Mercedes a prezentat si cele 3 variante de propulsie:
- BlueZERO E-CELL, propulsat doar de curentul electric din baterii, cu o autonomie de pana la 200 km.

- BlueZERO F-CELL, cu celule de combustibil, a carui autonomie este de peste 400 km.

- BlueZERO E-CELL PLUS, cu propulsie electrica, dar si cu un motor cu combustie interna, de un litru - turbo (68 CP), preluat de pe smart, pentru o autonomie de 100 km, doar cu motorul electric si peste 600 km, autonomie combinata.


BlueZERO E-CELL si BlueZERO E-CELL PLUS pot stoca suficienta energie in 30 de minute pentru a parcurge 100 km, la un dispozitiv de incarcare cu capacitate mare. La o priza obisnuita este nevoie de 2 ore de incarcare pentru a parcurge 100 km si 4 ore pentru 200 km.

Masina masoara 4,22 metri lungime, ofera 5 locuri si un portbagaj cu o capacitate de 500 de litri. Interiorul este doar partial specific unui concept, tabliul de bord si consola centrala fiind preluate de pe celelalte modele Mercedes de serie.
Anul viitor, Mercedes va incepe productia, in serie mica, a unor modele cu propulsie bazata pe celulele de combustibil, iar din 2010 va incepe productia - tot in serie mica - a modelelor cu propulsie strict electrica.