Nici motorul nu este cel de serie (V8 de 4,2 litri, aspirat, 420 CP si 430 Nm). El a fost inlocuit cu unul de competitii, tot V8, cu cilindreea de 4 litri si puterea maxima de 530 CP. Cuplul maxim este de 480 Nm.
Multi asteptau ca Audi sa intre in acesta competitie cu un propulsor TDI. Un eventual Audi R8 V12 TDI, conceptul cu motor de 6 litri, 500 CO si cuplu de 1.000 Nm ar fi captat un interes si mai mare din partea publicului.
Iti place acest articol? Recomanda-l prietenilor:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Audi R8 isi demonstreaza fiabilitatea pe Nurburgring.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Audi R8 isi demonstreaza fiabilitatea pe Nurburgring.