Stiti deja, aproape toate cutiile automate moderne au acea “poarta” pentru a putea schimba manual. Bine, la unele, desi au asa ceva, mai bine ramai in Drive si gata, sunt enervante folosite manual.

Ati vazut probabil, schimbul acesta manual se face, ca la curse, in regim secvential: inainte-inapoi, pentru a urca sau cobori treptele. Ei, aici am eu o problema, cum inteleg constructorii sa faca aceasta selectei a treptelor.

In principiu, e vorba de inainte-inapoi, dar cum? De exemplu, BMW foloseste sistemul cel mai bun, cel folosit in curse, cel natural: impingi (inainte) – selectezi o treapta inferioara, tragi (inapoi) – selectezi una superioara. Bavarezii au avut... citeste continuarea pe Motorstory.ro!