Grupul german a devenit cel mai mare constructor auto din lume, reusind astfel sa devanseze compania Toyota la unitati produse in primele trei trimestre ale anului 2009, scrie ProMotor.
Conform ultimelor statistici de productie, in primele trei trimestre ale lui 2009, VAG a produs 4.4 milioane de unitati, iar Toyota, liderul de anul trecut, a asamblat 4 milioane de unitati. Ceea ce inseamna ca la varf s-a produs rastrunarea de situatie mult mai repede, germanii avand ca obiectiv ajungerea in top de abia din 2018.
Acest lucru a fost posibil in primul rand datorita "Programelor Rabla" lansate in multe tari din Europa.
De asemenea, la baza expansiunii VW stau si noile modele introduse VW Polo si VW Golf, care au reprezentat succese de vanzari aproape instantanee.
Conform ultimelor statistici de productie, in primele trei trimestre ale lui 2009, VAG a produs 4.4 milioane de unitati, iar Toyota, liderul de anul trecut, a asamblat 4 milioane de unitati. Ceea ce inseamna ca la varf s-a produs rastrunarea de situatie mult mai repede, germanii avand ca obiectiv ajungerea in top de abia din 2018.
Acest lucru a fost posibil in primul rand datorita "Programelor Rabla" lansate in multe tari din Europa.
De asemenea, la baza expansiunii VW stau si noile modele introduse VW Polo si VW Golf, care au reprezentat succese de vanzari aproape instantanee.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Piata auto are un nou lider.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Piata auto are un nou lider.