Noul golf mk vi

www.sotto.ro/articol/Modele-noi/2247/Primele-poze-oficiale-cu-no...

Aiurea, nu-mi place. De ce naiba n-au putut sa-l faca mai misto? E ok ca-i fiabil si va fi cumparat, dar parca nu se deosebeste cu nimic. Pacat, intotdeuna mi-a placut golful.

salut,ce ati alege intre un Tiguan trak and field si peugeot 4007?

Noul Golf e absolut ok... nu inteleg ce nu-ti place la el. Golf-ul a fost asa intotdeuna..mai conservator

io zic k noul golf arata super tare...mai ales k au preluat niste elemente de la scirocco;) asteptam varianta GTI :D

Salutare!

Arata mai fain ca precedentul, desi cred ca foloseste aceeasi platforma tehica. Oricum, in ceea ce priveste designul, sunt de acord cu colegul care spunea ca era loc de mai bine. Din ce stiu eu, cei ce achizitioneaza aceasta masina, nu o fac pentru imagine, ci din cu totul alte considerente. Ramane de vazul, cum "va prinde la public", comparativ cu concurenta pe segmentul sau.

deci bate a sandero in fatza pa bune iar in spate zici ca'i un model d seat ibiza.... nu imi place deloc .

Acum ca urmeaza sa se lanseze varianta Golf VI preconizati ca ar scadea pretul la vechiul golf V? Macar in ultimele luni pana la intrarea in productia de serie a noului Golf? Daca as vrea sa cumpar unul nou credeti ca ar fi mai avantajos decat acum, de exemplu? Daca da, atunci din experienta voastra cu cat credeti ca ar fi mai ieftin.

pentru ilegal|||| bate a prostie cum ma sa arate ca Sandero sin fata??? si din spate a Ibiza ???????? , vw 6 sa arate ca Sandero , ma inebunesc astia cu comparatiile lor de toata jena. Din fata se inspira dupa Scirocco , daca stii ce-i ala , si din spate stopurile sunt model de Tuareq.

Subscriu la ce spune zun...comantariile multora sunt total penibile

Mai oameni fiecare are dreptul la opinie.mie unul imi place chiar foarte mult GTI este o masina f buna putin mai puternica decat variante precedenta.

pai atunci zic si eu ca GTR3 seamana cu Calibra din fata si la spate e copie dupa Lancia GT ,ce parere ai de mine si de opinia mea atunci ?? care e totusi ipotetica.

prieteni cei de la VW va mai dau inca o tzeapa...noul golf VI are aceeasi platforma tehnica cu golf V si aceleasi motorizari=> o masina impopotonata cu tot felu de plastice si vanduta drept masina "noue"( nou conceputa) o mizerie curata ...asta ca sa nu mai vb de Seat( care si el face parte din grupul VW ) si a scot celebrul seat exeo care de fapt este un audi a4 model 2002 cu un mic facelift la partea din fata si spate ...insa masina este acceeasi...aceasi platforma tehnica, aceleasi motoare din 2002 si evident acelasi interior pana la cel mai mic detaliu.


concluzia : VW is screwing you for big money.

ofticatule cred ca ai un opel acasa , nu? golful a inventat o clasa in industria auto.

cam repede sasele,totusi...........

nu stiu ce aveti cu noul golf VI ,eu am unIV, am facut un drive test cu un VI motor 1.4 , 122cp si pot sa va spun ca bate un gti generatia v, atat ca si consum,demaraj,poate multe la turatii mici ceea ce nu este posibil la multe benzinare, pe langa mai conduc si un gsi de la opel de 210 cp si chiar imi doresc un golf VI este ok din punct de vedere al motorizarii. Testati si voi.

ccs

eu zic ca e ok,mai ales in conditziile de criza,chiar daca foloseste aceeasi platforma tehnica de la Golf V (ce e f. mult probaibl).golful dintotdeauna a pus accent pe practicitate decat pe stilul sportiv.nu l-am testat,din vedere pare mult asemanator cu Golf V,dar nu poti neglija ajustafele aduse atat interiorului cat si exteriorului.

e tocmai invers, sandero arata ca toate

fara nici o ezitare VW-ul

danerceanu

daca Golf VI nu aduce mari modificari la linia exterioara este pentru ca , neamtu a fost mereu conservator ( ce s-a vandut bine , se va vinde si-n continuare)
totusi golf vi are faruri de la scirocco, stopuri de touareg
iluminat si ceasuri de bord de la cc , s-a modificat dublu climatrnic, s-a modificat volanul .... as putea sa mai continui.
concluzia e ca mereu golf-ul se va vinde , calitatea germana face ca romanul sa aibe incredere in masina.
cei care vor sa si achizitineze un golf vi, le recomand ca si motorizari :
diesel -- 2.0 tdi camon rail , in cele 2 variante 110 cp si 140 cp ( vw nu mai produce motoare pompe duze , ex: 1.9 sau 2.0 )
benzina --- 1.4 TSI( turbina si compresor) 122 cp, sau 140
pentru impatimiti si vitezomani --- 2.0 tsi de 200 cp

Calitatea si fiabilitatea germana?????!!!!!!! Sa ma gandesc ce mare fas e tehnologia FSI din punct de vedere al fiabilitatii, de nu mai pornesc motoarele??? Sau de TDIurile de la Golf 5 si Passat care mananca ulei ca o Dacie 1300 si la care le pica turbinele la greu?
Vad ca la Golf 6 au schimbat motorizarile diesel, oare de ce?

ma pot lauda ca detin un golf V de 6 luni si pana acum nu a disparut uleiul si nici turbina nu da semne de oboseala.poate am avut eu noroc si restul de milioane de posesori de golf sunt toti in service.
:)
nu cunosc cazul FSI semnalat, dar probabil ca orice tehnologie noua nu functioneaza ceas din prima.
oricum o masina buna se vede in timp nu in primele luni de la aparitie.
cred ca greseste enorm si cu siguranta nu a condus niciodata un golf sau passat o persoana care compara aceste modele cu dacia 1300.
orice masina noua consuma la inceput putin ulei, scrie in toate cartile tehnice, pana isi da drumul putin motorul, dar de aici si pana la a blama o masina e cale lunga.
iar daca intradevar turbinele sunt facute la Bucuresti la uzina, dupa cum am auzit, e normal sa mai cada, doar suntem tara in care se spune "las-o ba ca merge si asa".
q e d
ciao

Clio 3 nu mananca deloc ulei.

Clio 3 mananca valvolina :

ccs

Daca ii pui ce trebuie, si anume Elf, merge perfect!

se pare ca golf vi nu mai atrage nici un comentariu astept sa vad ce parere aveti despre noul vi gti , nu vreau sa mai aud de consum de ulei, batai , turbine , orice lucru facut de om este supus greseli , indiferent de ce marca de masina conducem trebuie sa fim constienti ca producatorul incearca sa fie cu ceva mai bun decat un alt producator , dar se gandeste si la viitor, trebuie sa vanda si peste un an s-au doi asa ca probleme de service o sa avem si peste 50 de ani ( fierul oxideaza) nu va asteptati la un perpetum mobile.Acest aspect il lasam deoparte, noi suntem europeni si vorbim de producatori nostri , cineva din media spunea , vrei masina buna, cumperi un opel, vrei ceva mai bun cumperi un vw, daca ai un buget mai mare , vezi de un audi. bmw si in fine vrei sa fi sus si te tine incearca un mercedes( chiar si o cobra are clasa)ce sa mai spun de E,S clase , eu conduc doua masini un gsi de la opel de 180 cp si un golf de toate zilele de 106 cp , sunt multumit dar dupa ce am vazut noul, golf vi si golf vi gti tare imi doresc unul....( apropo cand conduc kadett-ul gsi fabricat in 1990 nu prea gasesc concurenti la liniute, astept o provocare gen clio!!!!!)

ccs

Provocarea poate veni de la mai multe tipuri de Clio, fie Clio 1 Williams de 150 de cai, fie Clio 2 RS de 172 sau 182 de cai.
Noul Clio 3 facelift R.S. care va fi lansat in Romania in acest an, are 203 cai si face suta in 6.9 secunde, deci provocarea cu numele de Clio exista!

Noul GTI 6 va bate orice fel de Clio sau alte modele franceze, sa nu uitam golful V GTI 30 Edition care umileste oricand cel mai periculos Clio si chiar si alte masini cu pretentii.

Ma indoiesc. Megane R26 a batut orice golf. Nu e vorba de puterea maxima sau viteza maxima, cat de stabilitatea in viraje la viteze foarte mari, si timpii obtinuti pe circuit. Megane R26 este unanim recunoscut ca fiind cel mai bun hothatch de clasa compacta.
Iar Clio RS e foarte aproape de el.

sincer nu prea vad mare schim,bare la ia doar ca are cutie de viteza automata si farurile de pe spate schimbate si de pe fata in rest mai nic asta ma dispera cel mai mult la ce de la wv ca nici o alta schimbare nu fac toate de acelas model vechi naspa rau