Conceptul apartine cretivilor de la Coreh, care au desenat o noua roata si un cadru, ambele putand fi pliate la maximum pentru a incapea apoi intr-un bagaj decent, usor de transportat sau chiar de depozitat. Fiecare roata are cate sase module prinse de butuc prin cate doua spite pliabile. Rotile nu au o camera de aer conventionala, ci o suprafata cauciucata care este asezata peste o structura polimerica ce absoarbe socurile si asigura o frecare corespunzatoare cu zona de rulare. Lantul clasic a devenit curea de transmisie, din pacate fara posibilitatea de a schimba viteze.
Poze, in galeria foto.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Reinventarea bicicletei pliabile.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Reinventarea bicicletei pliabile.