideea biocombustibililor nu prea a prins.

Maºinile electrice sunt sublime, dar se confruntã cu o problemã majorã, cunoscutã de toatã lumea: capacitatea de stocare a bateriilor actuale. Dacã ar fi sã adaptez o proprietate din termodinamicã (îi rog pe termodinamicieni sã mã ierte), bateriile au o putere calorificã foarte scãzutã. Cu alte cuvinte, baterii mari ºi grele stocheazã o cantitate mult mai micã de energie decât un combustibil fosil având aceeaºi greutate ca a bateriilor respective. Chiar dacã problema asta se va rezolva în timp, tot ar mai rãmâne una: cea a metalelor rare, ºi uneori grele, utilizate în baterii.

Hidrogenul ar putea fi o soluþie viabilã. Cei de la BMW au experimentat mult în acest sens ºi cred cã au deja o experienþã suficientã. În prezent, cred cã principala problemã a hidrogenului este pericolul ridicat de explozie în situaþia în care nu este manipulat corespunzãtor. Altfel, obþinerea lui în cantitãþi mari în viitorul apropiat nu ar trebui sã ridice probleme. Energia necesarã ar putea fi furnizatã, de exemplu, de turbinele eoliene care, oricum, pot funcþiona nu neapãrat atunci când avem noi nevoie ci atunci când bate vântul. Sau, energia ar putea fi furnizatã de centralele nucleare în perioadele de gol de sarcinã în sistemul energetic (cu alte cuvinte, hidrogenul ar putea fi produs noaptea).

Din punctul meu de vedere, oricare variantã de combustibil - energie electricã, biocombustibil, hidrogen - este la fel de bunã dacã satisface câteva condiþii: sã nu fiu nevoit sã conduc un mic tanc care nu merge decât 100 km cu 60 km/h ºi în care nu este loc decât pentru douã persoane fãrã bagaje, sã nu mã tem cã pot sãri oricând în aer ºi sã nu fiu nevoit sã fac economie de combustibil doar ca sã imi mai rãmânã ºi pentru o porþie de cartofi prãjiþi.

De la: kenterprise, la data 2009-07-27 23:55:48La Nissan incearcati un generator de OxiHidrogen - Gaz brown - HHO ca nici nu stiu cum sa-i zic intr-un final...
Rezultatul ar trebui sa fie reducerea consumului, dar foarte important": a efecteleor negative datorate arderii uleiului vegetal.
Contactati-ma pe mail si poate facem o instalare de test.

vad ca ai si poza in avatar cu el...cam cit ar costa un astfel de generator ?
poate fi folosit probabil si pentru casa...cit hidrogen produce?