Puntea fata se bazeaza tot pe o configuratie McPherson, dar inginerii au modificat unele repere in asa fel incat a rezultat RevoKnuckle - sistem despre care oficialii Ford spun ca va transmite eficient cuplul la sol si nu va afecta directia. Tot de acest aspect are grija si un diferential cu alunecare limitata.
Discurile de frana au un diametru mai mare si impreuna cu pneurile performante care incalta jante de 19 inch promit distante excelente de franare.
Acceleratia 0-100 km/h se face in sub 6 secunde.
In standul Ford poate fi vazut si noul Ka. Masina arata bine la exterior, se vede legatura stransa cu designul Fiestei, iar la interior se remarca designul placut al plansei de bord, dar si lipsa de spatiu pentru cap, pentru pasagerii locurilor din spate, in cazul in care acestia sunt ceva mai inalti.
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului Paris 2008: Ford arunca in lupta regele hothatch-urilor.