Franarea cu piciorul stang - cum se face?

Salut. Imi place sa conduc sportiv, sunt pasionat si de curse, asa ca incerc sa ma obisnuiesc sa franez cu piciorul stang. As vrea sa stiu daca este cineva aici care reuseste sa faca bine asta.
Eu am inceput sa exersez acum doua saptamani. Va dati seama ca nu pot chiar in fiecare zi, pt ca nu fac asta in trafic :), mai incerc in spatii mari si fara masini, dupa ce plec de la munca.
Ideea e urmatoarea. Nu-mi iese! Nu pot sa dozez frana, nu o simt. Masina mea are cutie manuala.
Este cineva pe aici care stie sa faca asta? Adica cineva caruia ii iese faza.
Eu vreau sa ma obisnuiesc intai sa dozez bine frana, apoi sa incerc sa franez in timp ce am dreptul pe acceleratie, in viraje. Am mai vazut sa sistemul "heel and toe", adica franat si accelerat cu acelasi picior, in timp ce schimbi treapta - retrogradare. Oricum mai am pana sa incerc asta. Astept raspusurile voastre.

Nu-i asa ca prima data cind ai facut-o erai sa iesi prin parbriz?! Experienta se capata in timp dar, daca ai fi condus o masina cu cutie automata, sa stii ca ai fi deprins foarte repede miscarea! Sunt multi care fac treaba asta, chiar foarte bine, din rindul posesorilor de auto cu CV automata. Poti sa intrebi pe unul si iti va confirma ce spun eu. Despre "calcarea" (aproape) simultana a pedalei de frina si acceleratie, este un procedeu folosit in cursele sportive, dar, de cele mai multe ori, acestea (pedalele) au o modificare constructiva, o "schuntare" intre ele, care usureaza manevra. In rest, iti trebuie mult exercitiu !Bafta!

Liviu

ai dreptate, eu am automata fi frinez cu stingul tot timpul. mai nasol la inceput cind eram sa zbor prin parbriz si cind treceam de pe cea automata pe cea manuala. daca vrei sa incerci heel and toe personal cred ca iti trebuie pedala de acceleratie pe podea, nu suspendata. la bmw imi e usor sa fac heel and toe ca are pedala pe podea, dar la daewoo nu reusesc, pt ca e pedala de acceleratie suspendata. bafta

Daca imi spui si la ce te ajuta o sa iti spun cum am reusit eu. Eu am facut-o din plictiseala, mergo foarte mult singur in masina si mi-am adus aminte de cineva care imispunea ca pana sa conduca masina cu abs, obisnuia sa franeze cu stangul.

pai daca tot incerci in spatii mari franeaza cate putin, si daca nu reusesti inseamna ca nu iti poti controla bine piciorul asa ca iti recomand exercitii fizice pentru picioare

salut
am o intrebare destul de simpla
ce miati recomanda sa aleg dintre o Skoda Fabia sau un Grande Puncto?
ma rog ma atrage enorm de mult interiorul de la fabia dar imi place f mult si exteriorul de la Grande Puncto
Oricum astia de fiat iti dau 500 000 de kilometri garantie oare Fabia poate face fata?

sotto015221"Oricum astia de fiat iti dau 500 000 de kilometri garantie"
calca frina cu ambele piciore si vezi in ce conditii e valabila garantia aceia si mai cu seama ce e garantat?! Eu unul garantez ca la 500.000 Km in Ro. masina e dauna totala.

Pe o masina cu cutie automata , nu cred ca face bine sa apesi frina cu piciorul sting atita timp cit dreptul e pe gaz!?

intradevar e forte greu sa franezi cu stangu dar cu exercitiu reusesti eu am lucrat vreo 6 luni pe stivuitor si frana o are numai pe stanga ..acuma lucrez pe tir volvo cu cutie automata i cad ma plictisesc merg si cu stangu si frana si acceleratie... dar cand faci skeme deastea creste foarte mult uzura la toate daca esti foarte rapid nu cred c mai e nevoie de stangu asa cred eu acuma nu stiu ...

Alege Fiat PUNTO (nu Puncto ) cu motorul 1.3 multijet diesel. Acest motor a fost premiat ca fiind cel mai bun din clasa sa in anul 2005. Fabia arata ingrozitor de urat la exterior .

eu am franat un timp din necesitate la o masina la care nu statea relantiul si nu avea pornire merge e ok mai exerseaza nevoia te invata.

Pai sa o luam pe rand: mie imi iese franarea cu piciorul stang in orice conditii cu masina mea. pe alte masini, am nevoie de 10 minute de acomodare si se face si acolo.

cum am invatat sa fac treaba asta: cu motorul oprit in parcare mi-am cautat o pozitie comoda a piciorului stang pe frana. pt mine a mers sa bag varful piciorului sus de tot pe pedala, aproape de zona de prindere, si calcaiul pe capatul pedalei (zona utilizata). asa am reusit sa am o miscare fina pe pedala si sa nu trec prin parbriz. dupa ce am prins miscarea pedalei, am coborat calcaiul pe podea si varful piciorului pe pedala. cateva ore de antrenament (noaptea intr-o zona necirculata) si job done. oricum, secretul e exercitiul.

legat de heel&toe (calcarea concomitenta a acceleratiei si franei cu acelasi picior): tehnica promovata peste tot pe net zice ca se apasa frana cu varful piciorului, si acceleratia cu calcaiul. la masinile la care pedala de acceleratie e suspendata, intoarceti piciorul cu calcaiul pe frana si varful pe acceleratie. e nevoie de un pic mai mult exercitiu, dar se invata repede si efectul este acelasi.

@Ale3n: ajuta la condusul sportiv, sau in anumite situatii in care te bagi tare cu masina in curbe. pe mine franarea cu piciorul stang m-a scos de vreo 2 ori cand eram pe drum cu pete de polei. iarna trecuta am intrat tare intr-o curba, si desi pana acolo drumul a fost uscat, acolo am prins polei. eu zic ca m-au scos piciorul stang pe frana si dreptul pe acceleratie, si din punctul meu de vedere orice alta manevra se termina urat. poate altii ar zice altceva, eu raman la parerea mea.

foarte mult exercitiu , daca vrei sa inveti sa conduci sportiv recomand scoala de pilotaj a lui titi aur, e meserias omul.

Mondeo

si ne mai miram de ce atatea accidente in trafic.mai exersati poate reusiti sa franati numai cu puterea mintii.

Si eu am incercat de mai multe ori si am constat ca pedala de franare este orientata pe directia piciorului drept si ca urmare incercarea de franare cu piciorul stang inseamna o incrucisare de picior cam incomoda in masina si e ca si cum ai incerca sa apesi pedala de ambreiaj cu piciorul drept.Asta e parerea mea.

tu crezi ca Fiatul ajunge la 500 000? Daca da,te pacalesti singur!

Te obisnuesti tu daca exersezi si cand vine iarna atunci o sa vezi de ce se franeaza cu stangul in WRC

"Franarea cu piciorul stang - cum se face?"
-deschizi usor portiera stanga,
-scoti piciorul stang afara,
-apesi energic piciorul pe asfalt pana cand masina se opreste!

Fara obiective nu exista progres!

eu nu stiu cine v.a dat ideea asta prosteasca sa franati cu piciorul stang. imediat parca vad subiect de forum: cum se apasa abreiajul cu piciorul drept? coaceti.va!nu va dati seama ce pericol deveniti pentru ceilalti?

De la: tzepelin, la data 2009-07-12 13:12:11foarte mult exercitiu , daca vrei sa inveti sa conduci sportiv recomand scoala de pilotaj a lui titi aur, e meserias omul.

vreau si euuuuu, dar intai sa fac facultatea

Franarea cu stangul ? .... Foarte simplu ... Cum mai zicea cineva mai sus, e o chestie care tine de exercitiu si atat.. Eu personal, folosesc atat stangul cat si dreptul pentru franare, in functie de conditiile de trafic. Respectiv, daca trebuie sa reduc putin viteaza, fara a fi necesara schimbarea treptelor, evident, folosesc piciorul stang .... In rest, e firesc sa pui dreptul pe pedala de frana ...Nu de alta, dar nu mai inca un "stang" pentru ambreiaj in cazul in care e nevoie. Asa ca, nu e mare filozofie.
Ah ... si inca ceva ... Treptat sa o inveti sa dozezi forta de apasare diferit, in functie de pedala pe care o apesi ... Gandeste-te ca nici apasarea accleleratiei nu e similara cu apasarea pedalei de frana si totusi, ambele pedale sunt apasate tot cu dreptul.
....Dar ma rog .... Depinde de care din sfaturile "filozofilor" de aici o sa tii cont.
Bafta.

De la: ondin666, la data 2009-07-12 13:12:14si ne mai miram de ce atatea accidente in trafic.mai exersati poate reusiti sa franati numai cu puterea mintii.

cam toti soferii au reusit sa faca franare prin puterea mintii. prin puterea mintii tale te gandesti ca ar trebui sa reduci viteza, asa ca mintea ta ii comanda piciorului tau drept sa se mute de pe acceleratie pe frana, facand astfel masina sa franeze. WOW!

De la: sotto012366, la data 2009-07-12 13:20:56Si eu am incercat de mai multe ori si am constat ca pedala de franare este orientata pe directia piciorului drept si ca urmare incercarea de franare cu piciorul stang inseamna o incrucisare de picior cam incomoda in masina si e ca si cum ai incerca sa apesi pedala de ambreiaj cu piciorul drept.Asta e parerea mea.

depinde de masina. la a mea (ford) pedalele sunt toate drepte si cu marginile tesite pe ambele parti. pozitia pe pedala de frana e la fel de fireasca cu ambele picioare. la Lancer Evo, la Impreza (si multe alte masini), pedalele sunt gandite pt ambele picioare, desi ambele masini sunt street legal.

De la: sotto018905, la data 2009-07-12 15:51:20eu nu stiu cine v.a dat ideea asta prosteasca sa franati cu piciorul stang. imediat parca vad subiect de forum: cum se apasa abreiajul cu piciorul drept? coaceti.va!nu va dati seama ce pericol deveniti pentru ceilalti?

ai perfecta dreptate: sunt in pericol sa reusesc sa controlez masina mai bine in anumite situatii. adica imi permite sa reduc timpul pierdut cu lasatul pedalei de acceleratie si apasarea celei de frana, imi permite sa controlez mai bine centrul de greutate al masinii si transferul greutatii in curbe. in tot ce inseamna condusul masinii e vorba despre control, nu despre viteza. accidentele au loc cand pierzi controlul, nu cand ai viteza. heel-and-toe se face (printre altele) ca sa sincronizezi viteza motorului cu a cutiei de viteze si cu a rotilor, ca sa nu iti distrugi ambreiajul si cutia de viteze. mai studiaza problema si apoi da cu pareri. toate astea se pot face corect si la 50km/h, nu doar la 200.

Prietene...eu cred ca esti putin dus...sincer...daca vrei sa conduci sportiv nu trebuie sa franezi cu stangul...nu stiu cine te-a invatat pe tine asa ceva...

este ok sa invateti sa franezi cu stangu, nu iti trebe deact sa exersezi si sa inveti sa dozezi puterea de apasare, dar parerea pe e ca nu o sa te ajute foarte mult la condusul sportiv pe drumurile publice pt ca nu ai unde sa conduci prea sportiv, nu poti sa soliciti masina nici la 60% din limitele ei. dar ca si concluzie E BINE SA STI SA FRANEZI CU STANGU.
Si pt ca se vorbea de tehnica calcaiului, asta chiar nu este de folos in sofatul de zi cu zi, pt ca nu stiu daca e cineva care vrea sa-si mareasca consumul de combustibil. se foloseste pe circuit inainte de un viraj cand schimbi treabpta inferioara mai exact pe timpul de franare cand calci ambreiajul si ai schimbat dai si o pedala la acceleratie asta pt ca viteza de cuplare a ambreiajului sa fie mai mare si sa te mentii pe plaja de turatii unde motorul atinge cuplul maxim.

parerea mea este, ca pt a frana cu picioarul stang ai nevoie de o cutie automata sau cel putin secventiala mai exact sa nu ai nevoie de ambreaj, iar despre tehnica de frana-acceleratie in retrogradare de treapta ar trebuii sa ai pedalele ashtezate in asha fel in cat sa ajungi cu piciorul, sincer si eu am incercat pe loc am o dacie si nu am avut nici o shansa nici macare pe un BMW seria 3 E36, sper sa avem ocazia sa conducem o masina care iti permite chestia asta..........iti urez noroc

pt shaderaven:macar ai masina bai pilotule?daca da ce masina?

De la: shaderaven, la data 2009-07-12 16:37:45

De la: ondin666, la data 2009-07-12 13:12:14si ne mai miram de ce atatea accidente in trafic.mai exersati poate reusiti sa franati numai cu puterea mintii.

cam toti soferii au reusit sa faca franare prin puterea mintii. prin puterea mintii tale te gandesti ca ar trebui sa reduci viteza, asa ca mintea ta ii comanda piciorului tau drept sa se mute de pe acceleratie pe frana, facand astfel masina sa franeze. WOW!

De la: sotto012366, la data 2009-07-12 13:20:56Si eu am incercat de mai multe ori si am constat ca pedala de franare este orientata pe directia piciorului drept si ca urmare incercarea de franare cu piciorul stang inseamna o incrucisare de picior cam incomoda in masina si e ca si cum ai incerca sa apesi pedala de ambreiaj cu piciorul drept.Asta e parerea mea.

depinde de masina. la a mea (ford) pedalele sunt toate drepte si cu marginile tesite pe ambele parti. pozitia pe pedala de frana e la fel de fireasca cu ambele picioare. la Lancer Evo, la Impreza (si multe alte masini), pedalele sunt gandite pt ambele picioare, desi ambele masini sunt street legal.

De la: sotto018905, la data 2009-07-12 15:51:20eu nu stiu cine v.a dat ideea asta prosteasca sa franati cu piciorul stang. imediat parca vad subiect de forum: cum se apasa abreiajul cu piciorul drept? coaceti.va!nu va dati seama ce pericol deveniti pentru ceilalti?

ai perfecta dreptate: sunt in pericol sa reusesc sa controlez masina mai bine in anumite situatii. adica imi permite sa reduc timpul pierdut cu lasatul pedalei de acceleratie si apasarea celei de frana, imi permite sa controlez mai bine centrul de greutate al masinii si transferul greutatii in curbe. in tot ce inseamna condusul masinii e vorba despre control, nu despre viteza. accidentele au loc cand pierzi controlul, nu cand ai viteza. heel-and-toe se face (printre altele) ca sa sincronizezi viteza motorului cu a cutiei de viteze si cu a rotilor, ca sa nu iti distrugi ambreiajul si cutia de viteze. mai studiaza problema si apoi da cu pareri. toate astea se pot face corect si la 50km/h, nu doar la 200.

faci o grava confuzie intre puterea mintii (capacitatea de a deplasa fizic anumite lucruri de la distanta-fara maini sau picioare si liberul arbitru, decizia de a frana cand vrei sa reduci viteza, ganduri, idei sau instinct, lucruri total diferite.
dar daca esti adeptul franarii cu piciorul stang cat timp ai ambele picioare inseamna ca mai ai mult de invatat. daca ai, doamne fereste, doar piciorul stang, atunci trebuie sa te antrenezi puternic ori sa te lasi pagubas.

Eu nu inteleg de ce sa franezi cu piciorul stang ?
Nu moare motorul daca nu calci ambreiajul cand o sa ai viteza mica si esti intr-o treapta superioara ?
Asta o sa insemne Cutie busita, placute de frana, si multe alte probleme la masina daca faci asa ceva

De la: sotto018905, la data 2009-07-12 15:51:20eu nu stiu cine v.a dat ideea asta prosteasca sa franati cu piciorul stang. imediat parca vad subiect de forum: cum se apasa abreiajul cu piciorul drept? coaceti.va!nu va dati seama ce pericol deveniti pentru ceilalti?

eate perfect valabil in cazul in care ai bicicleta cu cabina:D

Franarea cu piciorul stng inseamna pentru cei pasionati de sofat cateva aspecte relevante cum ar fi:sa iti placa "covrigul",sa ai "dexteritate...bre" si sa te contopesti cu propria masina..musai!