Daca va place filosofia actualului BMW M5 (motor V10 aspirat, turatii de peste 8.000 rpm) ar fi bine sa cumparati unul acum. Sau cel putin unul din actuala generatie. Acesta pentru ca viitorul M5 se va alinia la politica de masuri impotriva poluarii asa ca va suferi niste "mici" modificari.

Viitorul M5, care va prelua motorul V8 de 4,4 litri biturbo, nu va fi se pare mai "soft" decat actualul model. In primul rand BMW nu-si permite sa scoata o masina mai slaba decat predecesoarea ei si al doilea rand, s epare ca au fost facute deja cateva teste si s-a ajuns la concluzia ca propulsorul poate ajunge relativ usor la un nivel de 530 CP.