dark_sotto

Date personale:

Sex: masculin

Varsta: 30 de ani

Localitate: BUCURESTI

Descriere personala:

Notificarile lui dark_sotto:

Nici o notificare legata de dark_sotto.

Poze

dark_sotto nu are nici o poza!

Prietenii lui dark_sotto

dark_sotto nu are nici un prieten adaugat!

Vedete favorite

necompletat

Gadget favorit

necompletat

Personaje politice favorite

necompletat

Echipa de fotbal favorita

necompletat

Marca auto favorita

necompletat

Comentarii pe forum

dark_sotto a scris pe forum de 11 de ori de la 2/07/2008, avand o rata medie de 0.01 posturi pe zi.

Data	Topic	Comentariu
22 Sep 2009, 21:26	Poti sa conduci de la 16 ani?	Ati vazut articolul ala din catavencu (parca) in care l-au fotografiat pe baiatul lui Mircea Geoana conducand prin Bucuresti un Fiat 500 (modelul vechi, ala de epoca)? Baiatul are 17 ani parca, dar taica-su zice ca are permis categoria B1 si are voie sa conduca masini sub 500 cmc. Maica-sa a zis insa ca a facut scoala pe un Logan si asta e imposibil! Pentru ca Loganul cam are peste 500 cmc! Ce ziceti de asta? Unii din politie au zis ca la noi sunt f putine permise pentru caterogia B1..
Citeste tot subiectul
22 Sep 2009, 21:18	Pot sa distrug transmisia la frana de motor?	Cand ma mai apuca si pe mine ambitiile sportive si gasesc un drum bun si liber, merg mai tare. Ideea e ca la curbe, franez normal, din timp si apoi retrogradez cat este necesar (1-2-3 trepte) pana incepe virajul. Deci franez normal, dar si cu frana de motor. Un prieten imi zice ca daca mai fac asa o sa busesc transmisia. Eu nu prea cred pentru ca teoretic, pun aceeasi presiune pe transmisie/cutie si cand accelerez tare, nu? De ce ar fi rau pentru cutie cand retrogradez in frana de motor, daca oricum pinioanele alea sunt solicitate si cand accelerez? Voi ce ziceti? :sml-confused0006:
Citeste tot subiectul
14 Aug 2009, 19:09	Care sunt cele mai bune sosele din tara, pentru condus?	Mai intereseaza drumuri cu asfalt foarte bun, cu trafic lejer si curbe frumoase. Pe cat posibil sa nu existe drumuri mici, laterale, nesemnalizate de o parte si de alta, ca nu am chef de surprize. As vrea sa stiu asemenea drumuri pentru ca imi place sa conduc mai tare si sa ma bucur de masina, dar responsabil, fara vitejisme periculoase. Eu stiu unul singur pana acum - drumul dintre Brasov si Sighisoara (pana acolo am ajuns eu, poate este la fel de frumos si dupa, spre Targu Mures). :sml-sign0163:
Citeste tot subiectul
11 Aug 2009, 22:39	Daca fac tuning o sa am probleme cu fiabilitatea?	Salut. Am o Kia cee'd cu motor de 1,4 litri pe benzina. Ma bate gandul sa fac un tuning. Asta e, imi doresc mai mult, dar n-am avut bani pentru un motor mai mare. Asa. Deci, motorul asta de 1,4 litri dezvolta 109 CP pe la 6.200 rpm. La capacitatea asta, cred ca motorul este destul de impins ca putere. Cuplu la fel este pe la 4 mii si ceva de ture, deci sus. Intrebarea mea este - Pot sa mai scot ceva din motorul asta? Nu vreau sa imi influenteze fiabilitatea, pentru ca nu am bani sa schimb masina sau motorul. Nu stiu cat de rezistente sunt motoarele astea si nici nu am exemple de tuning pentru exact motorul asta. Stie cineva daca se mai poate obtine ceva din motorul asta? Stabilitatea masinii este foarte buna, directia la fel, franele la fel. Asta ma indeamna sa incerc o putere mai mare.
Citeste tot subiectul
10 Iul 2009, 17:58	Franarea cu piciorul stang - Cum se face?	Salut. Imi place sa conduc sportiv, sunt pasionat si de curse, asa ca incerc sa ma obisnuiesc sa franez cu piciorul stang. As vrea sa stiu daca este cineva aici care reuseste sa faca bine asta. Eu am inceput sa exersez acum doua saptamani. Va dati seama ca nu pot chiar in fiecare zi, pt ca nu fac asta in trafic :), mai incerc in spatii mari si fara masini, dupa ce plec de la munca. Ideea e urmatoarea. Nu-mi iese! Nu pot sa dozez frana, nu o simt. Masina mea are cutie manuala. Este cineva pe aici care stie sa faca asta? Adica cineva caruia ii iese faza. Eu vreau sa ma obisnuiesc intai sa dozez bine frana, apoi sa incerc sa franez in timp ce am dreptul pe acceleratie, in viraje. Am mai vazut sa sistemul "heel and toe", adica franat si accelerat cu acelasi picior, in timp ce schimbi treapta - retrogradare. Oricum mai am pana sa incerc asta. Astept raspusurile voastre.
Citeste tot subiectul

Username/ E-mail:
Password:

am uitat parola nu am cont
Sau conecteaza-te cu contul tau de Facebook
Login cu Facebook

Username:
Parola: