Considerata limuzina preferata a sefilor de stat, Mercedes S-Klasse este disponibila in versiune hibrida, dotata cu doua motoare, unul electric si unul pe benzina pentru a economisi carburant si a fi mai putin poluanta, informeaza NewsIn.
Totusi, "campionul emisiilor de dioxid de carbon al masinilor de lux", dupa cum isi numeste constructorul german modelul, are emisii de dioxid de carbon de 186-189 grame pe kilometru si astfel ramane printre vehiculele poluante, foarte departe de media europeana, de aproximativ 160 grame.
Un model standard apropiat are emisii de dioxid de carbon care ajung pana la 234 grame, isi argumenteaza Daimler pozitia. Iar acesta nu este decat un inceput deoarece intentia constructorului german este, potrivit unui purtator de cuvand chestionat de AFP, de a lansa in fiecare an cel putin un model hibrid.
Totusi, "campionul emisiilor de dioxid de carbon al masinilor de lux", dupa cum isi numeste constructorul german modelul, are emisii de dioxid de carbon de 186-189 grame pe kilometru si astfel ramane printre vehiculele poluante, foarte departe de media europeana, de aproximativ 160 grame.
Un model standard apropiat are emisii de dioxid de carbon care ajung pana la 234 grame, isi argumenteaza Daimler pozitia. Iar acesta nu este decat un inceput deoarece intentia constructorului german este, potrivit unui purtator de cuvand chestionat de AFP, de a lansa in fiecare an cel putin un model hibrid.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Prima masina germana hibrid in varianta Daimler.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Prima masina germana hibrid in varianta Daimler.